[Thảo luận] All new Hyundai Santa Fe 2025 bản thấp nhất chỉ hơn 1 tỷ

[thamvuky]

SAN mới mà ăn xăng như I10 ??? VÃI bác thề nhé ?

Bác đi thấy cách âm thế nào? Có hơn hẳn đời trước hoặc hơn các xe đối thủ ko? ( có ngang được xe 2tỷ ko bác ?)

Điểm chưa ưng ý là gì thế bác ?

bác kia đọc nhầm rồi . Đồng hồ báo 6.5 km/1lits chứ ko phải 6.5lits /100km ))

 

[haitranlc]

SAN mới mà ăn xăng như I10 ??? VÃI bác thề nhé ?

Bác đi thấy cách âm thế nào? Có hơn hẳn đời trước hoặc hơn các xe đối thủ ko? ( có ngang được xe 2tỷ ko bác ?)

Điểm chưa ưng ý là gì thế bác ?

e đã có 1 com đăng là e nhìn nhầm 6km/l ạ.
Nhận xét sau 4000km thế này nhé bác.
1. Cách âm tốt đường cao tốc mà volume tầm 15 thì ở ngoài còi thoải mái.
2. Âm thanh ổn nếu ai k chơi, riêng em thì phải lên full focal mất toi 137tr đc cái lắp rin đc sau đó lấy nguồn aamly xe ra DSP của mình(e khoe tí: gồm 1 bộ KX3 3 way focal 49tr5 cho phía trước; 1 bộ KX2E 2 way 29tr7 cho cánh sau cột D; sub focal P20 FSE 8,4tr; DSP rockpower 12 kênh 25tr; center nữa e k nhớ giá kèm công lắp dây nguồn bọc bạc chống nhiễu các pk bảo vệ nguồn và thiết bị)
3. Điểm đáng chê nhất là nhiên liệu căng ra trò: đi hỗn hợp mất tầm 11 - 13,8l; đi trong thành phố 13 - 15,5l; Đi cao tốc đều chân ga full tải thì 7,8 - 8,2l chạy normar nhé còn đạp thốc thì 8,5 trở lên; đi đường dốc như sapa lào cai thì xác định lên dốc 16,7 - 18,5l tùy chân đạp và nhiều xe vượt hay k tuy nhiên lúc về thì nó chỉ ăn 25 - 4l thôi nên cũng nhẹ chia đôi mà; đổ đầy bình 1350k đc 65l hoặc hơn tùy xăng thì lên xuống đi đc trung bình tầm 450 - 550km hỗn hợp còn cao tốc thì 1 bình đi đc 700km trở lên.
3. Độ khỏe thì chấm hết so với cùng phân khúc rồi có thể nói k có đối thủ.
4. Ổn định thân xe rất tốt đường cao tốc HN - Lào cai khá nhiều sống trâu nhưng k phải vấn đề với em nó lạch lên để vượt k bị tròng chành hay rung lắc vô lăng.
5. đến hiện tại e nghĩ chỉ là mức tiêu hao nhiêu liệu là đáng sợ nhất thôi ạ chứ nó mà tiết kiệm thì chấp hết.
Trên đây là tổng kết sau 4000km của e ạ, mời các cụ ném đá...

 

[cuong88icm]

