[Thảo luận] Bác nào rành về điều hòa 325i 2010 giúp e với...

[cothienlac86]

Tình hình là e lấy xe 325i chính hãng đi được hơn nửa năm rồi, lúc đầu mới lấy về không để ý lắm. Mãi về sau e mới phát hiện ra cứ đi wa chỗ nào có mùi( bất kí mùi nào : cafe, cống hay bất kể mùi j...) nó đều hút vào xe, rất khó chịu.. E có ấn vào nút hút khí trong 1 thì vẫn bị, ấn phát nữa( là hút 2) thì cảm thấy rất bí xe, đi cảm giác rất mệt và mùi hình như có giảm nhưng vẫn còn... E có mang vào hãng kiểm tra thì kêu điều hòa không việc gì... Em cũng không biết giờ fai làm sao để hết tình trạng này. Bác nào rành vụ này chỉ e với....Em cám ơn các bác nhiều

 

[Linhperfume]

cụ lấy gió ngoài thì sao không có mùi. chuyển chế độ gió trong đi cụ

 

[couto_hung]

Tình hình là e lấy xe 325i chính hãng đi được hơn nửa năm rồi, lúc đầu mới lấy về không để ý lắm. Mãi về sau e mới phát hiện ra cứ đi wa chỗ nào có mùi( bất kí mùi nào : cafe, cống hay bất kể mùi j...) nó đều hút vào xe, rất khó chịu.. E có ấn vào nút hút khí trong 1 thì vẫn bị, ấn phát nữa( là hút 2) thì cảm thấy rất bí xe, đi cảm giác rất mệt và mùi hình như có giảm nhưng vẫn còn... E có mang vào hãng kiểm tra thì kêu điều hòa không việc gì... Em cũng không biết giờ fai làm sao để hết tình trạng này. Bác nào rành vụ này chỉ e với....Em cám ơn các bác nhiều

Xe bác điều hoà hoạt động bt nhưng cái họng gió vào xe thì bị hở, kể cả lấy gió trong hay ngoài cũng vậy.
ĐỪng đem vào hãng mà phí tiền
2 PA:
1. chịu đựng mùi
2. Mở năp capo chèn xốp vào họng gió, xe sẽ ko còn mùi nữa, nhưng chỉ còn lấy dc gió trong

Xem con xe cỏ của em nhé:
http://www.otosaigon.com/forum/Thằng-Tý-em-căm-hận-thằng-Tý-m2891640.aspx

 

[btek]

chào bác

Tình hình là e lấy xe 325i chính hãng đi được hơn nửa năm rồi, lúc đầu mới lấy về không để ý lắm. Mãi về sau e mới phát hiện ra cứ đi wa chỗ nào có mùi( bất kí mùi nào : cafe, cống hay bất kể mùi j...) nó đều hút vào xe, rất khó chịu.. E có ấn vào nút hút khí trong 1 thì vẫn bị, ấn phát nữa( là hút 2) thì cảm thấy rất bí xe, đi cảm giác rất mệt và mùi hình như có giảm nhưng vẫn còn... E có mang vào hãng kiểm tra thì kêu điều hòa không việc gì... Em cũng không biết giờ fai làm sao để hết tình trạng này. Bác nào rành vụ này chỉ e với....Em cám ơn các bác nhiều

Vụ này của bác, em cũng " Dự " đến 90% nguyên nhân rồi. Có gì mời bác qua chỗ em. Xin liên hệ hotline

 

[cothienlac86]

Vụ này của bác, em cũng " Dự " đến 90% nguyên nhân rồi. Có gì mời bác qua chỗ em. Xin liên hệ hotline

hixhix, thế túm lại nó bị nguyên nhân gì hả bác, để cuối tuần e wa chỗ bác kiểm tra xem sao?

 

[Dr.Machine]

Vụ này của bác, em cũng " Dự " đến 90% nguyên nhân rồi. Có gì mời bác qua chỗ em. Xin liên hệ hotline

Gớm anh em lên off mà còn đòn với chả gió,, bít thì cứ nói nguyên nhân rồi mời anh em qua trực tiếp để xử lý thế thôi. Nói chung là ko nên tin bố này, vào khắc phục xong chắc bố cũng cho lên thớt

 

[kiendudu]

xe BMW xdrive có hai chế độ, chế độ lấy khí bên trong và khí bên ngoài. Em nghĩ nếu bác để chế độ lấy khí bên trong xe thì đi qua chỗ có mùi sẽ không ảnh hưởng gì.

ngoài ra còn chế độ tự động, nghĩa là trên xe đã có sẵn cái cảm biến, nó đo nồng độ khí trong xe sao cho không ảnh hưởng đến con người thì lấy khí bên trong. Khi thấy thiếu gì đó thì nó sẽ tự động chuyển sang lấy khí bên ngoài.

