Thảo luận Anti Fan X5 E70

[Festina]

ờ xe nào to cao dài rộng hơn, cụ thông em cái

Nếu nói so sánh về chuyện cao, dài, rộng thì BMW X5 và cả Explorer cũng thua luôn Land Cruiser 1990 cụ nhé, vậy có đánh giá Land Cruiser 1990 tốt hơn không?

Nói riêng về 2 chiếc BMW X5 2010 và Explorer 2017 thì chiếc Explorer cao hơn 4cm, bề ngang rộng hơn 6cm, còn chiều dài ngắn hơn. Đặt cái mông lên ghế có rộng nhiều hơn tí nào không?

Thêm một ghi chú nhỏ đó là các xe của Đức khoang bên trong thực tế rất rộng nhưng họ có cách thiết kế nội thất khiến người ngồi trong xe không bị cảm giác trống trải, cho nên nhiều anh chị từng tuyên bố rằng ngồi trong Innova rộng rãi hơn X5 ạ

Tuy nhiên em thực sự đánh giá rất cao Ford Explorer trong tầm giá này, đúng là không có đối thủ!

Nhưng đừng so sánh với xe Đức với giá gần gấp đôi (cũng như với những chiếc xe Đức đó đã lăn bánh được 5 năm), nói tốt hơn thì thực sự là rất ảo tưởng.

Nhiều anh chị mê Ford toàn so sánh với BMW, Range Rover... đôi khi cũng đem câu chuyện Explorer được thiết kế bởi người thiết kế "Range Rover" để tăng thêm phần sang trọng cho chiếc Explorer, thực tế là ngược lại mới đúng: Range Rover đã được thiết kế "ăn theo" Explorer ở thời điểm Ford đang sở hữu Range Rover. Range Rover cũng không có gì là "kinh khủng" cả, với doanh số lẹt đẹt và số phận bị hắt hủi, hãng này từ 1994 đã bị BMW mua lại, tới 2000 thì bán cho Ford (khi hãng này ra mắt X5, có lẽ đã lấy được hết tinh túy của RRover), 2008 Ford lại bán RRover cho Tata (Ấn Độ).

 

[fadco]

Nếu nói so sánh về chuyện cao, dài, rộng thì BMW X5 và cả Explorer cũng thua luôn Land Cruiser 1990 cụ nhé, vậy có đánh giá Land Cruiser 1990 tốt hơn không?

Nói riêng về 2 chiếc BMW X5 2010 và Explorer 2017 thì chiếc Explorer cao hơn 4cm, bề ngang rộng hơn 6cm, còn chiều dài ngắn hơn. Đặt cái mông lên ghế có rộng nhiều hơn tí nào không?

Thêm một ghi chú nhỏ đó là các xe của Đức khoang bên trong thực tế rất rộng nhưng họ có cách thiết kế nội thất khiến người ngồi trong xe không bị cảm giác trống trải, cho nên nhiều anh chị từng tuyên bố rằng ngồi trong Innova rộng rãi hơn X5 ạ

Tuy nhiên em thực sự đánh giá rất cao Ford Explorer trong tầm giá này, đúng là không có đối thủ. Nhưng đừng so sánh với xe Đức với giá gần gấp đôi (cũng như với những chiếc xe Đức đó đã lăn bánh được 5 năm), nói tốt hơn thì thực sự là rất ảo tưởng.

hị hị, em cũng được chạy E70 3.0 roài, về option thì E70 chắc chắn ko bằng, về cảm giác lái và khung gầm thì Ex kém 1 chút thôi, một 8 một 10, nhưng bù lại Ex hơn về độ êm ái và cách âm, đi đường trường sẽ thoải mái hơn cho người ngồi sau, 280 ngựa thậm chí còn cao hơn so với E70 3.0

 

[Festina]

hị hị, em cũng được chạy E70 3.0 roài, về option thì E70 chắc chắn ko bằng, về cảm giác lái và khung gầm thì Ex kém 1 chút thôi, một 8 một 10, nhưng bù lại Ex hơn về độ êm ái và cách âm, đi đường trường sẽ thoải mái hơn cho người ngồi sau, 280 ngựa thậm chí còn cao hơn so với E70 3.0

E70 đời nào cụ? So sánh với xe cũ còn phụ thuộc vào chất cái xe mà cụ dùng để thử.

