[Funland] Bác dự án đường sắt cao tốc là quyết định lịch sử

[hocsinhc]

Đường biển say sóng, tốc độ thì vẫn như vậy. Rủi ro an toàn thì cũng không nhỏ. Có cụ nào dám đi không

Bỏ đường sắt để có động lực hướng ra biển, vận tải hành khách đường thủy bắc nam tại sao không

 

[scorp8x]

Thế mà bây giờ lại có đứa rập rình trình lại cái Đường sắt cao tốc Bắc Nam đấy.
Cái cần là đường sắt đôi khổ 1435 chạy hỗn hợp tàu khách, tàu hàng thời lại chẳng được ai nhòm ngó

Em chả hiểu làm cái đs 1435 này khó ở điểm nào vẫn đuờng ấy, mặt bằng có sẵn, chỉ đầu tư làm mới đuờng ray & tàu mới thì tổng $ đầu tư khoảng 1,5 - 2 tỏi $, so với các dự án hạ tầng giao thông & doanh nghiệp lớn thì đâu phải quá khó nhỉ ?

 

[hocsinhc]

Ý kiến của Đại biểu Nguyễn Bá Thanh

Đường sắt cao tốc sẽ thu hồi vốn chậm, nhưng nếu có thì nó sẽ có sức lan tỏa, kích hoạt sự phát triển kinh tế - xã hội nói chung, mang lại lợi ích cho nhiều ngành khác nữa không phải chỉ riêng cho ngành đường sắt. Nói 56 tỷ Đô la nhưng ta đâu có bỏ ra cùng một lúc, ta làm từng đoạn và chia ra làm nhiều năm, nhanh hay chậm còn tùy tình hình kinh tế của đất nước.

 

[Dzon]

May mà ko thông qua chứ nếu không hôm nay các cụ đang đc ăn giá, ăn thuế ngập mồm vì nợ rồi

 

[Lop rach]

Bỏ đường sắt để có động lực hướng ra biển, vận tải hành khách đường thủy bắc nam tại sao không

Việt Nam có lợi thế đường biển tại sao lại lãng phí không sử dụng nhỉ?

Hình như có cái hoa sen của mấy anh Sin - Lai đấy thôi?
Cơ mà hoa hồng nhiều nên giờ nó chết ở đâu rồi không biết nữa

 

[Tý phệ]

Mấy con nghiện đi vay các cụ có cho vay không ? Thà bác còn hơn gật, gật xong vác rá đi vay nó dex cho càng nhục mặt.

 

[F_175.46]

Em thấy các Bố nha minh các éo gì cũng đú, Hehe. Chết vì tội éo hiểu mình là ai, toàn thủ dâm tinh thần.

 

[www.LEDL8.com]

mịe, 1 thằng sinh viên mới ra trường, nghèo rơi răng, chạy ăn vay đong từng bữa, thằng nào bảo vay tiền mua con Merc S đi làm cho nó mát, quyết sớm trả nợ sớm chứ để chục năm nữa mới quyết thì chưa trả đc xu nợ nào thì cụ thấy có nên ko? vay sớm trả nợ sớm

Cụ cứ nói quá, được sinh viên ra trường đã tốt.

 

[SVC]

Em chả hiểu làm cái đs 1435 này khó ở điểm nào vẫn đuờng ấy, mặt bằng có sẵn, chỉ đầu tư làm mới đuờng ray & tàu mới thì tổng $ đầu tư khoảng 1,5 - 2 tỏi $, so với các dự án hạ
tầng giao thông & doanh nghiệp lớn thì đâu phải quá khó nhỉ ?

Khác nhiều cụ ơi.
Cầu đường sắt thay toàn bộ.
Nắn cung mở rộng bán kính cua.
Nền đường rộng hơn. Rồi thoát nước, thông tin tín hiệu. Rồi cột, dây hòng cho chạy đầu máy điện khí hoá sau này.
Ối ah việc.
Nhưng hiệu quả thì cao hơn nhiều so vớ đường sắt cao tốc chỉ chạy được tàu khách có mấy trăm tấn

 

[HondaFS388]

Thực tế để tăng tốc độ tàu chạy không đơn giản là đạp ga mạnh lên là xong. Sẽ phải thay mới toàn bộ nền đường, ray, tà vẹt, làm đường 2 chiều, thay mới đội tàu, hệ thống thông tin tín hiệu v.v...

Mà để làm được như thế để đẩy tốc độ tàu lên 180km/h, thì tốn gần bằng tàu siêu tốc rồi. Thêm nữa là toàn bộ ta phải đi mua, đi thuê của nước ngoài, tự mình ko làm được gì. Muốn "rẻ" thì chỉ có TQ, mà dân lại không ủng hộ, nên bó tay.

