Thảo luận Altis 2010 đang chạy chết máy, mất sạch điện, phanh ko ăn

[BMW_X7]

Bẩm cụ, lần nào cũng vào gara, hết thay cái này đến thay cái khác, cuối cùng lại vẫn như trên. Nếu biết nó vẫn bị thì e cũng ko to gan đến mức như cụ nói "3 lần vẫn dám đi"

thế mệt cụ nhỉ, em nghĩ có thể phần mềm, phần điều khiển thì mới ngỏm đột ngột thế, xong reset lại thì lại ok, kiểu thế

 

[Bopbun]

Cảm ơn cụ, mấy cái cụ nói rất hữu ích để em thử cái món chìa khóa xem như nào, cầu mong là tại nó. Kính cụ 1 ly.

Dạ cảm ơn cụ, kính cụ 1 ly

Đúng rồi cụ. Có nhiều nguyên nhân thì cụ nhìn hiện tượng để loại trừ. Cái này tự cụ làm thì tốt nhất vì gara không biết hiện tượng gì khi xảy ra sự cố.
Em nghĩ đầu tiên cụ xác định bên điện hay bên xăng. Bên điện thì khi chết máy điện mất toàn tập, đèn tap lo tối om. Bên xăng thì taplo vẫn sáng. Xác định thế thì cụ loại trừ được một mớ.
Như cụ nói thì khả năng bị bên điện. Tiếp điểm, cầu chì, giắc nối, chìa khóa kiểm tra hết.

 

[Bopbun]

Hôm nay em bị quả hú hồn, rất may phía trước ko có xe hoặc vật cản gì.
Chả là em về quê ăn cỗ, đậu qua đêm, sáng nay ra nổ và chạy khoảng tầm 4km thì tắt phụt cái, mất tất cả điện và xe cũng chết máy, đạp phanh ko được, thế là cu cậu cứ trôi theo quán tính, bình tĩnh phát hiện và thằng bé kéo phanh tay, từ từ đưa xe vào phải đường, khổ nỗi là xi nhan ko hoạt động, giời ạ, thật hú hồn. Dừng xe lại, trả cần số về P và đề nổ xe lại nổ và về tới nhà 30km như ko có chuyện gì xảy ra. Đây là lần thứ 3 có hiện tượng này. Vậy cụ nào phán giùm em xem đó là bệnh gì em xin hậu tạ ạ. Em vào gara chính háng toyta mấy lần nhưng đều ko ăn thua

May cho cụ là xe còn phanh tay cơ. Điện mất sạch thì mất phanh chân, tay lái nặng mà xe vẫn trôi theo quán tính. Nếu trang bị phanh tay điện tử là hết thuốc chữa rồi đó. Bảo sao em vẫn thích phanh tay cơ.

 

[Bố khỉ 123]

Chuẩn cụ giống em. E đã đọc ở đâu đó nói rằng phát minh ngu nhất trong xe ô tô là phanh tay nhấn nút. Khi mất điện thì phanh sẽ ko còn được trợ lực, nên đạp phải cực nặng cực kỳ mạnh mới bám.

 

[lta500]

May cho cụ là xe còn phanh tay cơ. Điện mất sạch thì mất phanh chân, tay lái nặng mà xe vẫn trôi theo quán tính. Nếu trang bị phanh tay điện tử là hết thuốc chữa rồi đó. Bảo sao em vẫn thích phanh tay cơ.

sao lại mất điện thì mất phanh chân hả cụ? em thấy phanh chân là hệ thống thủy lực riêng, có nối với điện đóm gì đâu.

 

[Bopbun]

sao lại mất điện thì mất phanh chân hả cụ? em thấy phanh chân là hệ thống thủy lực riêng, có nối với điện đóm gì đâu.

Em trả lời cụ bằng ChatGPT, cụ xem AI nó trả lời chuẩn ko:
Khi xe ô tô mất điện, phanh chân trở nên rất nặng do sự mất điện của hệ thống trợ lực phanh. Hệ thống trợ lực phanh thông thường sử dụng một bơm điện để tạo ra áp suất trong hệ thống phanh và giúp lái xe dễ dàng bấm phanh. Khi mất điện, bơm điện không hoạt động nên không có áp suất được tạo ra, dẫn đến phanh chân trở nên nặng và khó bấm.

