[Thảo luận] Bác nào có kinh nghiệm thi tại bãi Ngọc Hà (Chèm) thì truyền lại cho em với

[co_beo]

Tình hình là em sắp thi lấy bằng B2 tại bãi Ngọc Hà,em thấy giang hồ bảo mỗi bãi thi đều có mẹo,vậy bác nào đã từng thi ở đây thì truyền lại cho em chút kinh nghiệm với,thanks các bác trước

 

[toiditimem]

CỤ bỏ ít thời gian, với ít xèng, chịu khó đi hết cả đống xe trên đó cho em, ngày xưa em thi cũng thế, thì chả sợ gì nữa,

 

[Tiểu kê]

Nhà em ngay gần bãi này nhưng đợt trước em lại không thi ở đấy. Cụ cứ mất ít xèng cho thầy ngồi bên cạnh lúc đi thử xe chip là người ta bảo cho. Trước em cứ mỗi lần lên xe chíp là xì 50k cho bác ý. bác ý nói cho hết các mẹo dừng đỗ.

 

[LDHanoi]

Cụ cứ đặt vấn đề trực tiếp với ....... Thầy dạy lái của mình, mọi thắc mắc thầy sẽ giải đáp hết.

 

[heovang]

Em thi bãi Ngọc Hà từ 2007 cơ, cụ cứ chịu khó lên thuê xe chíp vài bận đi cho quen xe tất nhiên xe của trường thì côn, phanh cũng lởm lắm. Chạy vài cái thôi chứ thuê hết tất cả thì chắc vừa tốn xiền lại mất nhiều thời gian, tự tin lên không phải phải gặp Thầy làm gì phí tiền. Thi 01 mình 01 xe nhé không dựa dẫm đc gì đâu cụ cứ học lý thuyết và thực hành ngon vào là đỗ mà đơn giản thôi (Lưu ý cụ: Thi lý thuyết cụ cứ dắt theo cả sách luật vào nghi câu nào mở ra kiểm tra lại cho chắc hoặc hỏi bên cạnh, hê em toàn làm thế, Giám khảo nó không để ý mình mấy đâu vì đang bận gà bài cho thằng khác). Chúc cụ thi tốt.
.

 

[fifalockheart]

kinh nghiệm của cháu là thuê cái xe lởm nhất để tập (hồi cháu thi là thằng số 8 ) qua được xe đó thì chấp tất các xe khác

 

[halfwheel]

Hồi em thi thì 1 đồng chí trong nhóm học lái dính chưởng đau thương như thế này: Đồng chí này lái rất tốt, từ lúc lái tập cho đến lúc thi chứng chỉ nghề của C500. Đến hôm thi lấy bằng B2 thì dính đúng con xe mất miếng băng dính đánh dấu ở cửa xe bên lái, do vậy mà lúc đề-pa lên dốc phạm vạch, thế là đứt luôn.

Bài học rút ra là ngó hết xe trong bãi để xem còn con xe nào bị không; nếu còn thấy có con xe không có đánh dấu thì phải tự căn dấu cho mình ngay khi tập để khi thi có dính xe này cũng không sợ.

 

[gameover1107]

e vừa thi tháng 4 vừa rồi đây
xe lởm nhất là xe số 2 6 8 . nhất là xe số 2 kih dị . tay lái mỗi lần cua là giât cục . thả lỏng quá là xe oánh đi chỗ khác ngay
xe số 14 phanh cực ăn nên k rà phanh dc đạp phát là khựng lại luôn k có cái kỉu rà rà cho nó đi chậm dần
còn lại đa số là đi ổn
Còn việc cho tiền thầy ngồi cạnh ở bãi Chèm là k nên . Mình đã mất 210k 1 tiếng ngoài h rồi còn cho thêm 50k thì ăn chơi quá .
Kinh nghiệm đi xe thế này ( thầy cũng chỉ nói đến thế thôi ) . Trong lúc đag đi đến ngã 4 đèn đỏ thì dừng trc cái vạch vàng kẻ rất rõ ràng trên sân ý sao cho lúc dừng mình vẫn còn nhìn dc vạch vàng trc mũi xe . chờ đèn đỏ còn 3 -4s lăn bánh là vừa, nếu rẽ thì nhường đường cho xe đi thẳng.
có 3 điểm xe kêu báo Xe trước phanh gấp là đoạn có Biển báo nhá ( đoạn này thì chân cứ đạp tí côn cho nó chắc ăn ) . Đoạn thứ 2 là hết đoạn đường tăng tốc vào số 2 ( ngay góc cua ) . Đoạn thứ 3 là trên đường thẳng đi đến ngã 4 đèn đỏ để về đích ( đi chậm thôi ) . Khi còi kêu tu tu thì bác bấm nút tam giác rồi chờ 1 lúc chờ tiếng tút tút tắt đi thì mới dc tắt nút tam giác đi.
thế là xog
còn lại các cái kia là thầy dạy lái dạy rồi
như em thuê 2 lần mỗi lần 1 tiếng + 1 buổi tổng ôn là xog
Hiện tại như ở C500 thì lúc mà thi đường trg` k cần cho tiền vì ai cũng qua cả . Nhớ là đừng có ham lái đầu . để còn rút kih nghiệm từ ng lái đầu

