Cụ đo áp xăng coi đủ không. Giật thường là do điện.Tình hình là em tháo bơm xăng thay. Mà thay xong nó nổ giật tùm lum là la. Sau đó em tháo lọc xăng thấy bẩn nên thay. Tháo kim phun súc rửa lại rồi. Tháo cái van trong bình xăng ra rửa sạch. Mà máy vẫn giật..... Xin các cụ chỉ giáo. Thằng em ms vào nghề
Cụ kiểm tra áp bơm xăng đi. Cụ ra các gara họ đều có thể kiểm tra cả.
Vẫn biết là vậy. Nhưng xe của em cách gara 200km. Đang tính tháoc cụm bơm vs dàn kim phun. Đưa đi kiểm tra.
Kim phun bị tắc hoặc bị "đái" cũng gây ra hiện tượng giật.
Cụ chủ xử lý được chưa ự?Tình hình là em tháo bơm xăng thay. Mà thay xong nó nổ giật tùm lum là la. Sau đó em tháo lọc xăng thấy bẩn nên thay. Tháo kim phun súc rửa lại rồi. Tháo cái van trong bình xăng ra rửa sạch. Mà máy vẫn giật..... Xin các cụ chỉ giáo. Thằng em ms vào nghề
Chưa bác. Nghe nói triệu chứng của em có vẻ tại thợ đặt sai cam. Vì lúc nổ giật và ga kk lên dc. Về cụm bơm xăng thì e thay mới luôn rồi. Ko nổi đèn cherch nên chắc ko bị cảm biến. Mà e cũng thay cảm biến trục cam cơ rồi.... Xe ở trên rừng nên thợ nó cũng ko lên....
Nếu nghi ngờ cam thì cụ tự đặt lại cam đi. Cái này dễ mà!
Ko có kiến thức lắm về món này. Bác có số đt để lại em pm cần tư vẫn phát