Hệ thống trợ lực phanh cũng có thể sử dụng một bình chứa áp suất hay một hệ thống thủy lực để tạo ra áp suất phanh. Trong trường hợp này, nếu không cung cấp được năng lượng đủ để duy trì áp suất trong bình chứa hoặc hệ thống thủy lực, phanh chân cũng sẽ trở nên nặng.

Khi phanh chân nặng, lái xe cần áp dụng lực lớn hơn lên bàn đạp phanh để đạt được hiệu quả phanh mong muốn. Điều này đòi hỏi lái xe phải sử dụng sức mạnh cơ bắp để phanh, và có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe và thời gian phản ứng trong trường hợp khẩn cấp.

Để đảm bảo an toàn, khi xe mất điện và phanh chân trở nên nặng, lái xe nên chuyển sang sử dụng phanh tay (nếu có) hoặc áp dụng lực phanh dần dần và kiểm soát tốt hơn khoảng cách với các phương tiện khác. Sau đó, lái xe nên tìm nơi an toàn để dừng xe và kiểm tra nguyên nhân mất điện trước khi tiếp tục hành trình hoặc yêu cầu sự trợ giúp kỹ thuật.

 

[Bopbun]

sao lại mất điện thì mất phanh chân hả cụ? em thấy phanh chân là hệ thống thủy lực riêng, có nối với điện đóm gì đâu.

Nói tóm lại là hệ thống trợ lực phanh là nhờ điện. Mất điện thì mất trợ lực. Sức cụ nhấn phanh nó chỉ phanh được nhẹ nhẹ thôi.

 

[hat65]

Hôm nay em bị quả hú hồn, rất may phía trước ko có xe hoặc vật cản gì.
Chả là em về quê ăn cỗ, đậu qua đêm, sáng nay ra nổ và chạy khoảng tầm 4km thì tắt phụt cái, mất tất cả điện và xe cũng chết máy, đạp phanh ko được, thế là cu cậu cứ trôi theo quán tính, bình tĩnh phát hiện và thằng bé kéo phanh tay, từ từ đưa xe vào phải đường, khổ nỗi là xi nhan ko hoạt động, giời ạ, thật hú hồn. Dừng xe lại, trả cần số về P và đề nổ xe lại nổ và về tới nhà 30km như ko có chuyện gì xảy ra. Đây là lần thứ 3 có hiện tượng này. Vậy cụ nào phán giùm em xem đó là bệnh gì em xin hậu tạ ạ. Em vào gara chính háng toyta mấy lần nhưng đều ko ăn thua

Cụ gạt cần xi nhan hay bật nút khẩn cấp, nếu chỉ là gạt cần xn mà ko sáng thì cụ bảo thợ tháo tiếp điểm ở đuôi khoá điện ra xem có cháy ko? Còn nếu lúc cụ chết máy mà bật đèn khẩn cấp cũng ko sáng thì ko phải khoá điện nữa mà xem cầu chỉ tổng hoặc role tổng ( cứ rút cái cầu chì nào to nhất hoặc role nào to nhất mà mất hết toàn bộ điện thì thay nó, kiểm tra chân cái của bảng cầu chì chỗ cắm cầu chì hoặc role đó)

 

[lta500]

Nói tóm lại là hệ thống trợ lực phanh là nhờ điện. Mất điện thì mất trợ lực. Sức cụ nhấn phanh nó chỉ phanh được nhẹ nhẹ thôi.

Em đỗ xe trên dốc tắt hết điện mà dẫm phanh chân thì cũng vẫn nhẹ thế mà nhỉ.

 

[Bopbun]

Em đỗ xe trên dốc tắt hết điện mà dẫm phanh chân thì cũng vẫn nhẹ thế mà nhỉ.

Cụ tắt đi vẫn có điện cho mấy hệ thống kia đó cụ. Nhưng mà từ cái ý của cụ thì cũng loại trừ được lỗi gỉ tiếp điểm khóa xe nhỉ. Chắc khoanh vùng phần điện do lỏng chân cầu chì tổng và các tiếp điểm dây dẫn. Đó cụ chủ thớt.

 

[lta500]

Cụ tắt đi vẫn có điện cho mấy hệ thống kia đó cụ. Nhưng mà từ cái ý của cụ thì cũng loại trừ được lỗi gỉ tiếp điểm khóa xe nhỉ. Chắc khoanh vùng phần điện do lỏng chân cầu chì tổng và các tiếp điểm dây dẫn. Đó cụ chủ thớt.