 

[alo_club]

Cụ chụ liên hệ với cụ Sơn 0982955239, giáo viên dạy xe chíp trên bãi Ngọc Hà. Tính hiền lành, chỉ bảo cẩn thận. Đảm bảo kiểu gì cũng đỗ!

 

[halfwheel]

e vừa thi tháng 4 vừa rồi đây
xe lởm nhất là xe số 2 6 8 . nhất là xe số 2 kih dị . tay lái mỗi lần cua là giât cục . thả lỏng quá là xe oánh đi chỗ khác ngay
xe số 14 phanh cực ăn nên k rà phanh dc đạp phát là khựng lại luôn k có cái kỉu rà rà cho nó đi chậm dần
còn lại đa số là đi ổn
Còn việc cho tiền thầy ngồi cạnh ở bãi Chèm là k nên . Mình đã mất 210k 1 tiếng ngoài h rồi còn cho thêm 50k thì ăn chơi quá .
Kinh nghiệm đi xe thế này ( thầy cũng chỉ nói đến thế thôi ) . Trong lúc đag đi đến ngã 4 đèn đỏ thì dừng trc cái vạch vàng kẻ rất rõ ràng trên sân ý sao cho lúc dừng mình vẫn còn nhìn dc vạch vàng trc mũi xe . chờ đèn đỏ còn 3 -4s lăn bánh là vừa, nếu rẽ thì nhường đường cho xe đi thẳng.
có 3 điểm xe kêu báo Xe trước phanh gấp là đoạn có Biển báo nhá ( đoạn này thì chân cứ đạp tí côn cho nó chắc ăn ) . Đoạn thứ 2 là hết đoạn đường tăng tốc vào số 2 ( ngay góc cua ) . Đoạn thứ 3 là trên đường thẳng đi đến ngã 4 đèn đỏ để về đích ( đi chậm thôi ) . Khi còi kêu tu tu thì bác bấm nút tam giác rồi chờ 1 lúc chờ tiếng tút tút tắt đi thì mới dc tắt nút tam giác đi.
thế là xog
còn lại các cái kia là thầy dạy lái dạy rồi
như em thuê 2 lần mỗi lần 1 tiếng + 1 buổi tổng ôn là xog
Hiện tại như ở C500 thì lúc mà thi đường trg` k cần cho tiền vì ai cũng qua cả . Nhớ là đừng có ham lái đầu . để còn rút kih nghiệm từ ng lái đầu

Kinh nghiệm của em khi lái đường trường là căn làm sao để không bị đến lượt đúng đoạn khoai là đoạn quay đầu. Em bị phát tí trượt, anh em trên xe lúc thi chắc mẩm mình trượt, may mà thầy già cũng hiền nên chỉ nhắc nhở thôi và cho qua. Ví dụ là khi lên xe thi đường trường, mà thường là thi trên đoạn đường ở ngay cửa đê trước khi rẽ vào Chèm. Khi lên xe, tính toán thứ tự nộp hồ sơ sao cho khi thầy gọi lên lái là đoạn đi đường thẳng; vớ phải đoạn quay đầu là hơi mệt vì em bị thầy yêu cầu quay đầu đúng đoạn dốc xuống, thế là riêng cái món quay đầu này được test đầy đủ côn phanh số, đánh lái quay đầu đồng thời với đề pa lên dốc (vì rẽ xuống dốc rồi quay đầu lại lên dốc quay về). Vãi cả chưởng.