e đã có 1 com đăng là e nhìn nhầm 6km/l ạ.
Nhận xét sau 4000km thế này nhé bác.
1. Cách âm tốt đường cao tốc mà volume tầm 15 thì ở ngoài còi thoải mái.
2. Âm thanh ổn nếu ai k chơi, riêng em thì phải lên full focal mất toi 137tr đc cái lắp rin đc sau đó lấy nguồn aamly xe ra DSP của mình(e khoe tí: gồm 1 bộ KX3 3 way focal 49tr5 cho phía trước; 1 bộ KX2E 2 way 29tr7 cho cánh sau cột D; sub focal P20 FSE 8,4tr; DSP rockpower 12 kênh 25tr; center nữa e k nhớ giá kèm công lắp dây nguồn bọc bạc chống nhiễu các pk bảo vệ nguồn và thiết bị)
3. Điểm đáng chê nhất là nhiên liệu căng ra trò: đi hỗn hợp mất tầm 11 - 13,8l; đi trong thành phố 13 - 15,5l; Đi cao tốc đều chân ga full tải thì 7,8 - 8,2l chạy normar nhé còn đạp thốc thì 8,5 trở lên; đi đường dốc như sapa lào cai thì xác định lên dốc 16,7 - 18,5l tùy chân đạp và nhiều xe vượt hay k tuy nhiên lúc về thì nó chỉ ăn 25 - 4l thôi nên cũng nhẹ chia đôi mà; đổ đầy bình 1350k đc 65l hoặc hơn tùy xăng thì lên xuống đi đc trung bình tầm 450 - 550km hỗn hợp còn cao tốc thì 1 bình đi đc 700km trở lên.
3. Độ khỏe thì chấm hết so với cùng phân khúc rồi có thể nói k có đối thủ.
4. Ổn định thân xe rất tốt đường cao tốc HN - Lào cai khá nhiều sống trâu nhưng k phải vấn đề với em nó lạch lên để vượt k bị tròng chành hay rung lắc vô lăng.
5. đến hiện tại e nghĩ chỉ là mức tiêu hao nhiêu liệu là đáng sợ nhất thôi ạ chứ nó mà tiết kiệm thì chấp hết.
Trên đây là tổng kết sau 4000km của e ạ, mời các cụ ném đá...

Xe bình dân mà ăn xăng dã man quá, đúng là đáng sợ

 

[Vũ Trường Biên]

Xe em chạy 2000km rồi thì trung bình xăng cộ hỗn hợp là 10.5l nhé các bác. Xe em bản Exclusive.
Với em thế cũng ổn vì hồi xưa đi K3 2015 máy có 1.6 mà cũng 8 lít rồi.

 

[nlhsaigon]

Dành cho bác nào thắc mắc vì sao có sự ra đời của cục xương chó. Chả là hôm em vô tình đi gặp chiếc Range Rover HSE 2012 nó bắt chước cái kiểu dáng vuông vức, và cái đèn xi nhanh của chiếc này cũng bắt chước nguyên cục xương của Fe.

 

[trong_hang2007]

e đã có 1 com đăng là e nhìn nhầm 6km/l ạ.
Nhận xét sau 4000km thế này nhé bác.
1. Cách âm tốt đường cao tốc mà volume tầm 15 thì ở ngoài còi thoải mái.
2. Âm thanh ổn nếu ai k chơi, riêng em thì phải lên full focal mất toi 137tr đc cái lắp rin đc sau đó lấy nguồn aamly xe ra DSP của mình(e khoe tí: gồm 1 bộ KX3 3 way focal 49tr5 cho phía trước; 1 bộ KX2E 2 way 29tr7 cho cánh sau cột D; sub focal P20 FSE 8,4tr; DSP rockpower 12 kênh 25tr; center nữa e k nhớ giá kèm công lắp dây nguồn bọc bạc chống nhiễu các pk bảo vệ nguồn và thiết bị)
3. Điểm đáng chê nhất là nhiên liệu căng ra trò: đi hỗn hợp mất tầm 11 - 13,8l; đi trong thành phố 13 - 15,5l; Đi cao tốc đều chân ga full tải thì 7,8 - 8,2l chạy normar nhé còn đạp thốc thì 8,5 trở lên; đi đường dốc như sapa lào cai thì xác định lên dốc 16,7 - 18,5l tùy chân đạp và nhiều xe vượt hay k tuy nhiên lúc về thì nó chỉ ăn 25 - 4l thôi nên cũng nhẹ chia đôi mà; đổ đầy bình 1350k đc 65l hoặc hơn tùy xăng thì lên xuống đi đc trung bình tầm 450 - 550km hỗn hợp còn cao tốc thì 1 bình đi đc 700km trở lên.
3. Độ khỏe thì chấm hết so với cùng phân khúc rồi có thể nói k có đối thủ.
4. Ổn định thân xe rất tốt đường cao tốc HN - Lào cai khá nhiều sống trâu nhưng k phải vấn đề với em nó lạch lên để vượt k bị tròng chành hay rung lắc vô lăng.
5. đến hiện tại e nghĩ chỉ là mức tiêu hao nhiêu liệu là đáng sợ nhất thôi ạ chứ nó mà tiết kiệm thì chấp hết.
Trên đây là tổng kết sau 4000km của e ạ, mời các cụ ném đá...

