[Thảo luận] ATGT - Chướng tai, gai mắt các bác quẳng vào đây!

[dongnat]

Bác có phải bác cò quăm hôm qua chưởi ngành giao thông nhà em làm ăn thế lào đúng không ạ! Hôm qua em ngồi xem cùng bác mà!

em éo biết bác làm được gì, dưng mà hôm nay rỗi rãi vào đây, đọc cái chữ ký của bác phản cảm lắm, biết là cái trò đẩy tên khống vào chữ ký, nhưng người ta chỉ viết những cái nhẹ nhàng thôi, thơ thẩn của bác vu cho người khác đâm nát,...kinh quá, bác bỏ đi:77:

 

[Khuu]

em éo biết bác làm được gì, dưng mà hôm nay rỗi rãi vào đây, đọc cái chữ ký của bác phản cảm lắm, biết là cái trò đẩy tên khống vào chữ ký, nhưng người ta chỉ viết những cái nhẹ nhàng thôi, thơ thẩn của bác vu cho người khác đâm nát,...kinh quá, bác bỏ đi:77:

Ô hô, FUN thôi mà bác nóng thế! Thật em cũng éo quan tâm bác nói gì! Em sai quy định hay phản cảm mà Admin nhắc thì em sửa!(y)

 

[dankt]

Bác Khuu ơi, có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra do các xe ở VN thiếu một thứ cần thiết là biển tam giác phản quang. Ở nước ngoài các xe bắt buộc phải có 3 thứ (nếu CS kiểm tra không thấy sẽ bị phạt) là: hộp thuốc cứu thương, bình cứu hỏa và tam giác phản quang. Khi bị sự cố hỏng xe trên đường lái xe bắt buộc phải bật đèn emergency và đặt biển phản quang cách 100m ngược lại chiều xe chạy để cảnh báo cho các xe cùng chiều. Hiện nay, khi bị hỏng xe mỗi lái xe làm 1 cách, không bật đèn (vì đã dùng vào việc ra hiệu đi thẳng rồi ), bẻ cành cây (đến gần mới thấy hoặc thấy cũng chẳng hiểu gì:77: :77: :77: ), hoặc chẳng làm gì cả như vụ hôm nay. Như vậy rất nguy hiểm. Mong bác cùng các quan chức ở CĐB nghiên cứu để giảm bớt những tai nạn thương tâm.:41: :41: :41:

 

[totorauxom]

Hà nam các chú xxx ăn tiền của lái xe khách và xe tải 13 năm nay rồi mà không ai can thiệp bác ra tay đê , tiếc là em không thể chụp ảnh được vì ăn rất kín và ngon ,em trước chạy xe khách nên ngày nào em chả nộp 2 sịch

 

[Khuu]

Bác Khuu ui ! tối qua em xem trên tivi thấy ở thái nguyên có quả cột điện mọc giữa đường, rất nhiều 4 bánh đã đâm vào đó, nhưng hôm trước cột điện bị đổ thì hôm sau nó lại được dựng lên kiên cố hơn. Bác Khuu xem tay phải, tay trái, hay chân cũng được xử lý nó cho dân đi !(c)(c)

Báo cáo bác là bên em đã có công văn cho PMU (cho hết trách nhiệm thôi)
@dankt, totorauxom : Bác ơi em có phải Cục trưởng đâu, mà em cũng không phụ trách bên vận tải và phương tiện ạ!:77: Bác đọc kỹ hộ em cái, các bác góp ý em không làm được ngại quá!:102:

 

[hùngVEC]

Em biết việc này rồi nhưng em thật bác chả nhẽ cấm dừng đõ tất cả tuyến PVCG ạ! Em nghĩ vấn đề này là ý thức thôi chứ luật can thiệp hơi khó! Dù sao cũng cám ơn bác đã góp ý!

Thế theo bác thì đường PV -CG được liệt vào danh mục hạng đường bộ nào ạ? Theo như em được biết thì đoạn PV- CG được gọi là đường cao tốc, mà đã là đường cao tốc mà bác để cho xe khách dừng dỗ đón trả khách tùm lum như thế là không ổn đâu bác ơi.
Vấn đề này nếu có thể xin bác cho giải quyết ngay bác nhé. Chúc bác thành công.
p/s: Nói thật là em đọc chữ ký của bác mà gai hết cả người, mong bác thay chữ ký khác fun hơn cho bọn em đỡ sợ.

