Về các nguyên tắc an toàn khi chạy xe trên cao tốc, ta vẫn phải giữ các nguyên tắc an toàn khi chạy đường bình thường, nhưng do xe di ở tốc độ rất cao và liên tục, nên các cụ lưu ý thêm mấy điểm sau:
Về cách chạy xe:
- Giữ khoảng cách với xe trước, áp dụng nguyên tắc 3s.
- Mỗi khi chuyển làn, nhất định phải có xi nhan và phải nhìn rõ các gương hậu xem có xe đang tới không.
- Đi đúng tốc độ cho phép. Tốc độ càng cao, mọi thứ nguy hiểm có thể xẩy ra tăng theo bình phương ! Một ông bạn em định cư ở Mỹ nói: đi trên cao tốc trăm rưỡi, trăm sáu, bình thường thấy nhẹ nhàng lắm, không thấy sợ, nhưng mỗi khi có biến thì mới thấy quá nguy hiểm ở tốc độ đó !
- Không nên chạy // với một xe khác (mặc dù khác làn). Như vậy vừa nguy hiểm, vừa gây ức chế cho xe khác muốn vượt.
- Trời mưa, đường ướt, cần giảm tốc độ hơn nữa và giữ khoảng cách xa hơn.
- Hạn chế các thao tác khác trong xe như: chỉnh nhạc, chỉnh điều hòa, tranh luận với người khác trong xe... ở tốc độ cao như thế, chỉ một sơ suất là có thể gây mất lái.
- Chú ý khi đi sát các xe tải lớn, container: do loại này nặng, quán tính lớn, vết phanh dài hơn xe thường nên: không đi // với chúng, nhất là khi đang ở vòng cua, khi vượt là vượt thật nhanh. Nếu phát hiện chúng đi sát mít, ta nên chuyển làn khác hoặc cắt đuôi.
..
Về người
- Tránh bia rượu, tránh buồn ngủ. Cái này thì đi đường nào cũng cần tránh, nhưng cao tốc là càng quan trọng.
- Nếu cần đi vệ sinh, đổ xăng.. hãy thỏa mãn đầy đủ trước khi đi vào đường cao tốc. Có một lần bọn em suýt dính vụ xăng. Lúc đó xăng cũng gần hết, bọn em đi từ Nha trang vào tp HCM, mới quyết định đi con đường ven biển tới Cam ranh. Con đường đèo này không hề có một trạm xăng trong khoảng gần 30km ! Bọn em đang tính chuyện nhờ xe ôm hay xe nào đó xin xăng thì nhìn thấy 1 trạm đầu tiên, vào đổ đầy phè cho bõ tức (xăng lúc đó là 19k, đổ mất đâu như 1,1tr)
Kiểm tra xe trước khi chạy
- Đầu tiên là lốp. Lốp phải đủ cân, không quá non,quá căng. Lốp cũ quá cũng không nên phi lên cao tốc. Các cụ nhớ hồi cao tốc Trung lương mới thông, vài ngày lại xẩy ra tai nạn nổ lốp. Chẳng phải do con đường mà do các xe đi nhanh liên tục trong suốt 60km, lốp cũ quá không chịu nổi và ... bùm thôi.
- Phanh, dầu phanh, dầu máy nước làm mát, kể cả nước phụt kính.
-Các loại đèn pha, phanh, xi nhan.
- Các xe đời ơ kìa thì nên đi đúng tốc độ cho phép... của xe, không nên phóng vô tư mà quên đi mọi thứ trong xe đã cũ.
Về cách chạy xe:
- Giữ khoảng cách với xe trước, áp dụng nguyên tắc 3s.
- Mỗi khi chuyển làn, nhất định phải có xi nhan và phải nhìn rõ các gương hậu xem có xe đang tới không.
- Đi đúng tốc độ cho phép. Tốc độ càng cao, mọi thứ nguy hiểm có thể xẩy ra tăng theo bình phương ! Một ông bạn em định cư ở Mỹ nói: đi trên cao tốc trăm rưỡi, trăm sáu, bình thường thấy nhẹ nhàng lắm, không thấy sợ, nhưng mỗi khi có biến thì mới thấy quá nguy hiểm ở tốc độ đó !
- Không nên chạy // với một xe khác (mặc dù khác làn). Như vậy vừa nguy hiểm, vừa gây ức chế cho xe khác muốn vượt.
- Trời mưa, đường ướt, cần giảm tốc độ hơn nữa và giữ khoảng cách xa hơn.
- Hạn chế các thao tác khác trong xe như: chỉnh nhạc, chỉnh điều hòa, tranh luận với người khác trong xe... ở tốc độ cao như thế, chỉ một sơ suất là có thể gây mất lái.
- Chú ý khi đi sát các xe tải lớn, container: do loại này nặng, quán tính lớn, vết phanh dài hơn xe thường nên: không đi // với chúng, nhất là khi đang ở vòng cua, khi vượt là vượt thật nhanh. Nếu phát hiện chúng đi sát mít, ta nên chuyển làn khác hoặc cắt đuôi.
..
Về người
- Tránh bia rượu, tránh buồn ngủ. Cái này thì đi đường nào cũng cần tránh, nhưng cao tốc là càng quan trọng.
- Nếu cần đi vệ sinh, đổ xăng.. hãy thỏa mãn đầy đủ trước khi đi vào đường cao tốc. Có một lần bọn em suýt dính vụ xăng. Lúc đó xăng cũng gần hết, bọn em đi từ Nha trang vào tp HCM, mới quyết định đi con đường ven biển tới Cam ranh. Con đường đèo này không hề có một trạm xăng trong khoảng gần 30km ! Bọn em đang tính chuyện nhờ xe ôm hay xe nào đó xin xăng thì nhìn thấy 1 trạm đầu tiên, vào đổ đầy phè cho bõ tức (xăng lúc đó là 19k, đổ mất đâu như 1,1tr)
Kiểm tra xe trước khi chạy
- Đầu tiên là lốp. Lốp phải đủ cân, không quá non,quá căng. Lốp cũ quá cũng không nên phi lên cao tốc. Các cụ nhớ hồi cao tốc Trung lương mới thông, vài ngày lại xẩy ra tai nạn nổ lốp. Chẳng phải do con đường mà do các xe đi nhanh liên tục trong suốt 60km, lốp cũ quá không chịu nổi và ... bùm thôi.
- Phanh, dầu phanh, dầu máy nước làm mát, kể cả nước phụt kính.
-Các loại đèn pha, phanh, xi nhan.
- Các xe đời ơ kìa thì nên đi đúng tốc độ cho phép... của xe, không nên phóng vô tư mà quên đi mọi thứ trong xe đã cũ.