Bạn chạy cao tốc HN-LC thì nó quá êm ko test đc khả năng cách âm đâu, phải chạy cao tốc HN-HP tốc độ tầm 100-120 thì mới biết đc. Có khi lúc đó mở nhạc lại như cãi nhau ấy. Độ gần 150tr cho bộ loa xe kể ra cũng chất chơi thật đấy. Mình thì thừa tiền sẽ chơi âm thanh gia đình vì trên xe nó ồn ào đủ thứ, nghe nhạc gọi là có là đc rồi. Chơi nhạc hay cần không gian yên tĩnh, phòng ốc làm cách âm cẩn thận, nguồn phát chất lượng.

 

[bobo2211]

e đã có 1 com đăng là e nhìn nhầm 6km/l ạ.
Nhận xét sau 4000km thế này nhé bác.
1. Cách âm tốt đường cao tốc mà volume tầm 15 thì ở ngoài còi thoải mái.
2. Âm thanh ổn nếu ai k chơi, riêng em thì phải lên full focal mất toi 137tr đc cái lắp rin đc sau đó lấy nguồn aamly xe ra DSP của mình(e khoe tí: gồm 1 bộ KX3 3 way focal 49tr5 cho phía trước; 1 bộ KX2E 2 way 29tr7 cho cánh sau cột D; sub focal P20 FSE 8,4tr; DSP rockpower 12 kênh 25tr; center nữa e k nhớ giá kèm công lắp dây nguồn bọc bạc chống nhiễu các pk bảo vệ nguồn và thiết bị)
3. Điểm đáng chê nhất là nhiên liệu căng ra trò: đi hỗn hợp mất tầm 11 - 13,8l; đi trong thành phố 13 - 15,5l; Đi cao tốc đều chân ga full tải thì 7,8 - 8,2l chạy normar nhé còn đạp thốc thì 8,5 trở lên; đi đường dốc như sapa lào cai thì xác định lên dốc 16,7 - 18,5l tùy chân đạp và nhiều xe vượt hay k tuy nhiên lúc về thì nó chỉ ăn 25 - 4l thôi nên cũng nhẹ chia đôi mà; đổ đầy bình 1350k đc 65l hoặc hơn tùy xăng thì lên xuống đi đc trung bình tầm 450 - 550km hỗn hợp còn cao tốc thì 1 bình đi đc 700km trở lên.
3. Độ khỏe thì chấm hết so với cùng phân khúc rồi có thể nói k có đối thủ.
4. Ổn định thân xe rất tốt đường cao tốc HN - Lào cai khá nhiều sống trâu nhưng k phải vấn đề với em nó lạch lên để vượt k bị tròng chành hay rung lắc vô lăng.
5. đến hiện tại e nghĩ chỉ là mức tiêu hao nhiêu liệu là đáng sợ nhất thôi ạ chứ nó mà tiết kiệm thì chấp hết.
Trên đây là tổng kết sau 4000km của e ạ, mời các cụ ném đá...

Cụ đi bản cao nhất 2.5 Turbo đúng ko ạ?

 

[Hoanloc]

Dành cho bác nào thắc mắc vì sao có sự ra đời của cục xương chó. Chả là hôm em vô tình đi gặp chiếc Range Rover HSE 2012 nó bắt chước cái kiểu dáng vuông vức, và cái đèn xi nhanh của chiếc này cũng bắt chước nguyên cục xương của Fe.
View attachment 8878423

con này đít vuông nhưng thiết kế tổng hòa nó cân đối hơn cụ ạ

 

[bobo2211]

độ quả hộp đồ bên phụ ntn đi rtrong phố nguy hiểm lắm, dễ va chạm với mấy ông xe máy, xe thồ các kiểu