[CLB xe] Ảnh & video xe offroad sưu tầm

[cudem]

ri a ờ lý! thanks guy!

 

[anhvan2390]

ông Hiếu chạy trooper cùng GD vào nhưng gửi land cộc vào để chiến

Land cộc nó tháo rời ra cho vào cốp trooper mang vào đấy lắp lại rồi đi chứ ko gửi xe vào.

 

[dinhxuanliem]

Xem qua này ghê quá!
[video=youtube;nfUYh347Suk]http://www.youtube.com/watch?v=nfUYh347Suk&feature=player_embedded[/video]

 

[transporterVN]

Anh Phú chui vào đây làm gì thế???

 

[transporterVN]

Anh Phú độ được thế này thì mới là nhất CLB này

 

[Thích Triton]

Bộ vè thì bên nhà Toản có rồi. Cao thế thì mình làm cao gần bằng. Vành thì mua lại của a Hùng offroad. Lốp thì để nguyên 265 hoặc lấy của a Hùng luôn. Quá đơn giản. Đừng khiêu khích, hãy đợi đấy.

 

[TheOne]

bộ ốp vè 1 bộ bao nhiêu vậy anh Phú ? em đang cần 1 bộ hoặc chỉ cần 2 cái ốp sau vì bánh lòi ra té bùn bẩn quá.

 

[Thích Triton]

bộ ốp vè 1 bộ bao nhiêu vậy anh Phú ? em đang cần 1 bộ hoặc chỉ cần 2 cái ốp sau vì bánh lòi ra té bùn bẩn quá.

Thấy CRD bán 7 hay 7,5T gì đó. Nhưng lắp vành âm quá và lốp to tgif có khả năng bị quẹt vào chắn bùn.

 

[Hieudao]

Em thấy tất cả các xe độ chung 1 thứ đó là lazang xe rất bé chỉ tầm < R15 nhưng bộ lốp thì rất khủng

 

[Tommyle]

cơ bản xe offroad là độ thế bác ạ, vì dg đi là mấp mô, nhiều hố v..vv , lốp to vành bé nó cũng đống vai trò như 1 giảm sóc phụ, triệt tiêu dc ít nhiều lực shock của vật cản. chạy vành to lốp mỏng đi thì khả năng vỡ lốp là thường xuyên, sóc thì cứ gọi là vừa lái xe vừa nhẩy nhô nhảy nhào ngay

 

[08512]

Xe nhà Bọ cạp...khao thôi

Sở hữu động cơ diesel 3.0 lít, ngoại hình vuông vắn, nội thất tiện nghi và mức giá 600 triệu đồng, Mazda BT 50 là một mẫu xe bán tải đáng để quan tâm.

Không ồn ào như những mẫu xe khác, Mazda BT 50 xuất hiện khá âm thầm và lặng lẽ tại Việt Nam. Điều đó chứng tỏ Vinamazda, nhà nhập khẩu và phân phối BT 50, thực sự không dành nhiều sự quan tâm cho phân khúc xe bán tải hiện đang khá "hot". Dù sao, Mazda BT 50 cũng góp phần đa dạng hóa các sản phẩm bán tải và là một mẫu xe đáng để quan tâm tại thị trường Việt Nam.​

​

​

Mazda BT 50 nằm trong dòng sản phẩm series B với ký hiệu J97M được lần đầu tiên giới thiệu ra thị trường tại triển lãm Bangkok 2006. Kể từ đó đến nay, thế hệ đầu tiên của BT 50 đã nhanh chóng được tiêu thụ và ưa chuộng tại những thị trường lớn dành cho xe bán tải như Châu Âu, Thái Lan, Nam Phi và Mỹ Latinh. Có một điều đặc biệt là Mazda BT-50 lại không được sản xuất và bán tại thị trường Nhật Bản cũng như Bắc Mỹ.​

​

Thoáng nhìn qua ngoại hình của BT 50, chắc hẳn nhiều người sẽ nhầm lẫn với Ford Ranger nếu không có biểu tượng Mazda. Dù Ford đã cắt giảm lượng cổ phiếu trong Mazda sau khủng hoảng kinh tế năm 2008 nhưng BT 50 vẫn được sản xuất dựa trên Ranger, từ thiết kế ngoại hình, khung gầm, động cơ cho đến nội thất, qua chương trình hợp tác và phát triển giữa hai hãng xe. Chính vì vậy, Mazda BT 50 sở hữu số đo ba vòng bao gồm chiều dài 5.169 mm, chiều rộng 1.807 mm (hơn Ranger 19 mm) và chiều cao cao 1.762 mm.

