Đánh giá Altis mới nhiều túi khí thế , nổ mới đếm được

[Vo ngoc chau]

Vỏ mỏng cũng có lí do của nó mà cụ. Em đọc được bài này nói cũng hay lắm, cụ ngâm cứu: "lớp thân vỏ này được tính toán rất kỹ, để nếu đâm phải người đi đường (đi bộ, xe đạp hoặc xe máy), họ sẽ được phần thân vỏ hấp thụ lực va chạm, giảm thương vong nhất có thể. Điều này khiến cho trong nhiều vụ tai nạn với người đi đường, nắp capo có thể móp méo biến dạng, nhưng bù lại người bị nạn vẫn bảo toàn tính mạng, thậm chí không hề hấn gì."
https://www.tienphong.vn/cong-nghe/nhung-lam-tuong-tai-hai-ve-than-vo-xe-o-to-1051112.tpo

Vỏ và khung mỏng quá. Đâm mạnh cái biến dạng toàn bộ thế này.

 

[Vo ngoc chau]

Altis hình như có 7 túi đó cụ

Hự. Altis mà nhiều túi khí thế này ợ?

 

[Hoangminh1508]

Vỏ mỏng cũng có lí do của nó mà cụ. Em đọc được bài này nói cũng hay lắm, cụ ngâm cứu: "lớp thân vỏ này được tính toán rất kỹ, để nếu đâm phải người đi đường (đi bộ, xe đạp hoặc xe máy), họ sẽ được phần thân vỏ hấp thụ lực va chạm, giảm thương vong nhất có thể. Điều này khiến cho trong nhiều vụ tai nạn với người đi đường, nắp capo có thể móp méo biến dạng, nhưng bù lại người bị nạn vẫn bảo toàn tính mạng, thậm chí không hề hấn gì."
https://www.tienphong.vn/cong-nghe/nhung-lam-tuong-tai-hai-ve-than-vo-xe-o-to-1051112.tpo

Với ý Toy làm thân vỏ mỏng để bảo vệ cả cho người ngoài, vậy ý bác là xe chỉ va chạm với người đi bộ, đi xe máy? Vậy còn khi xe Toy va chạm với xe khác hay vật cứng như tường, cột điện... thì sao? Mà để bảo vệ người bên ngoài đi bộ hay đi xe máy thì chắc phải mỏng và mềm như tấm bìa thì may ra. Tóm lại làm thân vỏ mỏng để bv người bên ngoài là một suy nghĩ hết sức tào lao.
“thân vỏ mỏng là thiết kế của ngày nay” thì lại càng sai lầm nữa. Ngày nay là thời của vật liệu mới, nó phải nhẹ nhưng phải rất cứng để chịu đc va đập, ví dụ như sợi carbon. Xe Toy sx cho tt ĐNA có bộ phận nào làm từ những vật liệu cao cấp đó ko, hay chỉ là tôn mỏng te mềm oặt?

Nói chung mấy bài báo của Việt Nam viết cho Toy thì chỉ nâng tầm cho Toy thôi bác ạ, đây là những lý do vớ vẩn bao biện cho việc tiết giảm được chi phí của hãng, và nếu có va chạm thì lại phải mua nhiều đồ của hãng hơn. Bác phải đưa trích dẫn báo Usa hay Anh Quốc về thân vỏ mỏng mà hợp lý thì e mới nghe.

 

[Duy Toyota TN]

7 túi khí quá an toàn
tiện đây cụ nào ở Thái Nguyên quan tâm xe liên hệ em nhé. E Duy TOYOTA THÁI NGUYÊN 01679.040.999

 

[haipv1607]

mãi mới thấy nổ mừng quá

 

[haipv1607]

mãi mới thấy nổ mừng quá ạ

 

[Vo ngoc chau]

Bác đang ở VN, Châu á. Xe bác mua cũng xuất xứ từ đây, bác xem báo Mỹ, Anh thì liệu có so sánh được? Bài báo còn nói nhiều vấn đề bảo vệ khác, chứ không phải chỉ mỗi người bên ngoài, đi xe đạp, xe máy.

Với ý Toy làm thân vỏ mỏng để bảo vệ cả cho người ngoài, vậy ý bác là xe chỉ va chạm với người đi bộ, đi xe máy? Vậy còn khi xe Toy va chạm với xe khác hay vật cứng như tường, cột điện... thì sao? Mà để bảo vệ người bên ngoài đi bộ hay đi xe máy thì chắc phải mỏng và mềm như tấm bìa thì may ra. Tóm lại làm thân vỏ mỏng để bv người bên ngoài là một suy nghĩ hết sức tào lao.
“thân vỏ mỏng là thiết kế của ngày nay” thì lại càng sai lầm nữa. Ngày nay là thời của vật liệu mới, nó phải nhẹ nhưng phải rất cứng để chịu đc va đập, ví dụ như sợi carbon. Xe Toy sx cho tt ĐNA có bộ phận nào làm từ những vật liệu cao cấp đó ko, hay chỉ là tôn mỏng te mềm oặt?

Nói chung mấy bài báo của Việt Nam viết cho Toy thì chỉ nâng tầm cho Toy thôi bác ạ, đây là những lý do vớ vẩn bao biện cho việc tiết giảm được chi phí của hãng, và nếu có va chạm thì lại phải mua nhiều đồ của hãng hơn. Bác phải đưa trích dẫn báo Usa hay Anh Quốc về thân vỏ mỏng mà hợp lý thì e mới nghe.

 

[Esnaevr]

Được thế này là có thay đổi rồi, chỉ sợ túi khí nó không bung, mà em thấy bảo phải chốt dây an toàn túi nó mới bung phải không các cụ?