[CCCĐ] Ba thế hệ đi Tây

[Luong Nguyen 215]

Cay cú gì đâu bác, em chẳng gay nhưng em ở Tây, thấy người ta bình thường thì các cụ Việt Nam lại phân biệt và thích phán xét quá. Nhìn giọng văn thì em đoán là bác này phân biệt chủng tộc thôi, có hay không thì chỉ bác chủ thớt biết.

 

[chungdungvn]

Bác đi Tây như kiểu vượn ra khỏi rừng ấy nhỉ, nghe giọng bác có vẻ phân biệt chủng tộc rõ, thế kỉ 21 rồi mà vẫn còn gay giới tính không bình thường.

Thanh niên cụ này mới chơi diễn đàn à? Đừng quá sân si mấy cái đó cụ ạ, vì bác thớt này văn phong hài hước hóm hỉnh thôi chứ chả có ý như cụ nghĩ đâu. Cụ có thể tìm các bài viết trước của bác ấy mà xe để hiểu thêm.

 

[nhanh33]

Ở Mỹ toàn thấy xe Nhật Hàn các cụ nhỉ !!

 

[BMW_X7]

Cám ơn các cụ, em xin tiếp

Vụ này do một mình tôi đưa con trai tuổi vị thành niên đi, rồi sau đó một mình cháu lại đi với bà sang châu Âu. Nên phải làm mấy cái uỷ quyền từ mẹ sang bố, rồi từ bố, mẹ sang bà..... lại dịch, công chứng... mất thời gian và tốn tiền.
Đấy là tôi cẩn thận thế, sợ bọn tây lông nhìn thấy mặt mình gian gian, nó tưởng ly dị vợ rồi đem con trốn đi..... chứ trên thực tế chẳng ai hỏi cái giấy đó cả.
Chưa hết, trước khi đi đúng 1 tuần tôi bị ngã xe máy. Hậu quả là đầu gối khá đau và trên gò má rách cỡ 5 cm. Lại phải lấy giấy chứng nhận phẫu thuật....chứ lại sợ các anh HQ Mỹ, các anh ấy thấy mặt mình tự nhiên có con rết, các anh ấy không cho nhập cảnh thì khổ.

Đúng ngày đúng giờ, cả đoàn tập trung ở nhà bố mẹ tôi rồi chuẩn bị lên đường. Do chuyến này có người già nên đồ đạc khá lỉnh kỉnh

​

Hóng chuyến đi của cụ

 

[TungNguyenMD]

Check in khách sạn xong, theo kế hoạch chiều nay cả nhà em sẽ đi ra Fishermans Wharf (Bến ngư phủ) đón hoàng hôn và ăn tối ở đó. Phương tiện đi ra đó chính là cable car.
Em bắt đầu lên cable car từ điểm đầu của nó là bến Union Square. Ở cái điểm này có cái bàn xoay, khi xe đến những người công nhân sẽ dùng sức để xoay toa xe sang line bên kia. Nghe nói trước đây các hành khách cũng có thể giúp người ta xoay toa xe. Nhưng từ khi xảy ra tai nạn nên chính quyền cấm.

​

 

[TungNguyenMD]

Để được trải nghiệm cái cable car này phải bỏ ra số tiền khá chát. 7 USD/ mỗi lần lên xuống. Đầu tiên em nghĩ chắc cái này chỉ phục vụ khách du lịch là chính vì nó "bóp" như thế thì dân ở đây chắc họ chẳng thèm đi. Nhưng em đã nhầm, đây là một trong những phương tiện di chuyển chính của người dân trong nội thành. Người ta có thể lên xuống ở bất kỳ điểm nào. Và cứ đưa 7 USD cho anh lái tàu là anh ấy bán vé luôn. Không nhất thiết phải mua vé từ Ticket box. À mà em thấy có đám sinh viên nhảy lên không có tiền, nói với anh lái xe là đi nhờ. Cứ tưởng anh này sẽ hằm hằm tống cổ lũ đi ké xuống như mấy anh phụ xe bus ở ta. Nhưng không, anh này còn tươi cười cho họ đi nhờ nữa. Cũng may là ở Mỹ, chứ ở VN mà cứ cho đi nhờ như thế, em chắc chỉ 2-3 hôm cty xe cáp này sẽ phá sản vì chẳng thu được đồng nào