Bạn có thể thấy "gương mặt" BT 50 giống Ford Ranger thế hệ thứ 4 phiên bản quốc tế được sản xuất từ 2009-2011. Kiểu đèn pha dạng mắt xếch ngược, lưới tản nhiệt cỡ lớn mạ chrome với một thanh chắn ngang và logo Mazda đặt chính giữa bị cho là không có tính thẩm mỹ cao như Ford Ranger. Thân xe đơn giản và trông khỏe hơn với tấm ốp phía trên hốc bánh dập nổi. Mazda cũng trang bị vành hợp kim 15 inch hoặc 16 inch tùy theo cho BT 50. Phần đuôi xe đơn giản với cụm đèn hậu được đặt dọc hai bên. Thay vì chỉ chọn một tông đỏ như thường thấy trên nhiều mẫu xe hiện đại, Mazda sử dụng kiểu đèn hậu truyền thống với màu sắc nổi bật và vui mắt hơn.

Điểm cộng cho Mazda BT 50 chính là cửa xe dày dặn và khi gõ vào có tiếng cộc chắc nịch từ chất liệu tôn cao cấp giúp cách âm tốt. Không chỉ ngoại hình, nội thất của chiếc xe cũng gần như được bê nguyên từ Ford Ranger. Điều này tạo cảm giác bắt mắt, thân thiện và dễ điều khiển với những ai đã từng ngồi lên sau vô lăng mẫu xe bán tải của Ford. Nhà sản xuất biết cách tạo sự đơn giản và chỉ trang bị những thứ thường thấy trên một mẫu xe bình dân nhưng không tạo cảm giác nghèo nàn mà vẫn có chút gì đó sang trọng bằng điểm nhấn tấm ốp bảng điều khiển trung tâm màu sáng cho BT 50

Read more: http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn#ixzz1f3bMMRgm

Ngay khi khởi động, bạn sẽ thấy sự rùng mình của chiếc xe và sau đó là tĩnh lặng trong cabin. Tất nhiên, Mazda BT 50 không tạo cảm giác kín mít như trong cabin của những chiếc sedan sang trọng. Thay vào đó, một chút âm thanh đặc trưng của động cơ diesel vẫn lọt vào cabin đủ để bạn biết chiếc xe đang hoạt động.​

​

​

Chân côn của Mazda BT 50 cho thấy sự nhẹ nhàng và linh hoạt chứ không bị nặng nề. Chỉ cần thả nhẹ chân côn, chiếc xe đã chuyển mình lăn bánh. Đệm thêm chút chân ga, BT 50 chuyển mình nhanh hơn cùng với hộp số 5 cấp được nhà sản xuất lắp thêm một bánh đà kép giúp xe giảm tối đa tiếng ồn khi sang số. Chính vì vậy, khi di chuyển ở tốc độ thấp hay nhanh ở trong phố, việc liên tục dồn và chuyển số được thực hiện nhanh, nhẹ nhàng hơn. Với tầm nhìn bao quát tốt từ trong cabin kết hợp với gương chiều hậu cỡ lớn, người điều khiển có thể dễ dàng xử lý các tình huống và nắm bắt điều kiện giao thông xung quanh.​

​

Read more: http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn#ixzz1f3bXX0MF

Trên xa lộ, Mazda BT 50 sẽ mang đến những cảm nhận mà bạn không bao giờ có cơ hội trải nghiệm nếu chỉ đi trong phố. BT 50 có khả năng tăng tốc nhanh do mô men xoắn đạt cực đại đạt ngay từ 1.800 vòng/phút. Ngay khi đạp ga mạnh đến đúng dải vòng tua này, người lái sẽ nghe thấy rõ hơn tiếng rít của động cơ. Đồng thời, lúc này, xe như có chút lực đẩy khiến bạn có cảm giác không khác gì đang lái một chiếc sedan .