 

[shrek_coi]

Cụ để chế độ lấy gió ngoài thì kiểu gì chẳng bị mùi lúc ban đầu. Nhưng điều hòa BMW có tấm lọc khí bằng than hoạt tính, có thể khử mùi rất nhanh, tầm 1 phút sau là sẽ hết mùi. Nếu xe cụ mùi vẫn còn thì có thể phải thay tấm lọc đó rồi. Cụ nên đưa vào hãng thay cho yên tâm. Nếu xe cụ có iDrive thì có thể vào mục Service hay Info gì đó để xem khi nào đến hạn phải thay cái aircon filter này. Theo em cụ nên để chế độ Auto để cảm biến tự xác định khi nào lấy khí ngoài, khi nào chỉ lấy khí trong cho nó nhàn.

 

[btek]

Gớm anh em lên off mà còn đòn với chả gió,, bít thì cứ nói nguyên nhân rồi mời anh em qua trực tiếp để xử lý thế thôi. Nói chung là ko nên tin bố này, vào khắc phục xong chắc bố cũng cho lên thớt

Không biết bác nghĩ gì mà nói như vậy , đây là kinh nghiệm sửa chữa của em. Nếu em nói toạc hết ở trên diễn đàn, thì em kiếm sống bằng gì.
Giống như leica mà công bố bí quyết làm thấu kính quang học thì.................

Bên em kiểm tra xe xong, sẽ báo giá cho khách hàng. nếu khách hàng đồng ý ký vào phiếu thì mới tiến hành làm.

 

[cothienlac86]

Cám ơn các bác đã giúp, mấy hôm e bận quá không vào diễn đàn được...Xe e bình thường nếu tắt Auto đi thì nó lấy khí bên ngoài, còn để Auto nó có 2 nấc, ấn 1 phát thì cái đèn xanh đầu tiên hiện lên nhưng e cảm giác vẫn có mùi, ấn cái thứ 2 thi thấy đỡ hơn nhưng mà e cảm giác hơi khó thở.. không thoải mái lắm.. e có mang xe vào hãng ktra nhưng kêu không việc gì. Để cuối tuần e test lại rồi chụp ít ảnh cho các bác xem... Cám ơn các bác đã góp ý./

 

[shrek_coi]

Cám ơn các bác đã giúp, mấy hôm e bận quá không vào diễn đàn được...Xe e bình thường nếu tắt Auto đi thì nó lấy khí bên ngoài, còn để Auto nó có 2 nấc, ấn 1 phát thì cái đèn xanh đầu tiên hiện lên nhưng e cảm giác vẫn có mùi, ấn cái thứ 2 thi thấy đỡ hơn nhưng mà e cảm giác hơi khó thở.. không thoải mái lắm.. e có mang xe vào hãng ktra nhưng kêu không việc gì. Để cuối tuần e test lại rồi chụp ít ảnh cho các bác xem... Cám ơn các bác đã góp ý./

Cụ nhầm rồi, cái nút đấy nó gọi là nút AUC (Auto Air circulation control). Để auto nó chỉ có 1 nấc thôi. Nếu tắt (ko đèn nào sáng) thì xe luôn lấy khí ngoài, ấn 1 cái nữa là cái đèn bên trái sáng lên là chỉ lấy khí trong, ấn cái nữa cái đèn bên phải (cạnh đèn này có chữ A - nghĩa là auto) sáng lên, khi này AUC mới được kích hoạt, xe sẽ tự động chuyển sang lấy khí ngoài hay khí trong tùy chất lượng khí ngoài xe. Cụ chịu khó đọc manual đi, nhiều cái hay phết.

Ví dụ cái này ko biết cụ có biết ko, nếu cụ để nút chỉnh gương sang bên trái thì khi lùi, gương phụ phải sẽ tự động cụp xuống cho cụ nhìn bánh xe để đỗ chuẩn hơn.

Em vẫn nghĩ cụ nên kiểm tra và thay tấm lọc khí bằng than hoạt tính đi là sẽ ổn.

 

[nguyenvietha]

Bác thử ấn vào nút chỉnh gió trong, ấn và giữ trong 5 giây để bỏ qua chế độ tự động lấy gió ngoài mà cố định lấy gió trong.