Em cũng mới lấy xe, nói thật em cũng rất muốn ra thợ họ có kinh nghiệm kiểm tra giúp mình xem cần xử lý, thay thế những chỗ cần thay. Nhưng ra hỏi thay cái này hết bao nhiêu nhưng họ bao giờ cũng nói nc đôi phải tháo ra xem thế nào thì mới biết đc thay cái gì hết bao nhiêu. Chính vì thế mà em cũng rất ngại ra thợ sợ tiền mất tật mang. Hôm vừa rồi em tự mua giảm sóc về thay, lần sau mà thay má phanh hay bảo dưỡng may ơ em cũng tự làm đc. Những bệnh nặng hơn thì phải ra garage thôi các cụ ạ.
Cụ này dạy chí phải " 1m2 có chục thằng ăn cắp- có lẽ có cả mình nếu như thằng khác chửi".
Cụ chia sẻ đi ạ.
Hiếm người được như cụ, trừ thợ, hi. Em bắt đầu thích cụ rồi đấy!
Cũng không hẳn như vậy, em thấy trên diễn đàn nhiều cụ còn mày mò hơn em nhiều ấy chứ. Tại vì tính em hay tò mò mới lại những việc dễ mình làm đc thì làm cho cẩn thận. Nhiều lúc gặp mấy ông thợ học việc làm mình ko yên tâm.
Bài học hay đấy cụ nhỉ. mà 200K là đắt so với cách sửa, nhưng lại rẻ để có bài học hay phải không cụÀ e còn 1 bài này nữa.e mất tiền ngu rồi mới rút ra kinh nghiệm.nhưng e nghĩ các cụ nên biết.cái lỗi báo đèn phanh tay và đèn ắc quy khi xe vẫn nổ máy mà phanh tay đã thả hết.nguyên nhân là do máy phát có vấn đề và ko phát ra điện.nên mọi hoạt động của xe đều sử dụng điện từ ắc quy.khi ắc quy hết điện thì máy sẽ chết nên khi đi đường xa thì chả hay chút nào.nếu ko biết khắc phục ngay thì cứu hộ chết $.mà thực ra sửa lỗi lại quá đơn giản.chỉ vì lâu ngày nên tiếp điểm của tiết chế kém ko tiếp xúc.khắc phục bằng cách chui vào gẩm lấy rp7 hoặc bình sịt con lạc đà hay bất kỳ dung dịch làm sạch nào sịt trực tiiếp vào (mít) của máy phát là ok.hôm trc e bị thợ vặt lỗi này 200k.nhưng cũng ko đắt để mở mang cái đầu ngu dốt của e.
Em chưa hiểu lắm về vấn đề của bác, giải thích rõ hơn được không ah
Hay vậy ah cụ, cụ giải thích cơ chế được không ah