Read more: http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn#ixzz1f3bqty5g

Đạt đến tốc độ 80 km/h là điều mà BT 50 thừa khả năng làm được. Ở tốc độ này, các tạp âm bắt đầu lọt vào cabin. Ngoài ra, khi thực hiện những cú cua gấp ở tốc độ sau khi phanh trong mức 60 km/h, người lái có cảm giác không mấy an toàn. Tiếng lốp ma sát với mặt đường chói tai ngay lập tức phát ra.​

​

​

Từ tốc độ 80 km/h ở cấp số 5, bạn có thể dễ dàng nhồi tiếp ga để bứt tốc đạt mức 100 km/h với độ trễ không đáng kể. Tại đường thử có chiều dài hạn chế, Mazda BT 50 đã được đẩy lên vận tốc 160 km/h​

​

​

Read more: http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn#ixzz1f3c0TGAk

Với độ cao gầm 207 mm, Mazda BT 50 dễ dàng lội qua những con suối ngập đến gần hết lốp mà không có cản trở nào. Hệ dẫn động hai cầu cũng là thứ cần được nhắc đến. Mazda BT 50 không được trang bị bộ chuyển đổi cầu toàn thời gian nên người lái phải dừng xe lại khi muốn chuyển chế độ cầu. Chế độ 2H phù hợp với việc di chuyển trong phố và xa lộ. Trong khi đó, chế độ 4 bánh chủ động 4H cùng khả năng bám đường tốt hơn giúp bạn có thể điều khiển xe qua những vũng bùn hay băng qua bãi cát. Tại những cung đường khó với những thử thách lớn hơn, bạn bắt buộc phải chuyển sang chế độ cầu chậm 4L. Lúc này, khả năng off-road của xe gần như lộ nguyên hình với những pha leo dốc cao, leo qua vách đá và lội qua bùn lầy một cách dễ dàng.​

​

​

Mazda BT 50 sở hữu một mức giá tương đối tốt, 600 triệu, cho một chiếc xe bán tải đa dụng 5 chỗ ngồi. Ngoại hình đơn giản, nội thất tiện nghi, động cơ mạnh mẽ và khả năng off-road biến Mazda BT 50 thành một lựa chọn mới cho những người muốn mua xe bán tải tại Việt Nam.​

​

​

​

​

​

Một số hình ảnh chi tiết của Mazda BT 50:​

​

Read more: http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn#ixzz1f3c4DHMk

CÓ TẤM NÀY CẦN BÁC BỌ CẠP GIẢI THÍCH ĐÊ
SAO BÁC KO DÁN LOGO TRAITAN VÀO MÀ LẠI ĐỂ THẾ NÀY

​

​

​

​

​

​

​

 

[08512]

Thùy linh đầy đủ đây ạ
http://autopro.com.vn/20111128021257187ca3832/mazda-bt-50-mon-moi-cho-nguoi-viet-me-xe-ban-tai.chn

 

[transporterVN]

Nhà bọ cạp khao đê. Xe lên hình trông đẹp quá.
Một số đồ độ của anh em Trai tân làm lên hình trông cũng chẳng khác đồ "nhập ngoại" là mấy nhể.

 

[Tommyle]

hehe có cả logo TVC kìa

 

[Thích Triton]

hehe có cả logo TVC kìa

Thì thành viên mới CLB mà. Chú xa rời quần chúng quá nên không biết thôi.

 

[Tommyle]

Thì thành viên mới CLB mà. Chú xa rời quần chúng quá nên không biết thôi.

em biết rồi, thì em mới bảo thế chứ ngày nào chẳng hóng mà em ko biết , sao ko dán vào mông lại cất trong xe thế bác ơi

 

[TheOne]

Thấy CRD bán 7 hay 7,5T gì đó. Nhưng lắp vành âm quá và lốp to tgif có khả năng bị quẹt vào chắn bùn.

ôi đắt nhể, để em nghiên cứu xem có hạ giá thành xuống khoảng 2tr được ko .

 

[Thích Triton]

ôi đắt nhể, để em nghiên cứu xem có hạ giá thành xuống khoảng 2tr được ko .

2T a đã lắp. Ha. Ha...

 

[TheOne]

đợi em nhá, cơ bản là kiếm được phôi mẫu là ra ngay ý mà.

 

[Mờ Tê]

Logo TVC của Bọ cạp bị bong cái băng dính nên đang để tạm bên hộp cửa ạ