[Funland] B1 -B2 sẽ phân biệt thế nào?

[Moriarty]

Chắc nhiều cụ trên này chưa được cấp bằng lái từ ngày Bộ Hình quản lý nên phản đối kịch liệt

Thế cụ đc xxx cấp thì có cái gì hay ho này nọ ko mở mắt cho anh em cái đi.

 

[barca6996]

Nhà cháu vẫn đang dùng bằng lái xe 2 bánh do bộ hình cấp đây, lái tất tật các loại xe 2 bánh nhá

Vâng cụ, trước đây Bộ hình cấp rồi chuyển qua Bộ giao h lại về nơi cũ,e thấy có vấn đề gì đâu, có chăng Bộ hình quản lý chặt chẽ hơn về đào tạo, học và sát hạch, thế càng tốt chứ. Chắc cứ dính đến Bộ hình là một số auto phản ứng

 

[Giohanoi]

Họ thay đổi theo chuẩn thế giới thôi vì nếu luật vn không theo công ước Vienna thì họ sẽ không công nhận bằng VN. Kể cả Bộ GTVT cấp bằng cũng phải đề nghị như này vì sau 5 năm tham gia công ước rồi , VN phải thay đổi để phù hợp với thế giới thôi

Chỉ có IQ quá cao mới dùng bằng lái để phân biệt kinh doanh VT hay không. Chính vì thấy sai nên họ đã sửa sai bằng đổi biển số vàng. Đấy mới thấy cái ngu quá lợn của cơ quan quản lý ...
Tới đây sẽ chỉ còn bằng B cho xe dưới 9 chỗ và dưới 3500kg. Còn kinh doanh VT hay ko đã quản lý xe bằng biển số vàng và tem kiểm định rồi....

 

[toimuondie]

Vâng cụ, trước đây Bộ hình cấp rồi chuyển qua Bộ giao h lại về nơi cũ,e thấy có vấn đề gì đâu, có chăng Bộ hình quản lý chặt chẽ hơn về đào tạo, học và sát hạch, thế càng tốt chứ. Chắc cứ dính đến Bộ hình là một số auto phản ứng

Không phải đâu cụ, chính xác là cứ có thay đổi là phản ứng cái đã, thậm chí chưa cần biết thay đổi như nào.
Kiểu như anh dân tộc đi bán cá, 50k 1 xâu nhưng trả 100k/ 2 xâu là nhất định không bán.

 

[barca6996]

Không phải đâu cụ, chính xác là cứ có thay đổi là phản ứng cái đã, thậm chí chưa cần biết thay đổi như nào.
Kiểu như anh dân tộc đi bán cá, 50k 1 xâu nhưng trả 100k/ 2 xâu là nhất định không bán.

Cụ có ví dụ hay quá

 

[Xe Tăng 390]

Bộ Công an đề xuất phân giấy phép lái xe thành 11 hạng rất hợp lý, chỉ có B, ko có B1& B2,

 

[tuanzs]

Bằng 9 số
Bằng 12 số
Dồi bằng mã qr
Bằng gắn chip
Bằng AI

...
Cứ gọi là đủ các kiểu. He he

 

[yeu_vo_2]

Dự luật BĐATGTĐB chắc gì đã được thông qua đâu mà hoắng cả lên thế?

Bộ nào cấp bằng lái: Chờ Quốc hội quyết

(PL)- Việc Bộ Công an đề xuất để bộ này thực hiện việc sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) thay vì là Bộ GTVT như hiện tại đã gây ra ý kiến trái chiều.

plo.vn

Cụ biết cuốc hội là ntn rồi đấy, đưa cái gì ra cũng gật thôi

 

[vnposh]

Bộ Công an đề xuất nhiều quy định về cấp bằng lái xe
22/09/2020 08:29 GMT+7
Trong nhóm hạng A của giấy phép lái xe, Bộ Công an đề xuất ba hạng thay vì bốn hạng như hiện nay.
Cấp giấy phép lái xe thuộc sự điều chỉnh của luật mới
Thống nhất Bộ Công an phụ trách cấp, quản lý bằng lái xe
Thay đổi cơ quan cấp bằng lái xe không phải vì 'quyền anh quyền tôi'