Tàu cao tốc thì đắt đỏ mà chỉ chở được khách trong khi nền kinh tế nước ta cần cả chở hàng nữa cụ . Nâng cấp được lên khổ đs 1 mét tư là hợp lý nhẩt , kể cả cho tương lai chạy tàu cao tốc trên nền đó .
Mà từ giờ có luật ANM rồi , thèng nào phản đối chủ trương lớn là gô cổ lại thì sợ gì dân nào ko đồng ý phỏng cụ .

 

[Pilota]

Thế mà bây giờ lại có đứa rập rình trình lại cái Đường sắt cao tốc Bắc Nam đấy.
Cái cần là đường sắt đôi khổ 1435 chạy hỗn hợp tàu khách, tàu hàng thời lại chẳng được ai nhòm ngó

Cụ hem đọc kỹ rầu. Giai đoạn đầu vẫn phát triển đường sắt đôi khổ lớn. Giai đoạn sau 2050 thì mới chạy tàu cao tốc 350km/h.

P/s: em thích đi tàu cao tốc, hem thích đi mái bai vì em sợ độ cao. Có cụ nào giống em không?

 

[SVC]

Đường sắt cao tốc rất CẦN và NÊN làm.
Nhưng với cái kiểu làm như vẫn làm.
Mà điển hình mấy cái xe điện trên cao thì tốt nhất từ từ hẵng làm.
Đợi khi trình độ quản lý, tổ chức nó chín muồi đã.

Tàu cao tốc không chạy được tàu hàng nha lão

 

[SVC]

Cụ hem đọc kỹ rầu. Giai đoạn đầu vẫn phát triển đường sắt đôi khổ lớn. Giai đoạn sau 2050 thì mới chạy tàu cao tốc 350km/h.

P/s: em thích đi tàu cao tốc, hem thích đi mái bai vì em sợ độ cao. Có cụ nào giống em không?

TGV, Shinkansen lỗ vốn chỏng vó nhá nhá

 

[Maus]

Tự nhiên thấy tai nạn đường sắt liên tục xảy ra, em đã nghi là lại sắp có dự án to to nào đang được dọn đường dư luận đây.

Hồi trình duyệt cái sân bay Long Thành cũng vậy, đủ thứ sự cố xảy ra ở Tân Sơn Nhất.

 

[ototrieutien]

Chỉ cần lờ đờ đớp hít 5-10% thôi, đường sắt bắc nam thuê tq làm là được (rẻ, phù hợp túi tiền)...
Chứ mấy bố nhà mình ăn bằng lần thì có trời mới làm rẻ & nhanh được.
Các cụ cứ cá trê chứ sang tq đi tàu cao tốc của nó từ Bắc kinh - thượng hải -hàng châu- quảng châu... êm ái & ngon choét.
Sang quảng châu Đi tàu điện nội đô của nó khỏi chê..
Thương gia việt đặt toàn hàng đểu, cl kém của nó về bán lãi mới nhiều. Dùng hàng chuẩn của nó cũng ngon đấy.

 

[SVC]

Chắc là chén được ít hơn làm cái mới

Chuẫn men.
Tiêu chuẩn tàu 350 cây số giờ khác tàu 200

 

[xuanphuongccs]

Bỏ đường sắt để có động lực hướng ra biển, vận tải hành khách đường thủy bắc nam tại sao không

Chủ trương đấy để Vinaxin thực hiện đấy. Ý tưởng tốt nhưng thực hiện tèo.

 

[Pilota]

TGV, Shinkansen lỗ vốn chỏng vó nhá nhá

Em thấy các i quy cao đang vẽ ra như thế. Còn lỗ hay lãi thì em có biết đâu. Mà cụ hem biết xứ ta có câu “ sống chết mặc bay, tiền ... bỏ túi” rồi còn gì.

 

[congthuong]

Thực tế để tăng tốc độ tàu chạy không đơn giản là đạp ga mạnh lên là xong. Sẽ phải thay mới toàn bộ nền đường, ray, tà vẹt, làm đường 2 chiều, thay mới đội tàu, hệ thống thông tin tín hiệu v.v...

Mà để làm được như thế để đẩy tốc độ tàu lên 180km/h, thì tốn gần bằng tàu siêu tốc rồi. Thêm nữa là toàn bộ ta phải đi mua, đi thuê của nước ngoài, tự mình ko làm được gì. Muốn "rẻ" thì chỉ có TQ, mà dân lại không ủng hộ, nên bó tay.

Rẻ như cái đường sắt nội đô ở HN ấy hả ?

Đội vốn lên bao nhiêu lần rồi, nợ vay hàng năm bao nhiêu cụ biết không ?

 

[thachnhung]

Dừng là chuẩn! Chuật bạch xong mấy tuyến đô thị đã