Bài học xương máu rút ra từ vụ "xe của em suýt hoá vàng"

[CHI HUA HUA]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

 

[Trungtroc]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

(y) rất chuẩn!!!

 

[nguyenhoangtam]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

Cảm ơn bác đã có nhứng lời khuyên bổ ích cho anh em

 

[born freeTài khoản đã xác minh]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

Rất cảm ơn bài chia sẻ của bác ! Mong anh em OF sẽ không gặp tai nạn tương tự như bác chi hua hua !
Riêng phần em là em giữ gìn bản sắc dân tộc...toyota, không đấu không đ,éo cái gì thêm cả

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

Những thiết bị công xuất lớn thì vẫn phải lấy nguồn trực tiếp từ Ac qui Bác ạ , nguồn này sẽ được đóng cắt bằng 1 rơ le điều kiển bằng điện sau "chìa khóa" nên ko sợ "ngâm nguồn" hết Ac quy (b)(b)

 

[ntdung]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

Ý bác đúng ý em (y)(y)(y):41::41::41:

 

[bmw_hn]

Kính thưa các bác !
Từ sau vụ này em xin rút ra một số bài học cho bản thân em như sau :
1.Không ai thương xe của mình bằng chính mình ,vì vậy khi đấu điện hay làm thêm bất cứ thứ gì thì phải kè kè bên cạnh thợ và phải hỏi cho rõ họ làm những gì với xe mình.
2.Không nể nang mấy chú thợ (tâm lý này chắc nhiều bác cũng gặp phải ,nhiều khi ngại mắng thợ hoặc không "mách" bác chủ cửa hàng sợ nó ghét mình nó càng làm ẩu ) , nếu nể các chú càng được thể lại càng làm ẩu.
Yêu cầu bác chủ cửa hàng hoặc thợ chính kiểm tra lại lần cuối cho mình trước khi nhận xe.
3.Riêng phần điện thì không đấu thêm bất cứ thứ gì trực tiếp từ ac quy ,bởi làm như vậy em nghĩ khi tắt máy điện vẫn vào thiết bị ,tất cả các thiết bị đều phải lắp cầu chì (nếu không may mắn chắc không đến với em lần thứ 2).
4. Tất cả các mối nối đều phải đảm bảo là đã được cuốn băng dính thật cẩn thận.
5. Chuẩn bị bình cứu hoả trong xe ,có thể giúp mình hoặc giúp các bác cùng tham gia giao thông khi gặp sự cố.

@ Minh Khôi : Cám ơn vì tinh thần trách nhiệm cao của bác. Hoan hô tinh thần "Phê và tự phê" của bác Khôi. Chúc bác ngày càng là địa chỉ tin cậy cho anh em OF.

Bác dạy rất phải, em có tính hay nể thợ nên nhiều khi các chú làm ẩu, có khi phải đi lại vài lần mới khắc phục xong :mad:

 

[ChiePCW]

Tốt nhất là nên tự trang bị 1 chút kiến thức về điện bác ạ, tự làm cho sướng. Em có con Sunny ghẻ loay hoay đi lại điện toàn bộ xe hết gần tuần nhưng giờ thì an tâm lắm vì hỏng cái gì ở đâu mình biết ngay

 

[FeRAM]

Tốt nhất là nên tự trang bị 1 chút kiến thức về điện bác ạ, tự làm cho sướng. Em có con Sunny ghẻ loay hoay đi lại điện toàn bộ xe hết gần tuần nhưng giờ thì an tâm lắm vì hỏng cái gì ở đâu mình biết ngay

Hê hê, chả đơn giản như bác nghĩ ạ. Em thì chả lạ gì mấy cái món điện đóm này lắm, dưng em lại không có tô vít để tháo mới cay chứ, (J/K). Với lại, em lười lắm, nhìn cái sàn xe đã ngại tận cổ rồi, ko muốn đụng vào.

 

[LXC đệ]

Hôm nay huynh nhà e lên TV phỏng vấn về việc cứú hộ ô tô cháy, biết bác giỏi thế rủ bác đi cùng cho vui nhở.

 

[DTD145]

Cám ơn bác CHI HUA HUA đã chia sẻ...Điện đóm nhà em toàn tự xơi thôi...bao giờ cũng có cầu chì...

 

[The Big Star]

Kinh nghiệm của bác rất hữu ích cho mọi người

 

[achau]

quan trọng là các bác phải chọn Cầu chì hợp với công suất của thiết bị mà các bác định lắp thêm vào.