[CLB xe] Anh em nhà TERIOS Club

[bsphongnb]

Hàng của cụ ficong và cụ huyna đã cập bến

 

[Batien]

Đợt mang xe về em làm phát thay hết các dầu trong đó có dầu số, cầu. Bữa đó dầu số và cầu của em tháo ra vẫn vàng ươm, tiếc là đợt đó quên không chụp lại cái ảnh loại dầu thay mới.

Hai loại dầu này thấy ở đâu, giá và vị trí nó nằm chỗ nào cụ nhỉ

 

[Batien]

Hôm nay e lượn trợ trời tìm cái đèn trần mà có mỗi loại như cụ gadoi đã lắp. Giá 100k nhìn xấu nên e ko lấy

 

[greentechbox]

Hai loại dầu này thấy ở đâu, giá và vị trí nó nằm chỗ nào cụ nhỉ

Cụ mở capo ra phía trên có ghi thông số dầu các loại đấy. Nhưng hôm em thay chủ gara tư vấn loại tốt hơn.

 

[ficong]

Hai loại dầu này thấy ở đâu, giá và vị trí nó nằm chỗ nào cụ nhỉ

Dầu nhờn bây giờ rất nhiều loại, ở mình cụ nên dùng dầu đa cấp 20w 50 của các hãng đã có tên tuổi ở việt nam lâu nay là ok ! Lưu ý khi mua nhớ đọc thông số trên bao bì tránh mua dầu của động cơ diezen đổ cho động cơ xăng.

 

[tadano]

Theo nha

Dầu nhờn bây giờ rất nhiều loại, ở mình cụ nên dùng dầu đa cấp 20w 50 của các hãng đã có tên tuổi ở việt nam lâu nay là ok ! Lưu ý khi mua nhớ đọc thông số trên bao bì tránh mua dầu của động cơ diezen đổ cho động cơ xăng.

Ý kiến riêng nhà cháu terios hãng khuyên dùng 5w30 còn 20w50 là dầu đặc dùng cho xe tải nặng.

 

[ThuyBH]

Xe em thỉnh thoảng đèn engine không tắt, có bác nào bị như vậy chưa, tư vấn dùm em

 

[ficong]

Theo nha

Ý kiến riêng nhà cháu terios hãng khuyên dùng 5w30 còn 20w50 là dầu đặc dùng cho xe tải nặng.

Em nghĩ ở việt nam nhiệt độ chưa có nơi nào xuống đến dưới -5oC cho nên dùng 5w30 là hơi loãng
Còn đây là nhớt khuyên dùng của nhà sản xuất: (RACER PLUS, API SJ SAE 20W-50)
(Mobill super SHP, SAE 20W20 SJ/CF)
(shell helix super, 20w-50 API SG/CF)
Thông số này là em lấy từ OWNER"S MANUAL terios 1.3.
Dầu Nhờn Động Cơ Và Cách Đọc Các Thông Số Của Dầu
API (chữ viết tắt của American Petroleum Institute) đây là Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ.

Cấp chất lượng của API cho động cơ chạy xăng là chữ “S” đầu ví dụ: SA, SB, SC, SE, SF, SG, … cho đến cấp chất lượng SM (đụng nóc).

(hiện tại chỉ có mỗi dầu nhớt dành cho xe hơi mới có cấp chất lượng đụng nóc này (trong đó Castrol Magnatec với cấp chất lượng API SM hiện đang được phân phối rộng rãi bởi WASHPRO. Vietnam ). Còn các dầu nhớt thông dụng cho xe máy thường là SF và SG.

API cho động cơ diesel ký hiệu là chữ “C” đầu ví dụ: CA, CB, CC, CD, …

Người ta vẫn thường gọi chỉ số này là Phẩm chất nhớt hay Cấp nhớt, cấp nhớt càng cao thì phụ gia càng nhiều và cao cấp, đáp ứng các yêu cầu khắc nghiệt của các chi tiết máy xe đời mới.

JASO (chữ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization) đây là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ôtô của Nhật Bản. Có nhiều tiêu chuẩn của JASO, tuy nhiên đối với loại xe 4 thì là JASO MA, còn xe 2 thì là JASO “FC”.

SAE (chữ viết tắt của Society of Automotive Engineers) dịch là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu thì các công ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là “Ðộ nhớt”. Ðộ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

* Dầu nhớt đơn cấp.