 

[penguinvn]

Hic, Bai xe Ngoc Ha da man lam. bac lam the nao lai con xe 01. The la xong

 

[co_beo]

kinh nghiệm đi qua chữ Z (hàng đinh) là như thế nảo hả các bác,em đi qua bài này và bài lùi chuồng lúc được lúc không

 

[gameover1107]

kinh nghiệm đi qua chữ Z (hàng đinh) là như thế nảo hả các bác,em đi qua bài này và bài lùi chuồng lúc được lúc không

thế này nhé theo em là bác nên lùi ở cái chuồng B đầu tiên
Lúc mà xuống dốc bác đánh sang làn bên phải ngoài cùng ý rồi để xe chạy thẳng sau khi đã qua đoạn cua . Rồi khi đến cửa vào Hàng đinh bác căn sao cái chấm trắng ở cánh cửa tay lái ý ngang với chữ B rồi đánh lái sao cho mình có cảm giác bánh phụ phía trên ăn vào vạch cảm biến ( Mới lái nên cảm thấy thế chứ thực ra còn lâu mới va vào cảm biến ) --> típ theo bác đi thật chậm căn cho Điểm trắng trên vô lăng thẳng với chai nước or vạch vàng mà ng ta đã đặt sẵn ở trước mặt bác ( Ở ngay bãi cỏ ý ) rồi cứ thế mà đi qua -> lúc nào ng ngang góc cua chữ Z đánh hết lái là k lo bánh sau liếm hàng đinh.
Lưu ý theo cách này thì lái mái có cảm giác là bánh xe liếm hàng đinh lúc đag qua hàng đinh như thực ra bánh ở chính giữa cực chuẩn

 

[tiennam54]

Xe số 5 thấy bảo ngon, chỗ Ngọc Hà này thi ổn nhất đấy.
Tốt nhất bác lên thuê xa Chip 2 tiếng, thầy giáo sẽ hướng dẫn chi tiết cho.

 

[Nuvitu]

bỏ ra 50k cho vào phong bì đàng hoàng, lên xe thì đưa cho cái thầy ngồi cùng lúc thuê xe tập lái ý bác có bí kíp gì là thầy khai ra hết

 

[LeTai1979]

Cụ chịu khó tập nhiều là Ok mà.
Chúc Cụ sớm lấy đc = để vi vu trên đường nhé. (b)

 

[lancelot]

Em ngày xưa cũng thi Ngọc Hà, mách bác một số tiểu xảo:
1. Chọn xe tập: Xe tệ nhất 8, 6, 2, chọn xe thi: 7, 1
2. Mẹo chỗ đề pa: Không tự tin thì đỗ non một tí, quá vạch là trượt luôn
3. Mẹo hàng đinh: Đi hàng trong có nhiều đất để căn, thấy thằng đằng trước vào bài rồi thì đứng im chờ nó rẽ lần 2 qua bài mình mới vào chứ không nó dính lỗi là mình dính theo, ngoài căn theo đánh dấu trước tay lái thì cứ 3 cây cau trước mặt thẳng hàng là ngon.
4. Mẹo ngã tư đèn xanh đỏ: TH đi thẳng: từ từ để trốn đèn, TH rẽ phải + đèn từ đỏ sang xanh: đèn xanh không đi ngay, qua ngã tư lúc còn 11 giây là chuẩn nhất
5. Mẹo chuồng: Qua vai đánh hết lái, nhìn gương trái thấy góc đủ tốt thì dừng lại, đánh lái nguội cho thẳng, lùi thẳng đến lúc *** chạm cửa chuồng, dừng, đánh lái nguội hết sang trái, từ từ nhả côn nhìn gương phải, xe song song là dừng, đánh lái nguội cho thẳng, lùi vào.
6. Mẹo đèn dừng khẩn cấp: Hỏi thầy dạy xe chíp là biết cách nhìn đèn để biết trước có dừng khẩn cấp hay không
7. Chỗ rẻ phải cuối cùng trước khi về: Đừng phấn chấn quá mà quên xi-nhan phải và xi nhan hết bài, nhiều người bị lỗi này

Chúc bác thi tốt!

 

[kdrongviet]

Cái này em có mở một thớt nói về học ở C500 và thi ở Ngọc Hà rồi cụ ạ, và có nhiều thớt nói về nó rồi mà:


B) Kinh Nghiệm thi:

Trước khi thi sát hạch các cụ phải thi chứng chỉ; 2 ngày, ngày thứ nhất ai trượt thì thi lại vào ngày thứ 2.
- Thi chứng chỉ cũng thi như thi thật, thi tại bãi Ngọc Hà và 2 vòng thi Lý Thuyết và thực hành.

cũng thi máy tính (Lý Thuyết ) và Thực hành bằng xe chíp. Lý Thuyết 26 điểm trở lên và thực hành 80 điểm trở lên.