 

[boyngheo_pleiku]

Kính chào các bác OFer! Sau một thời gian tham gia OF em thấy các bác rất hay lượn lờ ngoài đường và nhặt nhạnh được nhiều thông tin quý báu. Vì vậy em xin lập topic này để các bác giúp em một việc đó là cung cấp cho em các thông tin về tình trạng ATGT, các vấn đề bất cập trong tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ, các vụ tai nạn... trên các tuyến quốc lộ mà các bác đi qua. Các vấn đề trên một số tuyến QL trong tầm tay phải của em thì em sẽ xem xét giải quyết ngay, các vấn đề trên tuyến QL trong tầm tay trái của em thì em sẽ có ý kiến với lãnh đạo để xe xét giải quyết. Các vấn đề trong tầm chân thì em xin phép chỉ đá vớ đá vẩn thôi ạ!. Sau đây là danh mục các tuyến QL mà em quản lý :

Ạ Tầm tay phải :
1. Quốc lộ 10 (từ Quảng Ninh đến Ninh Bình).
2. Quốc lộ 18 (từ Bắc Ninh đến Hải Dương).
3. Đường Nội Bài - Bắc Ninh (từ Nội Bài đến Bắc Ninh).
4. Đường Bắc Thăng Long - Nội Bài (từ chân cầu Thăng Long đến sân bay).
5. Đường Láng - Hòa Lạc (từ Trung tâm hội nghị QG đến ngã 3 Hòa Lạc).
6. Quốc lộ 38 (từ Bắc Ninh đến Đồng Văn).
B. Tầm tay trái :
7. QL1A mới ( từ Lạng Sơn đến Hà Nội)
8. QL1A cũ (từ Bắc Giang đến Ninh Bình)
9. QL5 (từ Hưng Yên đến Hải Phòng)
10. QL37 (từ Sao Đỏ đến hết Hải Dương)
11. QL183 (từ đầu QL5 đến Sao Đỏ)
12. QL2 (từ Phủ Lỗ đến cửa khẩu Thanh Thủy)
13. QL3 (từ cầu Đuống đến cửa khẩu Tà Lùng)
14. QL6 (từ Hà Đông đến Tuần Giáo)
15. QL15 (từ Tòng Đậu đến hết Hòa Bình)
16. QL70 (từ Đoan Hùng đến Lao Cai)
17. QL3B (từ Xuất Hóa đến Thất Khê)
18. QL279 (từ Tuần Giáo đến cửa khẩu Tây Trang)
19. QL4E (địa phận Lao Cai)
20. Pháp Vân - Cầu Giẽ.
C. Tầm chân :
* Các tuyến quốc lộ còn lại.

Cách cung cấp thông tin :
- Nội dung : mọi vấn đề về ATGT, tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ, điểm đen, kết cấu hạ tầng đường bộ... mà các bác cảm thấy ngứa mắt.
- Lý trình và tên quốc lộ : ví dụ Km101+250 QL10 nếu các bác không xác định được thì mô tả cho em thuộc địa phận nào, đoạn nào.
- Ảnh chụp kèm theo (các bác cố chụp cho em phát) và thời điểm phát hiện.
- Các ghi chú khác (các bác bình loạn tý cho xôm).

Em xin chân thành cảm ơn các đóng góp quý báu của các bác!

Em đá đít bác 1 phát nhé , quốc lộ 14 nhà em mà za'm cho vào " Tầm chân " à

 

[Khuu]

Thế theo bác thì đường PV -CG được liệt vào danh mục hạng đường bộ nào ạ? Theo như em được biết thì đoạn PV- CG được gọi là đường cao tốc, mà đã là đường cao tốc mà bác để cho xe khách dừng dỗ đón trả khách tùm lum như thế là không ổn đâu bác ơi.
Vấn đề này nếu có thể xin bác cho giải quyết ngay bác nhé. Chúc bác thành công.
p/s: Nói thật là em đọc chữ ký của bác mà gai hết cả người, mong bác thay chữ ký khác fun hơn cho bọn em đỡ sợ.

PVCG chưa được xếp vào đường cao tốc bác ạ! Cấp I đồng bằng mà thôi! :102:

 

[kenu97]

Bác Khuu ơi cho e hỏi tí: Đoạn Thăng Long rẽ trái đi Vĩnh Phúc có thuộc địa bàn bác ko ạ? Bác xem lại hộ e có 3 cái biển nhé.
Từ Thăng long rẽ trái vào đường đôi rất đẹp, đầu đường ko có biển báo gì cả, e đạp ga đang tít thì khoảng 200m có biển 40 km/h, vừa mới nhả chân ga đượckhoảng 100m nữa thì hết biển cấm. Lại đạp ga tăng tốc khoảng 150m thì lại có biển 50.:77: :77: :77:

E chạy ko nổi đoạn đó đâu bác ạ :'( :'(

 

