[Funland] Anh em chạy oto để giành 1 làn đường cho xe máy có được không các cụ?

[network1]

Em thấy anh em chạy oto dành 1 làn đường cho xe máy, xe đạp thực ra chính là nhường phần đường đó cho chính mình, vợ con gia đình bạn bè mình, em nghĩ thế có phải ko các cụ. Vì chắc trong gia đình, người thân ko thể đi oto hết.

 

[cu mậm]

Nhiều lúc nhìn tắc đường thấy bế tắc chán nản thật sự, oto ko chừa một mét đường nào cho xm luôn, chẳng hiểu các bác ấy nghĩ gì nữa. Bản thân e đi cả 2, 4 bánh ko bao giờ đi như vậy. Chẳng cần đến một làn đâu, chỉ cần khoảng 2m phía sát lề để xe máy thoát lên là được, chắc chắn cũng đỡ tắc hơn là chèn hết mặt đường rồi đứng nhìn nhau.

 

[FelizS]

Làn ngược chiều các anh còn chả tha nói gì làn xe máy

 

[Nowhere Man]

Trông chờ vào ý thức của người dân thì có mà đến mùa quýt. Cái này cần phải có biện pháp của chính quyền. Đó là lý do em ủng hộ việc đặt dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi hay giữ làn BRT trên Tố Hữu.

 

[FelizS]

Em đi xe máy đã phải tìm ngõ ngách chui vào để tránh các anh ô tô nhưng các anh ý bất chấp, ngõ rộng 3m cũng rúc vào, ngõ họp chợ cũng vậy. Cuối cùng là đứng im với nhau

 

[thichlexus]

Em sẵn sàng nhường, nhưng cụ bên cạnh chả nhường nên tắc vẫn hoàn tắc.

 

[Cosaodau]

Như tiêu đề ạ, mong muốn của em như vậy có được không các cụ, giờ tan tầm là em thấy oto chay kín hết các làn đường.

 

[patuana76]

Như tiêu đề ạ, mong muốn của em như vậy có được không các cụ, giờ tan tầm là em thấy oto chay kín hết các làn đường.

Được mà. Cũng nhờ ae xe máy đừng chạy lẫn với ê tô nữa là xong ngay.
Tuy nhiên, có vẻ ae xe máy chưa thể đọc biển phân làn, vậy nên mới có giải pháp mang tính hơi "cưỡng bức" tại tuyến đường Nguyễn Trãi, mong ae xe máy ủng hộ

 

[Forza Azzurri]

Em luôn giữ nguyên tắc đi là: Không đi làn phải trong cùng để nhường xe máy và xe ưu tiên khi cần; Luôn đi đúng làn theo vạch, cố thẳng hàng với xe trước.

Nếu ai cũng như cụ thì tốt biết mấy, cả 2b và 4b cũng không còn căng thẳng khi tham gia giao thông nữa!

 

[network1]

Em đi 2B nhé, nhưng ko mong 4B nhường nhịn gì mình. Họ đến trước thì đi trước thôi, thích đến đúng giờ thì đi sớm lên chút, sao phải xin xỏ gì ai

Thực ra ý em việc dành làn đó cho xe máy ko phải để xe máy đi trước đâu cụ, mà em thấy oto dàn hàng ra như vậy chỉ cần vài chiếc xe máy lách vào là nó ùn tắc rất nhanh không cựa ra nổi đâu cụ. Dành 1 làn trống để oto có thể co giãn được trong các tình huống ùn tắc, là có lợi cho tất cả người tham gia giao thông.

 

[tuanzs]

Ở HN này thì 4b lẫn 2b chạy loạn xạ, có khi còn thua đàn kiến, hở chỗ nào là lấp đầy ngay, kỹ năng điền vào chỗ trống ở mức thượng thừa rồi.
Nghĩ mà chán.

 

[Cosaodau]

Như tiêu đề ạ, mong muốn của em như vậy có được không các cụ, giờ tan tầm là em thấy oto chay kín hết các làn đường.