Sau khi thi chứng chỉ xong các cụ sẽ thi sát hạch;

Cái này hay nay, hôm em thi chứng chỉ thì em nằm viện ko thi được, ngày thi thứ 2 em cũng không thi được, thế mà hôm thi sát hạch em vẫn có danh sách thì và vẫn thi ok; Chắc số em xuân, cô thương, he he.....

- Thi sát Hạch, cái này là cái quan trọng và chốt hạ nhé các cụ;

Khi đi thi nhớ đem theo CMND; và không đem theo khoản nào hết;

vào phòng chờ họ gọi tên sbd rồi đến họ phát cho bộ hồ sơ và số báo danh to bằng khổ giấy A4; sau đó vào thi lý thuyết; điền ngày tháng và ký vào hồ sơ chờ giám thị gọi vào và thi lý thuyết, thi xong họ in điểm và ký mời ra thi thực hành;

Khi ra đưa số báo danh cho ku ngồi gọi rồi chờ gọi đến tên và số xe thi, gọi đến tên nó đưa sbd cho mình rồi ra đài quan sát đưa hồ sơ cho chúng nó rồi ra xe nó đã đọc và lên xe;

khi lên xe nhớ chỉnh ghế, chỉnh gương, thử phanh , côn, ga xem thế nào, bình tĩnh hít thở để chuẩn bị đưa xe vào vạch xuất phát; Các cụ nhứ đi càng chậm càng tốt nhé........chỉ đi số 1, chỉnh chân côn bên trái và bên phải luôn luôn đặt ở chân phanh, đừng đụng vào chân ga làm gì chỉ dùng chân ga khi bài lên dốc và bài tăng tốc...
Trong sa hình sẽ có khoảng 10 ku của trung tâm nên các cụ yên tâm sẽ được các cu này nhắc bài trong khi thi nhé........

Bài 1: Xuất phát:

sau khi đưa xe vào vạch xuất phát nhớ xin nhan trái (ý nghĩ là xe bắt đầu nhập vào làn đường để đi).nghe lệnh thì đi, khi người qua vạch trắng thì nhớ tắt xin nhan;

Bài 2: dừng xe cho người đi bộ:

chỗ này nhớ dừng vài giây nhé, đừng đi luôn mà nó trừ điểm đấy, vì cho phép dừng 2 phút nên dưng thoải mái quan sát xem trước sau có thằng nào ko kẻo đi sát nó, mà nó tụt dốc húc *** vào mình là mình tèo theo đấy;

Bài 3: Đề pa lên dốc:

Bài này nhiều kụ chế lắm, nên bình tĩnh, tự tin đoạn này; nhiều cụ dừng già quá tèo, tụt dốc tèo, quá 30 giây tèo. Vì vậy các cụ nên đỗ non một tý trừ 5 điểm cho chắc ăn, ko nên ăn tham 100 điểm mà tèo đấy, em căn cách vạch khoảng 20 phân là em phanh, hè hè, chắc ăn.....
Nhiều cụ ko phanh tay mà dùng côn và phanh chân, đừng nên mạo hiểm như vậy vì có xe để galangti thấp xe ko lên được dốc và tụt là tèo, vậy nên khi các cụ học thế nào thì thi cũng như vậy; chân dốc đạp ga rồi nhả ra và đạp côn cách vạch 20 phân (an toàn mất 5 điểm )đạp phanh chân, kéo phanh tay, nhớ kéo hết cỡ kẻo chưa đến độ là tụt dốc đấy, bình tĩnh, thở nhẹ nhõm cái rồi nhả côn kết hợp vào ga, nhớ ga dưới số 4 chỗ đồng hồ đo tốc độ các cụ nhé. thấy xe rung rung thì giữ nguyên chân ga và côn nhả phanh tay, xe tự bò lên dốc, qua ngon lành, he he...nếu khi xuống dốc xe nhanh quá thì các cụ thả hẳn chân côn ra xe vừa đi châm vừa ngoáy chân cho thoải mái, đỡ mỏi ......