[Khuu]

Bác Khuu ơi cho e hỏi tí: Đoạn Thăng Long rẽ trái đi Vĩnh Phúc có thuộc địa bàn bác ko ạ? Bác xem lại hộ e có 3 cái biển nhé.
Từ Thăng long rẽ trái vào đường đôi rất đẹp, đầu đường ko có biển báo gì cả, e đạp ga đang tít thì khoảng 200m có biển 40 km/h, vừa mới nhả chân ga đượckhoảng 100m nữa thì hết biển cấm. Lại đạp ga tăng tốc khoảng 150m thì lại có biển 50.:77: :77: :77:

E chạy ko nổi đoạn đó đâu bác ạ :'( :'(

Dạ, đoạn tuyến đó giao cho dự án BOT quản lý 25 năm. Em mà đề nghị chọc vào thì chắc sếp em cũng ứ đồng ý vì sợ trách nhiệm!

 

[alehap]

Ah, tiện có cái này em xin có lời bác xem hộ em nhé.
Đường Nội Bài- Bắc Ninh (chiều đi Bắc Ninh) đoạn qua 1 cái cầu (gần Cà Lồ), em thấy có biển "đoạn đường thường xảy ra tai nạn" và thêm biển hạn chế tốc độ 40, rồi cách đấy 50 m là hạn chế tốc độ 30. Cơ mà khổ, sau khoảng mấy chục cái gờ giảm tốc bé bé đi mãi mà không thấy hết hạn chế tốc độ làm em hãi. À mà trong khi đó, với chiều ngược lại (đi Nội Bài) cũng đoạn ấy thì sau hạn chế 40, hạn chế 30, đi một đoạn lại thấy có biển hết hạn chế 30. Bác Khuu xem giúp em thế nào cái.

 

[Xeđịahình]

cái đường Pháp Vân CG có vẻ xuống cấp nhanh bác nhể? Hôm qua em đi qua đường này, chỉ có vài đoạn còn ngon ngon chút, còn lại xe cứ như chạy trên cầu treo :redface: :redface: :redface: :redface: :'( :'( :'( :'(

PVCG chưa được xếp vào đường cao tốc bác ạ! Cấp I đồng bằng mà thôi! :102:

 

[Khuu]

Ah, tiện có cái này em xin có lời bác xem hộ em nhé.
Đường Nội Bài- Bắc Ninh (chiều đi Bắc Ninh) đoạn qua 1 cái cầu (gần Cà Lồ), em thấy có biển "đoạn đường thường xảy ra tai nạn" và thêm biển hạn chế tốc độ 40, rồi cách đấy 50 m là hạn chế tốc độ 30. Cơ mà khổ, sau khoảng mấy chục cái gờ giảm tốc bé bé đi mãi mà không thấy hết hạn chế tốc độ làm em hãi. À mà trong khi đó, với chiều ngược lại (đi Nội Bài) cũng đoạn ấy thì sau hạn chế 40, hạn chế 30, đi một đoạn lại thấy có biển hết hạn chế 30. Bác Khuu xem giúp em thế nào cái.

Theo em nhớ thì trên đường NB-BN chỉ có duy nhất 1 vị trí có biển hạn chế tốc độ và vạch sơn giảm tốc là đoạn cầu vượt thị trấn Chờ do đang thi công dở dang vì không giải phóng mặt bằng được. Đoạn này theo thiết kế là nút giao khác mức nhưng hiện tại chưa thi công xong nên giao cùng mức. Dân bắc Ninh (quê em) phi ở trong ra rất hay xảy ra tai nạn và toàn chết tươi roi rói nên chính em đã phải xử lý chỗ này (khoe tý các bác đừng chưởi). Theo bác phản ánh thì là bên QLĐB đã để mất biển hết hạn chế tốc độ nên bác cứ bò suốt về tận nhà đúng không ạ? Em xin kiểm tra lại và xử lý ngay trong sáng nay. Còn chiều ngược lại em chưa hiểu ý bác, mong bác chỉ giáo rõ hơn để em rút kinh nghiệm ạ!