Tại dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ (GTĐB) mới nhất, Bộ Công an đề xuất phân giấy phép lái xe (GPLX) thành 11 hạng thay vì 13 hạng như đề xuất trước đó. Đặc biệt, dự thảo mới nhất không còn bắt buộc người điều khiển xe có dung tích xylanh dưới 50 cc (xe điện) phải học bằng lái như dự thảo ban đầu.
Bổ sung và xóa nhiều hạng bằng
Cụ thể, dự luật bổ sung hạng mới A01, cấp cho người lái mô tô hai bánh có dung tích xylanh 50-175 cm3 hoặc động cơ điện có công suất định mức liên tục tương đương. Hạng A2 cấp cho người lái mô tô hai bánh có dung tích xylanh trên 175 cm3 trở lên hoặc động cơ điện có công suất định mức liên tục tương đương và các loại xe quy định cho GPLX hạng A01. Hạng A3 cấp cho người lái mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho GPLX hạng A01.
Hạng B cấp cho người lái ô tô chở người đến chín chỗ (kể cả chỗ của người lái xe); ô tô tải có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế không vượt quá 3.500 kg; các loại ô tô quy định cho GPLX hạng B có gắn kèm rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc không vượt quá 750 kg.
Hạng C cấp cho người lái ô tô tải có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế trên 3.500 kg; các loại ô tô tải quy định cho GPLX hạng C có gắn kèm rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc không vượt quá 750 kg; các loại xe quy định cho GPLX hạng B.
Hạng D2 cấp cho người lái ô tô chở người 10-30 chỗ (kể cả chỗ của người lái xe); các loại ô tô chở người quy định cho GPLX hạng D2 có gắn kèm rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc không vượt quá 750 kg; các loại xe quy định cho GPLX hạng B, C.
Hạng D cấp cho người lái ô tô chở người trên 30 chỗ (kể cả chỗ của người lái xe); các loại ô tô chở người quy định cho GPLX hạng D có gắn kèm rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc không vượt quá 750 kg; các loại xe quy định cho GPLX hạng B, C, D2.
Hạng BE cấp cho người lái xe để lái các loại ô tô quy định cho GPLX hạng B khi kéo rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc trên 750 kg.
Hạng CE cấp cho người lái xe để lái các loại ô tô quy định cho GPLX hạng C khi kéo rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc trên 750 kg; ô tô đầu kéo kéo sơmi rơmoóc.
Hạng D2E cấp cho người lái xe để lái các loại ô tô quy định cho GPLX hạng D2 khi kéo rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc trên 750 kg. Hạng DE cấp cho người lái xe để lái các loại ô tô quy định cho GPLX hạng D khi kéo rơmoóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơmoóc trên 750 kg; ô tô chở khách nối toa.
Như vậy, trong nhóm hạng A của GPLX, Bộ Công an đề xuất ba hạng thay vì bốn hạng như hiện nay. Với nhóm B, bộ này gom hạng B1 và B2 thành hạng B. Đồng thời, thêm hạng D2, BE, CE, D2E, DE nhưng bỏ hạng FB2, FD, FE, E, FC.
Đặc biệt, từ cách phân hạng nêu trên có thể thấy đối tượng điều khiển xe có dung tích xi-lanh dưới 50 cc bị loại bỏ, không được quản lý. Trước đó, trong một số dự thảo cũ, Bộ Công an từng đề xuất xếp hạng GPLX cho người lái xe gắn máy (kể cả xe máy điện) có dung tích xylanh dưới 50 cc hoặc có công suất động cơ điện không vượt quá 4 kW.