Bài 4: hàng đinh và chữ Z :

Các cụ nên đi vào hàng thứ 2 nhé,dài hơn, có thời gian căn và căn hàng cau cho dễ, khi thấy đầu xe đến mũi tên rẽ trái cả đánh lái cho nó bám sát lề phải các cụ nhé, ngồi thẳng căn 3 cây cau thẳng hàng với nhau, khi chỉ nhìn thấy 1 cây thì thẳng lái và thẳng tiến....qua hàng đinh và chữ Z tiếp theo...

Bài 5 : ngã tư đèn xanh, đỏ:

khi vừa qua chữ Z nếu đèn xanh đi tiếp còn gần hết xanh hoặc đỏ thì các cụ dừng trước vạch vàng để trốn bãi dừng đèn nhé.
Khi dừng trốn đèn các cụ nên đạp côn về số 0 kéo phanh tay, rồi thả lỏng chân tay cho thoải mái, thấy đèn đỏ đến số 3-4 thì vào số 1 thả phanh tay và tiến qua đèn đỏ .........

Bài 6 : Hình chữ S :

bài này các cụ đi chữ thứ 2 nhé rộng và dài hơn.....luôn nhớ tiến bám lưng, lùi bám bụng nhé...

Các cụ nhớ cứ bám sát vạch vàng là ok...

Bài 7 : Qua đèn xanh đỏ ở ngã tư :

Giống bài 5 ;

Bài 8 : lùi chuồng

Chỗ này có mấy ku ngồi nhắc bài nên các cụ cứ yên tâm nhé....
bám sát vỉa hè bên trái, khi gương đến giữa chuồng đánh hết lái sang phải; vừa nhìn gương quan sát phía sau vừa nhìn xem khi thân mình nằm ngay góc chữ A thì trả lái và dừng lại; nếu cụ nào không thạo thì dừng hẳn rồi trả lái chết cũng được.nghía gương xem ổn thì về số lùi và lùi.....

Đoạn này có người nhắc bài nên các cụ cứ bình tĩnh nhé, nếu ko vào được đánh lên lại lùi lại. bài này 2 phút nên các cụ thoải mái thời gian, ko đi đâu mà vội, cứ đi từ từ thôi nhớ là chỉ côn và phanh, ko ga nhé...

lùi khi nào nghe tu cái là dừng vào số 1 và tiến, khi người ngang cửa chuồng thì hãy đánh lái sang phải, nhớ ko nên đánh lái trước nhỡ dính vạch phía phải mất toi 5 điểm.....

Bài 9 : qua đèn xanh đỏ :

Giống bài 5 và 7; lần này rẽ trái nên phải xin nhan trái nhé, các cụ xin nhan thoải mái, nó ko trừ đâu, quên tắt cũng ko sao, xin nhan sớm cũng không sao, vậy nên nhớ xin nhan nhé, ko xin nhan là mất điểm đấy....

Bài 10 : dừng khẩn cấp.

quan bài 9 nếu thấy đèn D nháy nháy thì sẽ chuẩn bị có còi hú vào bài khẩn cấp nếu không thì sẽ có khi qua bài tăng tốc. hoặc chỗ dẫy hàng cây cau....

Các cụ chịu khó liếc mắt qua những đoạn này nếu đèn D nhấp nháy là chuẩn bị bào bài dừng khẩn cấp..

khi còi hú thì đạp phanh ngay và giữ vững lái, bấm nốt khẩn cấp, nhớ là dừng hẳn xe và giữ vững tay lái kẻo bị trừ điểm đấy, vậy nên các cụ phải đi thật chậm...

khi còi tuuuuu thì đếm 1,2,3 và bấm tắt rồi tiến tiếp. nếu các cụ bâm trước sẽ bị trừ điểm vì chíp chưa đọc kip...

Bài 11 : dừng xe đường tầu đi qua:
bài này ko vấn đề gì..

Bài 12 : tăng tốc :

Khi đến đoạn tăng tốc các cụ nháy ga lấy đà, đạp hết côn lên số 2, nhả côn đạp ga, khoảng 25-30km là ok, nhớ khi qua tốc độ tối thiểu 20km thì phải có tốc độ dưới 20km nếu ko thì mất điểm, nếu chưa kịp về số các cụ dừng hẳn trước vạch, về số 1 rồi đi tiếp cho chắc ăn..

lưu ý: đoạn này cũng có nhiều người tèo vì bị "hóc số";

khi lên số 2 nhiều xe bị hóc số hoặc các cụ đạp chưa hết côn nên ..... sẽ bị trừ và có người bị trừ hết điểm đoạn này;

Em cũng bị hóc số đoạn này nhưng may em bình tĩnh sử lý được nên ko bị trừ điểm nào ;
khi em cảm thấy bị hóc số em , nhả côn và đạp vào lần nữa thật nhanh và hết côn vào lại số, không được, em lắc lắc mấy cái rồi vào lại, thế là ngon lành he he ...

