[CLB xe] Anh em nhà TERIOS Club

[tadano]

lần đầu em thấy mầu trắng đấy

Em đi thái nguyên cũng gặp 1 em màu trắng như này.

 

[h_mdc]

Em cũng chưa nhìn thấy màu này nhưng cũng nghe nói Thái Nguyên hay Bắc Cạn gì đó có 1 em màu trắng. Em này tút tát lại rồi không biết có theo màu nguyên bản không?

 

[henny]

Nhà cháu đã nhìn thấy 1 em trắng dư này rồi, biển HN nhé lần đó em nó đỗ tại vỉa hè đường Khuất Duy Tiến (bên số lẻ) gần ngã tư Khuất d Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển.

 

[tadano]

Cụ nào đây chạy nhanh thế.

 

[bsphongnb]

Cụ nào đây chạy nhanh thế.

Cụ longbusiness vào nhận hàng kìa

 

[longbusiness]

Không phải em cụ ah..

 

[bsphongnb]

Không phải em cụ ah..

Ơ, iem nhầm ự.

 

[phqhung]

https://www.otofun.net/threads/daihatsu-terios-2008-dep-nhat-viet-nam.1066920/ . Cụ nào có nhu cầu thì nghiên cứu

 

[hatatthanh2008]

biết nói gì đầy, khi sáng ra đề xe không nổ

 

[bán tải]

Nếu hiện tượng khởi động dài (vặn jữ chìa lâu) xảy ra từ mấy ngày trước thì nhiều khả năng bị củ đề cụ ạ

 

[hatatthanh2008]

Nếu hiện tượng khởi động dài (vặn jữ chìa lâu) xảy ra từ mấy ngày trước thì nhiều khả năng bị củ đề cụ ạ

Chào cụ Nguyên nhân đề dai không nổ có rất nhiều nguyên nhân:
1./Bơm xăng kém ---> Ko đủ áp xăng vào buồng đốt hoặc lọc xăng bẩn cũng vây.
2./ Cảm biến trục cơ bẩn do ko thay dầu máy theo định kỳ

Em đã làm cả 2 cái trên nhưng chỉ đi một thời gian gian là có hiện tượng đó xảy ra.

Nhưng lần theo hương điều trị của Bác Sỹ Hải 42 Đông Quan, là kiểm tra dây điện của cảm biến trục cơ có bị đứt và bị hở không
dẫn đến ko truyền đươc tín hiệu về hộp kỹ thuật và cũng đề nổ.
Quả đúng thất em kiểm tra đúng hướng đó thì nguyên nhân là dây bị hở từ do trước đó đã nỗi với nhau và băng dính điện bong ra gẫn đến
chập với dây chống nhiễu.
Cách rất đơn giản bọc lai dây và tín hiệu tốt -----> Đề 1 cái nổ luôn.
Em viết lên đây để các cụ có hiện tượng trên thì kiểm tra hết các nguyên nhân nhé.

 

[hatatthanh2008]

Vì cái này mà em mất toi 2 triệu đấy,

Cảm biến vị trí trục khuỷu có chức năng xác định tốc độ động cơ và vị trí pit-tông. Cảm biến này thường làm việc cùng lúc với cảm biến trục cam giúp máy tính vừa nhận biết vị trí pit-tông, vừa nhận biết vị trí của các su-pap để tính toán thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần puly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khủy. Đây được coi là cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, khi cảm biến này bị lỗi, động cơ có thể gặp hiện tượng Misfire, động cơ bị rung hoặc Backfires. Khi bị hỏng cảm biến này, động cơ sẽ ngừng hoạt động.

Nguồn: http://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-ve-chuc-nang-cua-cac-loai-cam-bien-tren-xe-o-to-18365.htm

 

[tadano]

Vì cái này mà em mất toi 2 triệu đấy,

Cảm biến vị trí trục khuỷu có chức năng xác định tốc độ động cơ và vị trí pit-tông. Cảm biến này thường làm việc cùng lúc với cảm biến trục cam giúp máy tính vừa nhận biết vị trí pit-tông, vừa nhận biết vị trí của các su-pap để tính toán thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần puly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khủy. Đây được coi là cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, khi cảm biến này bị lỗi, động cơ có thể gặp hiện tượng Misfire, động cơ bị rung hoặc Backfires. Khi bị hỏng cảm biến này, động cơ sẽ ngừng hoạt động.

Nguồn: http://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-ve-chuc-nang-cua-cac-loai-cam-bien-tren-xe-o-to-18365.htm

Em chưa làm xe này bao giờ chứ xe khách 45 chỗ em gặp và làm nhiều rồi.
Thường ecu sẽ dùng cả 2 cảm biến 1 làm cảm biến trục cơ. 2 là cảm biến trục cam.
Là điều kiện cần để xe khởi động được.
Nếu mất 1 trong 2 cảm biến sẽ sinh chuyện.
Ít thì đề dài nhiều thì ko nổ.
Mừng bác đã tìm ra nguyên nhân.