(thường chỉ có ký hiệu SAE 40, SAE 50 (vd Shell Advance 4T SAE 40) độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi máy còn nguội, dầu sẽ hơi đặc và không được bơm tốt lên các chi tiết máy, khả năng giải nhiệt của loại dầu đơn cấp cũng rất kém.

Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào các phụ gia đặc biệt.

* Dầu nhớt đa cấp.

(ký hiệu SAE 20w-40, SAE 15w-40): độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, do đó việc bơm dầu bôi trơn khi máy “nguội” sẽ tốt hơn…

Ðộ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ “W” là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa. Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Ðối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là tiền tố như 5W, 10W hay 15W, 20W.

Những số đứng trước chữ “W” (còn gọi là thông số đầu) dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Ðể xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở -20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC.

Các loại dầu động cơ ở các nước hàn đới thường là loại 5W, 10W, 15W nhưng đa số các sản phẩm ở Việt Nam chỉ là loại 10W, 15W hay 20W. Mặc dù không có ý nghĩa quan trọng khi khởi động vì thời tiết ở Việt Nam thường không quá lạnh, nhưng để đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, các nhà sản xuất phải thêm vào các chất phụ gia nên dầu có số càng nhỏ thì càng đắt. Loại 10W, 15W và 20W có mức giá trung bình nên được các hãng dầu nhờn nhập về hoặc sản xuất ở Việt Nam.

Ðứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại.

Ðây là ký hiệu độ nhớt tương đương khi ở nhiệt độ làm việc. Ví dụ với nhớt 10W40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng, tương đương dầu Sae 10, nhưng ở mặt tiếp xúc các chi tiết máycó nhiệt độ cao, thì nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu Sae 40.


Dầu Nhờn Động Cơ Và Cách Đọc Các Thông Số Của Dầu
API (chữ viết tắt của American Petroleum Institute) đây là Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ.

Cấp chất lượng của API cho động cơ chạy xăng là chữ “S” đầu ví dụ: SA, SB, SC, SE, SF, SG, … cho đến cấp chất lượng SM (đụng nóc).

(hiện tại chỉ có mỗi dầu nhớt dành cho xe hơi mới có cấp chất lượng đụng nóc này (trong đó Castrol Magnatec với cấp chất lượng API SM hiện đang được phân phối rộng rãi bởi WASHPRO. Vietnam ). Còn các dầu nhớt thông dụng cho xe máy thường là SF và SG.

API cho động cơ diesel ký hiệu là chữ “C” đầu ví dụ: CA, CB, CC, CD, …

Người ta vẫn thường gọi chỉ số này là Phẩm chất nhớt hay Cấp nhớt, cấp nhớt càng cao thì phụ gia càng nhiều và cao cấp, đáp ứng các yêu cầu khắc nghiệt của các chi tiết máy xe đời mới.

JASO (chữ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization) đây là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ôtô của Nhật Bản. Có nhiều tiêu chuẩn của JASO, tuy nhiên đối với loại xe 4 thì là JASO MA, còn xe 2 thì là JASO “FC”.

SAE (chữ viết tắt của Society of Automotive Engineers) dịch là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu thì các công ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là “Ðộ nhớt”. Ðộ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

* Dầu nhớt đơn cấp.

(thường chỉ có ký hiệu SAE 40, SAE 50 (vd Shell Advance 4T SAE 40) độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi máy còn nguội, dầu sẽ hơi đặc và không được bơm tốt lên các chi tiết máy, khả năng giải nhiệt của loại dầu đơn cấp cũng rất kém.

Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào các phụ gia đặc biệt.

* Dầu nhớt đa cấp.

(ký hiệu SAE 20w-40, SAE 15w-40): độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, do đó việc bơm dầu bôi trơn khi máy “nguội” sẽ tốt hơn…

Ðộ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ “W” là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa. Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Ðối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là tiền tố như 5W, 10W hay 15W, 20W.

Những số đứng trước chữ “W” (còn gọi là thông số đầu) dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Ðể xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở -20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC.

Các loại dầu động cơ ở các nước hàn đới thường là loại 5W, 10W, 15W nhưng đa số các sản phẩm ở Việt Nam chỉ là loại 10W, 15W hay 20W. Mặc dù không có ý nghĩa quan trọng khi khởi động vì thời tiết ở Việt Nam thường không quá lạnh, nhưng để đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, các nhà sản xuất phải thêm vào các chất phụ gia nên dầu có số càng nhỏ thì càng đắt. Loại 10W, 15W và 20W có mức giá trung bình nên được các hãng dầu nhờn nhập về hoặc sản xuất ở Việt Nam.

Ðứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại.

Ðây là ký hiệu độ nhớt tương đương khi ở nhiệt độ làm việc. Ví dụ với nhớt 10W40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng, tương đương dầu Sae 10, nhưng ở mặt tiếp xúc các chi tiết máycó nhiệt độ cao, thì nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu Sae 40.

 

[ficong]

Xe em thỉnh thoảng đèn engine không tắt, có bác nào bị như vậy chưa, tư vấn dùm em

kiểm tra lau chùi các loại cảm biến có thể lâu ngày dầu cặn bẩn bám vào làm giảm tính năng của sensor nên báo lỗi, nếu không được cụ hãy tới ga ra thợ có máy đọc lỗi họ tìm bệnh cho động cơ terios thì cũng giống của toyota và nhiều hãng khác, hoặc cụ tham vấn cụ hatathanh2008 cụ ấy giỏi khoản này.

 

[bsphongnb]

Hôm nay e lượn trợ trời tìm cái đèn trần mà có mỗi loại như cụ gadoi đã lắp. Giá 100k nhìn xấu nên e ko lấy

Em vừa chụp ảnh ốp trần của xe em đây ạ

Xe của các cụ có chỗ lõm này ko ự?

 

[bsphongnb]

Kích thước em đo đây

Cũng to chứ ko nhỏ như mọi người hình dung.

 

[Batien]

Cu

Kích thước em đo đây

Cũng to chứ ko nhỏ như mọi người hình dung.

Của e cũng thế 10*20cm. Nhưng chợ giời ko có loại tổ thế

 

[bsphongnb]

Nhà cháu vừa gửi hình ảnh và thông tin với bác Chiến ba, bác ấy bảo có loại chụp bụi này giá 50K, Cụ Ficong bảo cụ Huyna qua 35 nguyễn công trứ mà nhận hàng. Các cụ khác thử ktra xe mà hỏng thì nên thay, vị trí này khuất rất ít người để ý, lúc hỏng thì đã mòn chốt Rotuyn rồi...

Hôm nay nhà bác ý nghỉ nên hàng chưa đến tay bác ficong đc.
Đợi 2 tuần nữa bác huyna lại ra HN thì sẽ có hàng về Vinh bác nhé.

 

[bsphongnb]

Ở HN đỗ xe khổ quá
Em đã gếch chân chó thế này

mà vẫn bị đuổi

 

[bsphongnb]

Phải dạt vào ngõ mới ngồi uống đc cốc trà đá

 

[ThuyBH]

kiểm tra lau chùi các loại cảm biến có thể lâu ngày dầu cặn bẩn bám vào làm giảm tính năng của sensor nên báo lỗi, nếu không được cụ hãy tới ga ra thợ có máy đọc lỗi họ tìm bệnh cho động cơ terios thì cũng giống của toyota và nhiều hãng khác, hoặc cụ tham vấn cụ hatathanh2008 cụ ấy giỏi khoản này.

Cảm ơn bác, chắc là các cảm biến rồi, đôi khi qua đường xấu dằn lúc nó hết, lúc bị lúc không

 

[ficong]

Hôm nay nhà bác ý nghỉ nên hàng chưa đến tay bác ficong đc.
Đợi 2 tuần nữa bác huyna lại ra HN thì sẽ có hàng về Vinh bác nhé.

OK! Xin cảm ơn bsphongnb nhiều ! ơ thế cụ huyna ra ngoài đó chưa gặp được nhau mà đã về rồi à. ?

 

[ficong]

Em vừa chụp ảnh ốp trần của xe em đây ạ

Xe của các cụ có chỗ lõm này ko ự?

Cái lõm này xe nào cũng có, kể cả terios kitd bên nhật cũng có nhưng cũng không thấy nó lắp đèn.

 

[bsphongnb]

Cái lõm này xe nào cũng có, kể cả terios kitd bên nhật cũng có nhưng cũng không thấy nó lắp đèn.

Thế thì lạ nhỉ, em lại tưởng ở ta bị cắt option này cơ

 

[ficong]

Có cụ nào dám chơi kiểu này không
http://www.risingsunbuggies.com/