Qua đoạn này em thở phào nhẹ nhõm, đoạn tiếp thật may cho em là liếc mắt nhìn đèn thấy D nháy nháy em bình tĩnh và đi chậm, khi đo em đang lâng lâng nghĩ đến đoạn thoát hóc số nên ko để ý gì cả nếu ko để ý đèn D chắc em mất 10 điểm đoạn khẩn cấp, quá may mắn khi liếc mắt nhìn đèn D nháy nháy em đạp phanh cho xe đi chậm, đúng lúc kiểm soát được thì còi hú, may quá. he he;
Chính vậy nên các cụ nhớ là bình tĩnh, đi chậm, liếc đèn D khi đến đọa có khả năng có khẩn cấp và đặc biệt khi đã qua bài nào thi quên luôn bài đó đi để tập trung vào bài tiếp theo, kẻo dính phải TH của em, he he..

Bài 13 : qua đèn xanh đỏ :

Giống bài 5,7,9; nhưng lần này nhớ bật xin nhan phải, bật sớm và đừng tắt làm gì cả ....

bài 14 : Về Đích :

khi rẽ phải các cụ nhớ trả thẳng lái và xin nhan phải nhé (ý nghĩa táp vào lề đường dừng xe). Nhớ thẳng lái, nêu các cụ chỉ cần đánh lại nhẹ là xin nhan tắt thì phí 5 điểm ........


Vậy là xong Sa Hình ...........

Chạy lại đài quan sát chờ lấy điểm và hồ sơ sau đó chạy ra đường cái nộp cho mấy ku đang ngồi ở quán nước chờ gọi tên và lên xe thi đường trường.

4 học viên một xe, một thầy đi khoảng 2km/4 người, nên khi đến lượt em thi chưa đã tay đã phải xuống xe, he he, bài này thì qua hết các cụ ạ, ko lo lắng gì cả...

lên xe kẹp cho thầy 50k vào hồ sơ đưa cho thầy cũng được, ko thì không cần ko sao...

Nhớ lên xe chào thầy cái, xuống xe cảm ơn cái nữa là ok.....

Kết thúc bắt taxi về, 20 ngày sau qua trường C500 lấy bằng, vậy là xong cái bằng B2 ........

Note : thi trượt lý thuyết về luôn chờ thi đợt sau; trượt sát hạch về luôn chờ thi sát hạch lần sau; đóng thêm 500k khi đi thi để thi lại ...

 

[LJK]

Hix, em thi 3 năm trước rồi, chuẩn bị phải đổi bằng đến nơi rồi nên chả còn nhớ được gì nữa, chỉ nhớ là lấy được cái bằng xong nhẹ hết cả người, tốn bao xiền, bao công sức cuối cùng cũng lấy được cái bằng dưng mà sau cũng còn phải tốn ối xiền mới dám ra đường các bác nhỉ

 

[TaiDongPhong]

Hehe,các bác ơi, có một số thay đổi trên sân NH rùi, giờ những xe cũ là không sử dụng nữa,bác Dũng GD đã cho về vườn hết rùi ạ. Thay vào đó là giàn GENTRA mới coong ạ. Các bác thi sau cần lưu ý có mấy điểm thay đổi so với thời gian trước (từ tháng /2010 trở về):
1/ Bài hàng đinh: nếu các bác đi vào hàng thứ nhất thì không nên căn thẳng mà phải hơi lệch về phía tay lái(phía trái).
2/ Tình huống báo nguy hiểm: có 3 chỗ. Chỗ thứ 1, ở gần cây cau cuôi của đoạn đường gần đến bài qua đường tàu. Chỗ thứ 2: qua giảm tốc,giảm số, cây hoa râm bụt thứ 5 hay 6 gì đó. Chỗ thứ 3: đối diện với chỗ rẽ vào nhà xe đầu tiên.
Còn lại e thấy tất cả vẫn như cũ ạ. Có thể do tính e nó bảo thủ nên e thấy đi xe cũ tuy hơi chuối 1 chút nhưng dễ đi hơn là xe mới các bác ạ. Chúc các bác thi đạt kết quả như ý.