Xe em mazda 3 2009, chỉ thấy mỗi cục ABS là cắm giắc điện. còn hệ thống phanh nó có cái to như cái trống, em thấy bảo cục ấy là cục trợ lực phanh chứ có cái bơm trợ lực nào đâu nhỉ?
Chắc xe hiện đại giờ mới có để có hệ thống phanh tự động khẩn cấp. chứ em nghĩ altis 2010 như chủ thớt thì cũng không có cái bơm trợ lực phanh nào đâu.

 

[hat65]

Em đỗ xe trên dốc tắt hết điện mà dẫm phanh chân thì cũng vẫn nhẹ thế mà nhỉ.

Phanh là có bầu hơi trợ lực. Khi cụ tắt máy cụ đạp phanh nhát đầu vẫn còn hơi nên phanh nhẹ. Cụ nhả ra đạp lại phát 2 sẽ thấy cứng đơ ngay.

 

[Bopbun]

Xe em mazda 3 2009, chỉ thấy mỗi cục ABS là cắm giắc điện. còn hệ thống phanh nó có cái to như cái trống, em thấy bảo cục ấy là cục trợ lực phanh chứ có cái bơm trợ lực nào đâu nhỉ?
Chắc xe hiện đại giờ mới có để có hệ thống phanh tự động khẩn cấp. chứ em nghĩ altis 2010 như chủ thớt thì cũng không có cái bơm trợ lực phanh nào đâu.

Cái bầu hơi của cụ nó cũng cần cái bơm chạy bằng điện. Bầu nó như cái bể tích nước nhưng để có nước trong bể thì nhà cụ vẫn cần cái bơm. Nhà cụ mất điện thì vẫn còn nước nhưng xài hết cái bể thì tèo. Kiểu vậy.

 

[lta500]

Cái bầu hơi của cụ nó cũng cần cái bơm chạy bằng điện. Bầu nó như cái bể tích nước nhưng để có nước trong bể thì nhà cụ vẫn cần cái bơm. Nhà cụ mất điện thì vẫn còn nước nhưng xài hết cái bể thì tèo. Kiểu vậy.

Nhưng em không thấy cắm điện vào đâu. cái bình dầu ở ngay trên cái bầu đó mà.

 

[tuananh030393]

Các cụ trên OF tư vấn cũng nhiều, cụ thử thay ac quy xem thế nào, vì cụ thử và thay các kiểu rồi nhưng chưa thấy cụ nói thay ac quy?

 

[sokkermaster]

có khi nào con này phải làm lại hệ thống điện ko nhỉ

 

[hat65]

Các cụ trên OF tư vấn cũng nhiều, cụ thử thay ac quy xem thế nào, vì cụ thử và thay các kiểu rồi nhưng chưa thấy cụ nói thay ac quy?

Xe đang nổ cụ tháo acquy ra vẫn nổ bt cụ nhé. Máy phát nó cấp điện cho xe sài rồi.

 

[hat65]

Cái bầu hơi của cụ nó cũng cần cái bơm chạy bằng điện. Bầu nó như cái bể tích nước nhưng để có nước trong bể thì nhà cụ vẫn cần cái bơm. Nhà cụ mất điện thì vẫn còn nước nhưng xài hết cái bể thì tèo. Kiểu vậy.

Bầu hơi trợ lực phanh dùng áp âm của máy, cụ bật khoá điện mà ko nổ máy thì đạp phanh phát 1 còn trợ lưc, đạp phát 2 là hết trợ lực nên chân phanh cứng đơ luôn. Cái bơm điên cụ nói là bơm abs thôi

 

[tuananh030393]

Vấn đề của cụ chủ là đang đi thì mất điện và chết máy luôn

 

[lta500]

Bầu hơi trợ lực phanh dùng áp âm của máy, cụ bật khoá điện mà ko nổ máy thì đạp phanh phát 1 còn trợ lưc, đạp phát 2 là hết trợ lực nên chân phanh cứng đơ luôn. Cái bơm điên cụ nói là bơm abs thôi

ABS là cụm van điện từ chứ ko phải bơm thì phải cụ nhỉ.