​

 

[TungNguyenMD]

Cái xe này nhìn như cái tàu điện ngày xưa của Hanoi, thi thoảng anh lái xe cũng kéo chuông leng keng vui tai phết. Nhìn cả cái xe chẳng thấy cable đâu mà lại gọi là cable car? Bọn Mẽo này lừa chăng? Xin thưa là nó nằm dưới đất các bác ạ? Giữa hai cáo đường ray có một cái khe, đó chính là cable.
Nguyên lý vận hành của cái xe này rất đơn giản. Có hai nhà máy kéo ở hai đầu. Trên cái xe không có động cơ gì hết, chỉ có bộ kẹp và bộ phanh. Muốn đi thì kẹp lấy cable nó kéo đi. Gặp đèn đỏ thì buông ra và phanh lại. Thế mà cũng kéo được cả cái toa xe với mấy chục người đấy các bác ạ

​

 

[TungNguyenMD]

Cable car nó có từ năm 1873 và là một trong những phương tiện giao thông công cộng đầu tiên của San Francisco. Nó cũng chở công nhân đi làm. Vào thời hoàng kim (Cuối thế kỷ 19) có tới 23 tuyến. Nhưng hiện nay chỉ còn có 3 tuyến. Trong đó tuyến em đang đi: Union Square - Fishermans Wharf là tuyến đông đúc nhất và chủ yếu là khách du lịch

​

 

[TungNguyenMD]

Lên đến đồi Nga, đến đầu phố Lombard cả nhà em nhẩy xuống đi bộ dọc phố này xuống dưới. Do San Francisco xây dựng trên những quả đồi nên các con đường lên xuống rất nhiều, và con phố Lombard là con phố dốc nhất với 27 độ. Cái này cũng chẳng có gì đặc biệt. Người ta làm con đườnng zíc zắc bban đầu chỉ là mục đích để làm giảm độ dốc. Nhưng người Mỹ luôn nhiều ý tưởng, giữa những khoảng zíc zắc đó học trồng hoa vào. Thế là bà con thi nhau đến chụp ảnh check in sống ảo

​

 

[TungNguyenMD]

Con phố này cho xe chạy 1 chiều từ trên xuống dưới. Em cứ thắc mắc: tại sao không cho chạy ngược lại là từ dưới dốc lên? Nếu để tránh tai nạn thì chạy từ dưới lên mới đỡ. Thôi đúng rồi, chắc các hãng lốp xe và phanh xe nó lobby chính quyền thành phố nên mới có chuyện ngược đời như thế.

​

 

[TungNguyenMD]

Chẳng biết những nhà mặt đường này có đắt không? Nhưng có cho em, em cũng không ở. Chẳng làm ăn buôn bán được gì mà nhỡ đâu con đường khó đi như thế này gặp thằng ngáo, nó tông cho phát vào nhà thì chết. Ở Mỹ thì thế nào không biết, chứ ở Vn chắc chắn tháng phải có một vụ tai nạn trên phố này

​

 

[TungNguyenMD]

Đi xuống cuối dốc cả nhà chụp tấm ảnh đánh dấu rồi đi tiếp






​

 

[TungNguyenMD]

Từ cuối phố Lombard đi qua mấy con phố khoảng 500m nữa là tới Bến ngư phủ. Có điều lạ là lái xe ở đây rất hay nhường đường cho người đi bộ các bác ạ. Chỉ cần nhìn thấy người đi bộ từ xa, có ý định đi qua đường là họ đã chạy chậm lại và nhường đường. Cứ bảo nước Mỹ bận rộn, hối hả mà thế thì dại quá. Sang mà học VN ta, đi tranh đi cướp cuối cùng cũng chỉ nhanh 3-5 phút nhưng sẵn sàng bỏ cả tiếng đồng hồ ra ngồi chém gió với bạn bè. Thế mới là định hướng XHCN. Nước Mỹ còn giữ lề lối này thì đến cuối thế kỷ 21 cũng không thể tiến lên XHCN được