Em đang đi X5 hàng ngày, và em đã chạy Explorer từ Sài Gòn đi Bình Thuận nên đã so sánh rất kỹ. Em xin nêu một số điểm nổi bật như sau:
- Xử lý đường gồ ghề: E70 êm ái hơn rất nhiều, Explorer thường tạo ra nhiều cú nhún, bồng bềnh hơn
- Vào cua ở tốc độ cao: Explorer cho cảm giác khá sợ, kiểu sắp lật xe. E70 đầm hơn.
- Tốc độ tối đa: Em chạy cao tốc Long Thành - Dầu Dây, Explorer đạt trên 210km/h và vận hành rất ổn định, đây là điểm bất ngờ. Tuy nhiên phải nói là đường cao tốc này quá phẳng và đẹp. E70 em chưa đạt được tốc độ này khi đi ngoài bắc bao giờ (X6 thì có từng).
- Cách âm: Explorer thua E70, tiếng lốp của Explorer to hơn. Có thể bác thử với chiếc E70 cũ đã kém về doăng cao sau, cửa.
- Ghế sau của E70 bằng da thật êm hơn Explorer, độ rộng ghế thì em không thấy sự khác biệt ở 2 thân xe gần như bằng nhau.
- Dung tích khoang lái của Explorer lớn hơn.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Cái này thì Explorer ăn đứt E70 khỏi bàn, tiết kiệm đến kinh hoàng, hình như tầm 4-5 lít khi chạy cao tốc, lại là máy dầu, em chán chẳng buồn đo
- Về trang bị an toàn: Explorer có 10 túi khí không kém gì E70 hay những xe cao cấp khác, và dĩ nhiên hoàn toàn vượt trội so với Prado chẳng hạn.
- Về nội thất, tiện nghi: Explorer nhiều tính năng hiện đại hơn, nhưng nói chung các màn hình cảm ứng, đèn sáng lòe loẹt nhiều chỗ nó cho cảm giác hơi... rẻ tiền khi so với phong cách sang trọng của xe Đức, xe Anh. Riêng về da trên BMW xịn hơn Explorer nhiều, thiết kế cũng đẹp hơn. Tất nhiên em so sánh như thế này cũng không có ý nghĩa nhiều giữa một chiếc 2.1 tỷ và một chiếc 3.7 tỷ

 

[fadco]

E70 đời nào cụ? So sánh với xe cũ còn phụ thuộc vào chất cái xe mà cụ dùng để thử.

Em đang đi X5 hàng ngày, và em đã chạy Explorer từ Sài Gòn đi Bình Thuận nên đã so sánh rất kỹ. Em xin nêu một số điểm nổi bật như sau:
- Xử lý đường gồ ghề: E70 êm ái hơn rất nhiều, Explorer thường tạo ra nhiều cú nhún, bồng bềnh hơn
- Vào cua ở tốc độ cao: Explorer cho cảm giác khá sợ, kiểu sắp lật xe. E70 đầm hơn.
- Tốc độ tối đa: Em chạy cao tốc Long Thành - Dầu Dây, Explorer đạt trên 210km/h và vận hành rất ổn định, đây là điểm bất ngờ. Tuy nhiên phải nói là đường cao tốc này quá phẳng và đẹp. E70 em chưa đạt được tốc độ này khi đi ngoài bắc bao giờ (X6 thì có từng).
- Cách âm: Explorer thua E70, tiếng lốp của Explorer to hơn. Có thể bác thử với chiếc E70 cũ đã kém về doăng cao sau, cửa.
- Ghế sau của E70 bằng da thật êm hơn Explorer, độ rộng ghế thì em không thấy sự khác biệt ở 2 thân xe gần như bằng nhau.
- Dung tích khoang lái của Explorer lớn hơn.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Cái này thì Explorer ăn đứt E70 khỏi bàn, tiết kiệm đến kinh hoàng, hình như tầm 4-5 lít khi chạy cao tốc, lại là máy dầu, em chán chẳng buồn đo
- Về trang bị an toàn: Explorer có 10 túi khí không kém gì E70 hay những xe cao cấp khác, và dĩ nhiên hoàn toàn vượt trội so với Prado chẳng hạn.
- Về nội thất, tiện nghi: Explorer nhiều tính năng hiện đại hơn, nhưng nói chung các màn hình cảm ứng, đèn sáng lòe loẹt nhiều chỗ nó cho cảm giác hơi... rẻ tiền khi so với phong cách sang trọng của xe Đức, xe Anh. Riêng về da trên BMW xịn hơn Explorer nhiều, thiết kế cũng đẹp hơn. Tất nhiên em so sánh như thế này cũng không có ý nghĩa nhiều giữa một chiếc 2.1 tỷ và một chiếc 3.7 tỷ

Cụ chạy con Ex lốp nguyên bản Kumho lo chả ồn, thay Mít hoặc BS vào X5 lại ồn hơn nhá), giá X5 2017 tại mẽo là 58k, Ex limited là 51k, chênk có 7k thôi ợ, cụ đừng so gía ở Vn vì còn các thể loại thuế khác nhau, em để đây và không nói gì nữa)

 

[Festina]

Cụ chạy con Ex lốp nguyên bản Kumho lo chả ồn, thay Mít hoặc BS vào X5 lại ồn hơn nhá), giá X5 2017 tại mẽo là 58k, Ex limited là 51k, chênk có 7k thôi ợ, cụ đừng so gía ở Vn vì còn các thể loại thuế khác nhau, em để đây và không nói gì nữa)