Chủ thớt là người lái xe có tâm. Theo luật đã có (qui định + biển báo) thì làn phải sát trong cùng là xe máy và bus . Nhiều lúc đường đông, đã đi làn giữa và mong làn trong đừng ai lái vào làn trong để xe máy ( vốn rất nhiều) có chỗ đi . Nhưng chỉ được mấy m thôi là có cả đống 4 bánh lao vào, chen lấn... Mong các xế lái xe ...bố láo đọc được còm của chủ thớt để là người có tâm một chút đi. hoặc các anh Conal áp dụng mở rông phạt nguội sai làn thì tốt biết mấy Haizzz

 

[network1]

Ủng hộ cụ chủ, tăng kêu gọi dân trí trên đường. Bỏ qua yếu tố quy hoạch và quản lý hạ tầng, hiện tại các đô thị có hai thứ đang tiến không đồng tốc với nhau: (i) tốc độ người có tiền mua xe nhiều và tăng nhanh; (ii) tốc độ người hiểu điều khiển đi ô tô trên đường cần có cách tư duy khác với khi đi xe máy và xe đạp lại ít và tăng chậm.
Hệ quả là trên đường, nhất vào giờ tan tầm là một mớ hỗn độn, không ra làn, không ra vạch, đan xen nháo nhào. Không khó để thấy xe ô tô to, phân khối cao, đi ngẩn ngơ nhàn tản với vạch phân làn ở giữa bốn bánh trong khi phía sau là hàng dài xe máy. Cũng không khó để thấy giữa hai thân ô tô dừng đèn đỏ cạnh nhau còn hai cái gương thò ra, nhưng vẫn có các chú choai phóng xe máy ào đến, thản nhiên huých mỗi bên một cái để vượt lên và không thèm một giây nhìn lại.

Cụ thực sự rất hiểu em, bỏ qua hết mọi vấn đề khác mình để còn lại 1 làn thôi mà .

 

[coixay13]

Ko hiểu bao giờ thì GT của HN đc cải thiện và cải thiện nhờ hay bằng phương pháp gì? Thật sự hỗn loạn, mạnh ai người đó chen lấn, từ xe to đến xe nhỏ. Đúng với nghĩa đường là để đi và đi chen lần vì tắc, đúng nghĩa là cuộc đua chen

"Tùy cơ ứng biến" mờ...hơ hơ.

 

[Cosaodau]

Làn ngược chiều các anh còn chả tha nói gì làn xe máy

Chỉ mong các bác LĐ ngành công an biết và có cách tăng cường phạt nguội để tính tự giác, tử tế mới trở về với một số người là ....nông dân lái xe ô tô. Nghĩ mà nó chán. haizzz

 

[redcode]

Em chạy oto em luôn nhường, còn chạy xe máy e thấy xe khách, taxi, xe tải là hay chiếm đg làn trong của xe máy nhất.

 

[Toilatoi242]

Cháu thì chả bảo giờ lẹm vào làn khẩn cấp, hỗn hợp thì luôn để dành làn phải cho 2 bánh lọt.
Cơ mà cũng nhắc đội 2 bánh ko đi vào làn oto nữa đe, nhất là khung giờ cao điểm đường 5 kéo dài - cầu Nhật Tân, còn cầu Chương Dương với Vĩnh Tuy thì 2 bánh còn nhau vượt hẳn vạch vàng tim đường sang làn ngược chiều mới vãi cơ.

 

[3077]

Các cụ chụp ảnh thấy còn lại toàn ô tô dàn hàng ra đơn giản là xe máy có chỗ nào hở lách mẹ hết r, còn oto kẹt lại thôi. Sao xm k đi sau oto theo thứ tự mà đi

 

[doctor103]

Ý thức người dân kém, người dân việt nam không có thói quen chờ hoặc chờ thêm 1 tý thì không chịu được, ví dụ tắc đường thì tìm cánh vượt lên cả trái lẫn phải, cả ngược đường cũng không vượt, cả ô tô lẫn xe máy, nhiều đường có 2 chiều mỗi chiều 1 làn đường nhưng lúc đông là có thể thành đường 1 chiều luôn.
Giờ thì cần giáo dục ý thức người dân nhưng khó lắm, có dạy cho trẻ con thì trẻ con lại học thói quen từ người lớn phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ, lấn làn ngược chiều, ...

 

[Dancingwiththewind]

Đan mạch, điên lắm. Đi làm về qua cầu CD ko ngày nào là không thấy lợn lái xe, không chừa cho 2 bánh làn nào.

Cả Nghi Tàm Âu cơ nữa. Bọn lợn còn đi ngược chiều chen lên xong đến chỗ có phân cách cứng thì xiên ngang vào