​

 

[F.ACURA]

Chuyến này lão TungNguyenMD ở San mấy ngày? E đang còn tý visa nên định cả nhà đi vào dịp tết (chắc đc 5 ngày), lão cho e xin lịch trình cụ thể để em tận dụng nốt công xin visa nhá

 

[TungNguyenMD]

Chuyến này lão TungNguyenMD ở San mấy ngày? E đang còn tý visa nên định cả nhà đi vào dịp tết (chắc đc 5 ngày), lão cho e xin lịch trình cụ thể để em tận dụng nốt công xin visa nhá

Em ở San có 3 ngày thôi cụ. Chuyến này đi nhiều mà thời gian không có mấy nên cưỡi ngựa xem hoa vậy

 

[Archer]

Cái xe này nhìn như cái tàu điện ngày xưa của Hanoi, thi thoảng annh lái xe cũng kéo chuông leng keng vui tai phết. Nhìn cả cái xe chẳng thấy cable đâu mà lại gọi là cable car? Bọn Mẽo này lừa chăng? Xin thưa là nó nằm dưới đất các bác ạ? Giữa hai cáo đường ray có một cái khe. Đó chính là cable.
nguyên lý vận hành của cái xe này rất đơn giản. Có hai nhà máy kéo ở hai đầu. Trên cái xe không có động cơ gì hết, chỉ có bộ kẹp và bộ phanh. Muốn đi thì kẹp lấy cable nó kéo đi. Gặp đèn đỏ thì buông ra và phanh lại. Thế mà cũng kéo được cả cái toa xe với mấy chục người đấy các bác ạ

​

Y như dàn xe trượt (2 pax/xe) ở...KDL Dambri nhà em mới quẩy

 

[TungNguyenMD]

Đón hoàng hôn ở Bến ngư phủ là một kỷ niệm không bao giờ quên. Những cơn gió biển thổi vào mát lạnh, nó làm lộ ra những đường cong mà người thiếu nữ e ấp. Ánh sáng cuối ngày chuyển mầu chiếu lên khuôn mặt của người thiếu nữ bừng lên những sắc đỏ. Không biết đó là sắc mầu của thượng đế hay sự ngượng ngùng của người thiếu nữ khi bị thiên nhiên phô ra những vẻ đẹp mà tạo hoá ban cho.
Hít một hơi dài tràn đầy lồng ngực hương gió biển với vị mằn mặn ở môi. Bỗng bên tai nghe văng vẳng câu hát của nghệ sĩ đường phố. Người lữ khách bỗng cảm thấy êm dịu đến lạ thường, đủ để rũ bỏ những mưu tính bộn bề lo âu của cuộc sống

​

 

[TungNguyenMD]

Biểu tượng của Bến ngư phủ này là con cua, vậy ta phải tìm nhà hàng để ăn cua vậy

​

Ở đây chim biển bay lượn cũnng khá nhiều. Nếu như ở VN mình thì cạnh các nhà hàng hải sản này sẽ có ngay một quá Đặc sản chim biển hay Chim to dần....

​

 

[TungNguyenMD]

Bước vào nhà hàng bên ngoài nhìn bình thuờng nhưng bên trong khá ấm cúng. Cậu nhân viên phục vụ vui tính nhiệt tình tu vấn cho em là tuy có 5 người nhưng chỉ cần ăn 3 suất cua là đủ. Và đúng thế thật vì ngoài cua ra các món như súp, salat... được phục vụ kèm theo miễn phí

​

 

[TungNguyenMD]

Giá beer là 6 USD/ chai. Với mức giá này thì muốn uống say như ở Vn thì quả là khó






Đây là món chính. Ngon tuyệt, từ cách ướp gia vị cho đến thịt cua chắc nịch và ngọt đến tận xương









​