Bộ Công an đề xuất phân giấy phép lái xe thành 11 hạng thay vì 13 hạng như quy định hiện hành. Ảnh: Lưu Đức

Có ý kiến băn khoăn

Trong báo cáo thẩm tra nội dung này của dự luật, ông Võ Trọng Việt, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội, cho biết có ý kiến cho rằng dự luật chia GPLX thành 11 hạng khác nhau sẽ làm ảnh hưởng đến quyền lợi của người lái xe. Vì vậy, Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị nghiên cứu các ý kiến trên nhưng vẫn cho rằng việc phân hạng trên nhằm thống nhất với Công ước Vienna 1968 về GTĐB.
“Trong dự thảo luật đã có điều khoản chuyển tiếp, quy định chín loại GPLX được cấp theo Luật GTĐB năm 2008, còn thời hạn thì vẫn có hiệu lực (khoản 3 Điều 72), trường hợp cấp lại thì cấp theo quy định mới (khoản 2 Điều 72). Do đó, quy định mới này không ảnh hưởng đến quyền lợi của người đã được cấp GPLX…” - ông Võ Trọng Việt cho hay.
Về việc dự luật không còn giữ quy định cấp GPLX cho người lái xe gắn máy (kể cả xe máy điện) có dung tích xylanh dưới 50 cc hoặc có công suất động cơ điện không vượt quá 4 kW, một chuyên gia trong lĩnh vực đường bộ cho rằng vấn đề này cần được nghiên cứu kỹ. Vì hiện số lượng học sinh sử dụng xe đạp điện rất đông và tỉ lệ tai nạn có thương vong không hề nhỏ.
Do vậy, trong dự luật GTĐB, ban soạn thảo Bộ GTVT từng phân tích và đưa quy định trên vào nhằm nâng cao ý thức của học sinh, cũng như trang bị kiến thức, kỹ năng lái xe cho các em.
“Vì vậy, tôi cho rằng Bộ Công an nên cân nhắc nhằm bịt lỗ hổng trong quản lý phương tiện này và góp phần tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông đối với nhóm người sử dụng xe điện, xe máy dưới 50 cc” - vị này cho hay.
Trong khi đó, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho rằng việc quy định cấp GPLX cho đối tượng trên được đưa vào quy định về trách nhiệm của một số bộ, ngành tương tự như việc giáo dục pháp luật về giao thông được đưa vào hệ thống giáo dục quốc dân và các trường nghề của Bộ LĐ-TB&XH.
“Chúng tôi cũng nghiên cứu để gắn với trách nhiệm của UBND các cấp, đặc biệt là cấp cơ sở trong việc tuyên truyền, phổ biến, đào tạo kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Vì vậy, trong Luật Bảo đảm trật tự an toàn GTĐB không quy định về bằng A0” - đại diện Cục CSGT nói.

Tăng tuổi lái xe Dự luật Bảo đảm trật tự an toàn GTĐB quy định GPLX hạng A01, A2, A3 không thời hạn. GPLX hạng B có thời hạn 10 năm. Các hạng còn lại gồm C, D2, D, BE, CE, D2E, DE có thời hạn năm năm. Dự luật này cũng quy định người đủ 18 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng A01, A2, A3, B. Người đủ 21 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng C, BE. Người đủ 24 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng D2, CE. Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng D, D2E, DE. Đáng chú ý, theo quy định hiện hành, tuổi lao động tối đa của người lái ô tô trên 30 chỗ là 50 đối với nữ và 55 đối với nam. Tuy nhiên, dự luật này quy định tuổi tối đa của người hành nghề lái ô tô chở người trên 30 chỗ phù hợp với tuổi lao động được quy định trong Bộ luật Lao động, tức nam sẽ là 62 tuổi và nữ 60 tuổi.

Em băn khoăn B1 và B2 sử lý thế nào?