 

[tadano]

Chào cụ Nguyên nhân đề dai không nổ có rất nhiều nguyên nhân:
1./Bơm xăng kém ---> Ko đủ áp xăng vào buồng đốt hoặc lọc xăng bẩn cũng vây.
2./ Cảm biến trục cơ bẩn do ko thay dầu máy theo định kỳ

Em đã làm cả 2 cái trên nhưng chỉ đi một thời gian gian là có hiện tượng đó xảy ra.

Nhưng lần theo hương điều trị của Bác Sỹ Hải 42 Đông Quan, là kiểm tra dây điện của cảm biến trục cơ có bị đứt và bị hở không
dẫn đến ko truyền đươc tín hiệu về hộp kỹ thuật và cũng đề nổ.
Quả đúng thất em kiểm tra đúng hướng đó thì nguyên nhân là dây bị hở từ do trước đó đã nỗi với nhau và băng dính điện bong ra gẫn đến
chập với dây chống nhiễu.
Cách rất đơn giản bọc lai dây và tín hiệu tốt -----> Đề 1 cái nổ luôn.
Em viết lên đây để các cụ có hiện tượng trên thì kiểm tra hết các nguyên nhân nhé.

Khi các nguyên nhân đơn giản đã tìm rồi và đã thay cảm biến mà ko đc thì chỉ có cách đo xung xem dạng xung có chuẩn ko thôi ạ.
Như kiểu máy đo nhịp tim đấy ạ.

 

[ficong]

Chào cụ Nguyên nhân đề dai không nổ có rất nhiều nguyên nhân:
1./Bơm xăng kém ---> Ko đủ áp xăng vào buồng đốt hoặc lọc xăng bẩn cũng vây.
2./ Cảm biến trục cơ bẩn do ko thay dầu máy theo định kỳ

Em đã làm cả 2 cái trên nhưng chỉ đi một thời gian gian là có hiện tượng đó xảy ra.

Nhưng lần theo hương điều trị của Bác Sỹ Hải 42 Đông Quan, là kiểm tra dây điện của cảm biến trục cơ có bị đứt và bị hở không
dẫn đến ko truyền đươc tín hiệu về hộp kỹ thuật và cũng đề nổ.
Quả đúng thất em kiểm tra đúng hướng đó thì nguyên nhân là dây bị hở từ do trước đó đã nỗi với nhau và băng dính điện bong ra gẫn đến
chập với dây chống nhiễu.
Cách rất đơn giản bọc lai dây và tín hiệu tốt -----> Đề 1 cái nổ luôn.
Em viết lên đây để các cụ có hiện tượng trên thì kiểm tra hết các nguyên nhân nhé.

Em thấy hai con sensor của cụ hatathanh2008 chẳng giống của terios 1.3 LD hay là động cơ xe bọn em khác của cụ ??? con của em đây nó lắp vừa với toy corolla altis 2003....

 

[tadano]

Em thấy hai con sensor của cụ hatathanh2008 chẳng giống của terios 1.3 LD hay là động cơ xe bọn em khác của cụ ??? con của em đây nó lắp vừa với toy corolla altis 2003....

về cơ bản nó giống nhau những sẽ khác jac cắm cụ ạ. cụ nhìn jac cắm xem.
và dộ dài ngắn của nó tuỳ lắp xe nào.

 

[ficong]

về cơ bản nó giống nhau những sẽ khác jac cắm cụ ạ. cụ nhìn jac cắm xem.
và dộ dài ngắn của nó tuỳ lắp xe nào.

Như thế thì con cảm biến cam của cụ hatatthanh2008 thay rồi nên mới không giống giắc cắm nguyên bản, thảo nào cụ ấy nói là;(Quả đúng thất em kiểm tra đúng hướng đó thì nguyên nhân là dây bị hở từ do trước đó đã nỗi với nhau và băng dính điện bong ra gẫn đến
chập với dây chống nhiễu.) còn con cảm biến cơ của cụ ấy em thấy cũng không giống TE

 

[bán tải]

Nếu hiện tượng khởi động dài (vặn jữ chìa lâu) xảy ra từ mấy ngày trước thì nhiều khả năng bị củ đề cụ ạ

Cách đây 2 năm xe của e có hiện tượng vậy, cũng là bác Hải điều trị, từ đó đến nay tốt.

 

[hatatthanh2008]

Như thế thì con cảm biến cam của cụ hatatthanh2008 thay rồi nên mới không giống giắc cắm nguyên bản, thảo nào cụ ấy nói là;(Quả đúng thất em kiểm tra đúng hướng đó thì nguyên nhân là dây bị hở từ do trước đó đã nỗi với nhau và băng dính điện bong ra gẫn đến
chập với dây chống nhiễu.) còn con cảm biến cơ của cụ ấy em thấy cũng không giống TE

Đúng là cụ ficong có con mắt tinh tường, ko có cái gì là cụ không biết. EM xin bái phục.
Em lần đầu đi xe này có nhiều điều mới mè mà mình chưa biết quá, các cụ cứ chỉ giáo em nhá.
Xin đa tạ các Sư Huynh.

 

[sapthanh4banh]

E cũng muốn tìm 1 e để gia nhập hội, cụ nào định nâng đời gả cho e nhé! E xin đội ơn trước ạ