Cụ lấy giá ở đâu khiếp hồn thế ạ

Explorer Basic: 31.000usd, bản maximum là 37.000usd

BMW X5 Basic: 60.000usd, bản maximum là 86.000usd

Từ giá hơn gấp đôi mà cụ đưa ra con số xấp xỉ, em chịu

 

[fadco]

Cụ lấy giá ở đâu khiếp hồn thế ạ

Explorer Basic: 31.000usd, bản maximum là 37.000usd

BMW X5 Basic: 60.000usd, bản maximum là 86.000usd

Từ giá hơn gấp đôi mà cụ đưa ra con số xấp xỉ, em chịu

em nhầm giá bản sport, bản Limeted đang bán ở VN đây ơ: https://www.edmunds.com/ford/explorer/2017/#edm-entry-pricing
42k, cũng chênh có 16k thôi nên đừng lấy 2,1 tỉ so với 3,7 tỉ ạ))

 

[Festina]

em nhầm giá bản sport, bản Limeted đang bán ở VN đây ơ: https://www.edmunds.com/ford/explorer/2017/#edm-entry-pricing
42k, cũng chênh có 16k thôi nên đừng lấy 2,1 tỉ so với 3,7 tỉ ạ))

Sao lại đem 1 cái maximum so với cái minimum thế cụ? Phải so basic với nhau chứ. Bản cụ nói đó là:
2017 Ford Explorer
XLT 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)
Average Price Paid $37,811

Nhưng nói gì thì nói, trong chi phí 31.000$ mà Ford đưa được từng ấy thứ lên Explorer là vô cùng đáng nể. Cùng số tiền đó nghe đâu VN mình có thể sản xuất được ra hơn 6 chiếc công nông đầu ngang!

 

[Birdie]

Công nhận bác nói chuẩn. Mấy ông so sánh toàn kiểu mang cái oách nhất ra so với cái kém nhất rồi bảo, kém gì đâu!

Sao lại đem 1 cái maximum so với cái minimum thế cụ? Phải so basic với nhau chứ. Bản cụ nói đó là:
2017 Ford Explorer
XLT 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)
Average Price Paid $37,811

Nhưng nói gì thì nói, trong chi phí 31.000$ mà Ford đưa được từng ấy thứ lên Explorer là vô cùng đáng nể. Cùng số tiền đó nghe đâu VN mình có thể sản xuất được ra hơn 6 chiếc công nông đầu ngang!

 

[Festina]

Công nhận bác nói chuẩn. Mấy ông so sánh toàn kiểu mang cái oách nhất ra so với cái kém nhất rồi bảo, kém gì đâu!

So sánh theo cách đó thì Innova bản V full-option giá xấp xỉ Fortuner bản thấp nhất, rút ra kết luận: Innova bằng Fortuner, quỳ

 

[Asturias19]

X5 dài có 4.85m, EX dài 5.03m nhìn dáng EX e thấy cũng đẹp lắm chứ, chờ khi nào xe cũ xuống dưới 1 tỏi thì cũng thử chơi 1 e.
X5 cũ giờ giá xuống thấp quá rồi, chạy phê tít

 

[long quangninh]

Niềm ước mơ của e.hic

 

[Birdie]

So sánh theo cách đó thì Innova bản V full-option giá xấp xỉ Fortuner bản thấp nhất, rút ra kết luận: Innova bằng Fortuner, quỳ

Chuẩn men!!! Cứ thích và ngon bổ rẻ là chơi thôi!!! Dù ai nói ngả noia nghiêng, lòng ta vẫn vững như kiềng ba chân!!!

 

[Birdie]

Cụ đã ngồi lái thử chưa!? Lái đi rồi mới thấy nó...ngu vật!!! Xe thì to mà ghế thì bé tí, chân trái không có chỗ để.

X5 dài có 4.85m, EX dài 5.03m nhìn dáng EX e thấy cũng đẹp lắm chứ, chờ khi nào xe cũ xuống dưới 1 tỏi thì cũng thử chơi 1 e.
X5 cũ giờ giá xuống thấp quá rồi, chạy phê tít

 

[nhà lá xe đạp]

Toàn chém thôi. E chạy chẳng thấy lỗi gì. Có một nhược điểm cực lớn các cụ chú ý. Như e giờ chưa biết xử lý như thế nào cho hợp lý là kồng kềnh quá
gấu ko đi vào đg đông đc. Chán

Mua cho gấu mini cooper.

 

[BULLETX5]

Hình như ở OF mấy cụ có X5 toàn đi tàu ngầm

Hôm nào OF X5 khu vực Hà Nội và các tỉnh lân cận cho em tham gia giao lưu với nhé. Thanks