Bộ Công an đề xuất nhiều quy định về cấp bằng lái xe

Trong nhóm hạng A của giấy phép lái xe, Bộ Công an đề xuất ba hạng thay vì bốn hạng như hiện nay.

vietnamnet.vn

B1 = B2 = B

 

[poiuy]

Nếu làm đúng như công ước thì em ủng hộ. Việc bằng lái đồng bộ với công ước sẽ có lợi cho việc quốc tế hóa bằng lái.

 

[Mợ toét 2710]

B1 = B2 = B

Lai như xưa hả cụ?

 

[toimuondie]

B1 = B2 = B

B1 vĩnh viễn là B1, vì có đi đổi bằng đâu.
Ông B2 sau khi đi đổi bằng thì thành B.
Những ông nào mua xe số tự động để dạy lái B1 tèo hết vì giờ thi B sẽ thi số sàn hết.

 

[Mợ toét 2710]

B1 vĩnh viễn là B1, vì có đi đổi bằng đâu.
Ông B2 sau khi đi đổi bằng thì thành B.
Những ông nào mua xe số tự động để dạy lái B1 tèo hết vì giờ thi B sẽ thi số sàn hết.

Chị e hay thi tự động thôi, a e lo gì cụ

 

[vnposh]

Lai như xưa hả cụ?

Thì có gì khác nhau đâu mợ. Chỉ khác nhau mỗi việc được và không được lái Grab.

 

[Vohongkong]

B1 vĩnh viễn là B1, vì có đi đổi bằng đâu.
Ông B2 sau khi đi đổi bằng thì thành B.
Những ông nào mua xe số tự động để dạy lái B1 tèo hết vì giờ thi B sẽ thi số sàn hết.

B1 sao lại ko đổi hả cụ? Hết thời hạn của GPLX (nữ 55, nam 60) nếu có nhu cầu và đủ sức khỏe thì vẫn dc cấp thêm 10 năm nữa. Thế lúc đó đổi thành gì hay vẫn giữ nguyên là B1

 

[Giohanoi]

B1 sao lại ko đổi hả cụ? Hết thời hạn của GPLX (nữ 55, nam 60) nếu có nhu cầu và đủ sức khỏe thì vẫn dc cấp thêm 10 năm nữa. Thế lúc đó đổi thành gì hay vẫn giữ nguyên là B1

Luật mới chắc chắn qui đinh thời hạn 10 năm, sẽ ko có kiểu mặc định đến năm 60 tuổi. Vì vậy cứ đúng 10 năm đổi bằng thôi

 

[Giohanoi]

B1 vĩnh viễn là B1, vì có đi đổi bằng đâu.
Ông B2 sau khi đi đổi bằng thì thành B.
Những ông nào mua xe số tự động để dạy lái B1 tèo hết vì giờ thi B sẽ thi số sàn hết.

Chẳng đâu có kiểu bằng số tự động , bằng số tay như Vn. Kể cả thi bằng số tự động vẫn ok, vì lẽ tất nhiên họ thi đạt số tự động thì sẽ sử dụng số tự động, còn họ thích lái số tay đấy là chuyện của họ , vì không lái nổi hay tai nạn họ đã phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Đôi khi luật lá ở xứ minh rất ngây ngô kiểu như chuyện này. Thế giới họ có sử dụng số tự động gần 50 năm rồi , họ đâu cần cấp bằng phân biệt thế đâu .....

 

[kduc]

Có cái hay là e bằng B1 sau mượn xe biển vàng vẫn đi được.

 

[hoinhap]

Không phải đâu cụ, chính xác là cứ có thay đổi là phản ứng cái đã, thậm chí chưa cần biết thay đổi như nào.
Kiểu như anh dân tộc đi bán cá, 50k 1 xâu nhưng trả 100k/ 2 xâu là nhất định không bán.

Chả cần anh dân tọc đâu, em đang dân tọc đây cụ nói làm em chạnh lòng, cụ có xem cái video mua bánh mì ở khu vực cầu Phù Đổng của một cụ nào đó đăng trên MXH thì biết nhá

 

[pass]

Bằng BE khác gì B2 bây giờ