 

[Xeđịahình]

à em hỏi bác Khưu thế này có thùa không :
đoạn ngã 3 Pháp Vân CG, cái chỗ bắt đầu đường cao tốc ý ạ, hướng Ninh bình -Hà Nội, đường không rộng lắm, đủ cho 2 làn xe thế mà chả có vạch sơn trắng để ngăn đường làm đôi nhỉ? Buổi tối đoạn này tối om, lái xe rẽ từ cao tốc về Pháp Vân không có vạch căn đường cũng rất dở. Đi một đoạn rồi mới tới biển cấm ngược chiều, chỗ này nếu đông xe dễ bị tắc đường vì đường hẹp hẳn lại

 

[Khuu]

cái đường Pháp Vân CG có vẻ xuống cấp nhanh bác nhể? Hôm qua em đi qua đường này, chỉ có vài đoạn còn ngon ngon chút, còn lại xe cứ như chạy trên cầu treo :redface: :redface: :redface: :redface: :'( :'( :'( :'(

Cái này em xin nhận tội ạ, mặc dù thường xuyên được bù lún nhưng vẫn không xuể vì ngày xưa em mới ra trường em làm ở đó. Em chuyên đi đo độ chặt các lớp đắp và đặc biệt là các đoạn đầu cầu đầu cống. Bọn thi công tuyền cho em phong bì xong rồi thả thêm đất vào để làm thí nghiệm độ chặt đạt yêu cầu. Giờ các bác phản ảnh em hối hận quá nên cho em hỏi nộp lại tiền vào đâu bây giờ ạ?

 

[Khuu]

à em hỏi bác Khưu thế này có thùa không :
đoạn ngã 3 Pháp Vân CG, cái chỗ bắt đầu đường cao tốc ý ạ, hướng Ninh bình -Hà Nội, đường không rộng lắm, đủ cho 2 làn xe thế mà chả có vạch sơn trắng để ngăn đường làm đôi nhỉ? Buổi tối đoạn này tối om, lái xe rẽ từ cao tốc về Pháp Vân không có vạch căn đường cũng rất dở. Đi một đoạn rồi mới tới biển cấm ngược chiều, chỗ này nếu đông xe dễ bị tắc đường vì đường hẹp hẳn lại

Theo em hiểu thì bác đang nói về đoạn từ ngã 3 nước ngầm đến ngã ba đầu đường PV_CG, nếu đúng như vậy thì đoạn này của Sở HN ạ!
P/S Bác nào phản ảnh mà tiện tay chụp được cái ảnh thì tốt cho em quá!

 

[Xeđịahình]

nhiều đoạn đường được chắp vá bác nhỉ? Đường cao tốc gì mà chắp với vá sau có mấy năm hoàn thành.

Cái này em xin nhận tội ạ, mặc dù thường xuyên được bù lún nhưng vẫn không xuể vì ngày xưa em mới ra trường em làm ở đó. Em chuyên đi đo độ chặt các lớp đắp và đặc biệt là các đoạn đầu cầu đầu cống. Bọn thi công tuyền cho em phong bì xong rồi thả thêm đất vào để làm thí nghiệm độ chặt đạt yêu cầu. Giờ các bác phản ảnh em hối hận quá nên cho em hỏi nộp lại tiền vào đâu bây giờ ạ?

 

[Khuu]

Ah, tiện có cái này em xin có lời bác xem hộ em nhé.
Đường Nội Bài- Bắc Ninh (chiều đi Bắc Ninh) đoạn qua 1 cái cầu (gần Cà Lồ), em thấy có biển "đoạn đường thường xảy ra tai nạn" và thêm biển hạn chế tốc độ 40, rồi cách đấy 50 m là hạn chế tốc độ 30. Cơ mà khổ, sau khoảng mấy chục cái gờ giảm tốc bé bé đi mãi mà không thấy hết hạn chế tốc độ làm em hãi. À mà trong khi đó, với chiều ngược lại (đi Nội Bài) cũng đoạn ấy thì sau hạn chế 40, hạn chế 30, đi một đoạn lại thấy có biển hết hạn chế 30. Bác Khuu xem giúp em thế nào cái.

Cảm ơn bác đã phản ảnh kịp thời và chính xác, chiều nay bác nào đi qua check hộ em cái nhé! Nếu nó cắm lại rồi thì vote em phát nếu nó chưa cắm thì báo em để em giải quyết!

 

[alehap]

Còn chiều ngược lại em chưa hiểu ý bác, mong bác chỉ giáo rõ hơn để em rút kinh nghiệm ạ!

Tức là cũng đoạn ấy, cũng cấm như thế, chiều đi Bắc Ninh thì không có biển hết hạn chế tốc độ, nhưng chiều từ Bắc Ninh về Nội Bài thì lại có. Vậy có nghĩa là mất 1 biển bác ạ. Văn vẻ em lủng củng lởm khởm quá làm phiền bác đọc.

Cơ mà trả lời bác xong đọc dưới lại thấy bác bảo là em đã phản ánh chính xác kịp thời, lại còn được cảm ơn nữa, ngại quá đi mất.

 

[Tran Thanh Hai]

Bác Khuu thơ văn lai láng quá!