[Funland] An toàn giao thông đường bộ

[tommy2015]

Em rất muốn đưa lên website bộ clip các loại tai nạn kèm theo phân tích các tình huống giao thông để nâng cao kiến thức thực tế mới hạn chế đc chứ tích lũy qua kinh nghiệm bản thân như hiện nay thì còn tai nạn nhiều

ĐÚng rồi cụ ạ.
Phải xem, phải học thì mới xử lý chuẩn được.
Xử lý chuẩn thì sẽ ít tai nạn.

 

[niceshot]

Nếu VN bỏ được các "án lệ" xe to đền xe nhỏ, không làm chủ tốc độ .... để đảm bảo thằng nào đi sai phải chịu trách nhiệm toàn bộ thì khả năng cao số vụ TNGT còn giảm mạnh nữa!

 

[BMW X11]

Nếu VN bỏ được các "án lệ" xe to đền xe nhỏ, không làm chủ tốc độ .... để đảm bảo thằng nào đi sai phải chịu trách nhiệm toàn bộ thì khả năng cao số vụ TNGT còn giảm mạnh nữa!

Đúng rồi bác.
Nhưng như thế lại không nhân văn chút nào cả.

Trong khi, luật lệ có rồi, ta chỉ việc tuân thủ.
Điều 601 huyền thoại chẳng hạn.

 

[BMW X11]

Em rất muốn đưa lên website bộ clip các loại tai nạn kèm theo phân tích các tình huống giao thông để nâng cao kiến thức thực tế mới hạn chế đc chứ tích lũy qua kinh nghiệm bản thân như hiện nay thì còn tai nạn nhiều

Chuẩn quá bác ạ.
Trên nhiều báo có các clip kiểu này, nhưng phân tích thì như shjt, thậm chí sai.

 

[xitruman]

Mấy nay em lại thấy bắt đầu tái diễn cảnh còn 3-5 seconds là xe máy rìn rìn đi rồi.

 

[duongphong]

Không ít trường hợp vẫn vừa lái xe vừa sử dụng đt.sáng nay em đi gặp 1 cụ 1 tay lái xe,1 tay vẫn nhắn tin mặc cho 1 đoàn xe phía sau từ từ bò theo.
(Em chụp ảnh bằng mồm thôi ạ)

Đội này vưa đi vừa nhắn trên đường bao gồm các loại xe; tải, khách, taxi, xe cá nhân đều có. Nhưng kính lái dán film cách nhiệt có soi cam phạt nguội thì khó nhìn rõ để phạt được.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em rất muốn đưa lên website bộ clip các loại tai nạn kèm theo phân tích các tình huống giao thông để nâng cao kiến thức thực tế mới hạn chế đc chứ tích lũy qua kinh nghiệm bản thân như hiện nay thì còn tai nạn nhiều

Bác có bộ sưu tập này chưa hay là đang có ý tưởng như vậy thôi.

Em hỏi vì đang có dự định xây dựng tài liệu lái xe an toàn trong đó có những phần phân tích tình huống và đưa ra phương án phòng chống.

 

[Vua Mèo]

Đội này vưa đi vừa nhắn trên đường bao gồm các loại xe; tải, khách, taxi, xe cá nhân đều có. Nhưng kính lái dán film cách nhiệt có soi cam phạt nguội thì khó nhìn rõ để phạt được.

Em đi trong nội thành thường xuyên thấy xe cá nhân,có cả các mợ.em cũng mong các anh xx làm căng cái này.có thể không gây tai nạn nhưng ảnh hưởng nhiều tới giao thông

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Không ít trường hợp vẫn vừa lái xe vừa sử dụng đt.sáng nay em đi gặp 1 cụ 1 tay lái xe,1 tay vẫn nhắn tin mặc cho 1 đoàn xe phía sau từ từ bò theo.
(Em chụp ảnh bằng mồm thôi ạ)

Thế này em tạm tổng kết là:

- Mất tập trung khi lái xe (sử dụng điện thoại)

Còn nguyên nhân nào nữa các cụ, cách phòng chống ra sao?

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Bác VCHDHN thể hiện khá rõ rồi đấy bác Thông:

Việc Dạy lái: các Thợ dạy chỉ dạy trên sa hình, sao cho đỗ kỳ sát hạch.
Việc Học lái: về lý thuyết các Thợ học, chỉ tập trung vào việc làm sao đỗ lý thuyết, mà không hề biết và hiểu tại sao ta lại phải làm như thế.

Hiện tại thì cái sự Dạy + Học đã đắt hơn, nhiều yêu cầu hơn, kiểm soát gắt gao hơn, nhưng hiệu quả thì chưa thấy (tất nhiên, cần một độ trễ, khoảng dăm năm chăng?).

Đấy là với ô tô; còn với xe máy thì bác biết rồi.
Họ thi trên cái này:
View attachment 9016126
Thật tuyệt vời.

Cuối cùng là các tài xế Xe máy, tôi đánh cuộc là tỷ lệ có bằng lái rất ít - tôi đoán mò là chỉ 10%; và trong số người có bằng lái ấy, tỷ lệ thực sự biết luật (không rõ có đi theo không), cũng rất ít.
Cứ xem trên Ô Păn này thì thấy.

Theo em trao đổi với một số anh em đào tạo lái xe thì gần đây công tác đào tạo cũng đã thay đổi nhiều, đặc biệt là phần thực hành lái xe. Với quy định mới quãng đường và thời gian bắt buộc thì còn phải lái ban đêm. Có nghĩa là trong quá trình lái sẽ phải thực hành nhiều hơn và xử lý nhiều tình huống hơn.

Còn phần lý thuyết thì không biết bây giờ học và thi thế nào. Có bác nào có F1 mới lấy bằng không?