Ai lúc mới lái xe cũng bị lỗi này .

[hoanos]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

 

[hgb]

Ôm bên tài là đúng rồi còn gì. Đi trên dg thì phải ép thằng đi ngược lại với mình vì 2 thằng nhìn dc nhau, cùng xử lý dc.
Em có đứa em, đi dg nó toàn lấy người đi xe máy làm điểm căn: phía bên trái rộng thì ko lách ra mà đi, cứ dí sát mít người đi xe máy mà còi, để cho người ta dạt vào.
Có người dạt vào thì giữ nguyên tốc độ, có người thì phanh giảm tốc, thế là nó lại phanh theo. Đi xe với nó đau hết cả đầu vì còi, đi thì nhát lại phanh dúi cái vì người đi xe máy phanh.
Em nói nó bao lần: nhìn thẳng đằng trước kìa, đừng có thúc mít xe máy. Vậy mà nó ko sửa dc

 

[slaz8]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

em hóng kinh nghịm, giwof bay cảu em ít quá. chưa hiểu ý cụ chủ

 

[xe cáng]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

Sáng nay cổng trường Trung Yên một em Nissan Sunny chắc lái non căn không chuẩn với nhầm chân ga mà táng nguyên phần đèn bên phụ vào đuôi góc bên lái con ford everest và bên lái thì làm dập bệ bước chân con suv Mec, bản thân em sunny thì đi cả bộ pha bên phụ, nắp capo thành hình chữ v luôn. Bác tài tay chân như đánh tiết canh. May mà có 2 em hộ pháp cản lại nếu không bác sunny lao về cổng trường thì không biết có j xảy ra nữa

 

[Chevroletspack4D]

Ôm bên tài là đúng rồi còn gì. Đi trên dg thì phải ép thằng đi ngược lại với mình vì 2 thằng nhìn dc nhau, cùng xử lý dc.
Em có đứa em, đi dg nó toàn lấy người đi xe máy làm điểm căn: phía bên trái rộng thì ko lách ra mà đi, cứ dí sát mít người đi xe máy mà còi, để cho người ta dạt vào.
Có người dạt vào thì giữ nguyên tốc độ, có người thì phanh giảm tốc, thế là nó lại phanh theo. Đi xe với nó đau hết cả đầu vì còi, đi thì nhát lại phanh dúi cái vì người đi xe máy phanh.
Em nói nó bao lần: nhìn thẳng đằng trước kìa, đừng có thúc mít xe máy. Vậy mà nó ko sửa dc

Ơ! giống ông em tui, nó lách kịp ra nhưng gương vẫn quệt vào tay lái xe máy, thế là mất mấy lít vì làm xước chân con người ta. Điều tra lại chi tiết thì hoá ra ông em thuận tay trái nên tay ấy nó to, khoẻ hơn nên nó cứ đẩy vô lăng sang phải...kkk... kkk....

 

[Muon_biet]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

Em thấy cụ này lái mới mà ôm bên tài thì là lái cứng rồi, lái mới thường bám nhiều về bên phụ.

 

[Lê Khánh Vân]

Ôm bên tài là đúng rồi còn gì. Đi trên dg thì phải ép thằng đi ngược lại với mình vì 2 thằng nhìn dc nhau, cùng xử lý dc.
Em có đứa em, đi dg nó toàn lấy người đi xe máy làm điểm căn: phía bên trái rộng thì ko lách ra mà đi, cứ dí sát mít người đi xe máy mà còi, để cho người ta dạt vào.
Có người dạt vào thì giữ nguyên tốc độ, có người thì phanh giảm tốc, thế là nó lại phanh theo. Đi xe với nó đau hết cả đầu vì còi, đi thì nhát lại phanh dúi cái vì người đi xe máy phanh.
Em nói nó bao lần: nhìn thẳng đằng trước kìa, đừng có thúc mít xe máy. Vậy mà nó ko sửa dc

Cụ nói chuẩn

 

[teacher.TrungAT]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

Học lái xe bài quan sát và sử lý tình huống với xe ngược chiều của mình là không gần quá nhưng tuyệt đối không đc xa để không xung đột với làn xe máy ở bên phải. Bạn phụ lái ở trên có thể lái gần quá mà không đủ độ an toàn. Thường bị tật trên khi đã là lái cứng chỉ thích đè mặt xe ngược chiều. Chả có lái mới nào lái vậy cả???? Mình thấy khó hiểu???
(TrungAT)

 

[Whistle]

Nhớ lúc trước đi lơ xe ,tài xế ngồi ghế phụ cho chạy một đoạn thì bỗng dưng nó bảo dừng lại và chuyển qua lái mà hằm hằm không nói gì,mình hối lộ cho nó vài thứ mà vẫn không thay đổi. Sau này nghe người khác nói lại mới biết nó kêu mình chạy xe mà cứ ÔM BÊN TÀI. thì tâm lý người mới chạy xe cứ sợ đụng bên phụ hoặc canh không quên nên cứ lấy nhiều lái về bên tài cho an toàn. Điều này sẽ được khắc phục dần phi tài xế có thêm kinh nghiệm. Tuy ghế tài ngồi 1 bên nhưng tài xế phải hình dung vị trí của mình ở trung tâm chiếc xe và điều khiển vô lăng cho cân bằng 2 bên. Đồng thời canh khoảng cách phần đầu của xe với vị trí ngồi lái. Chỉ cần không chính xác một tí là xe của bạn có thể va quẹt xe khác. Bây giờ mình đã là siêu tài xế rồi nhưng bài học thuở nào vẫn còn nóng hổi.

e thấy hình như cụ nhầm thế nào ấy chứ , e thấy lái mới thì gần như là ông nào cũng ôm về bên phụ là chính bản thân e ngày xưa thì cũng thế

 

[nguyennhutpro]

e thì cứ bám sát len giữa đường mà đi, nhiều khi cứ tàn tàn, xe sau đá đèn thì lại lách phải để nhường. hôm qua e lo nghe ngắm đường, xe sau đá đèn e k thấy, nó vượt trái, gầm gú ga như dằn mặt nhìn lại là e BMW kaka, phách phết

 

[hgb]

e thì cứ bám sát len giữa đường mà đi, nhiều khi cứ tàn tàn, xe sau đá đèn thì lại lách phải để nhường. hôm qua e lo nghe ngắm đường, xe sau đá đèn e k thấy, nó vượt trái, gầm gú ga như dằn mặt nhìn lại là e BMW kaka, phách phết

Lái mới thì mải căn dg, đi như vậy nhanh mệt lắm. Cụ cứ nhìn thẳng ra xa phía trước, tự nhiên như đi xe máy vậy, sẽ thấy thích thú hơn nhiều.

 

[beoieu94]

Lái mới nhiều thứ căng thẳng lắm ạ

 

[thanhndd]

Em nghĩ lúc học mà lái để nhiều thì sẽ ổn hơn. Tại các bác học lái ít quá thôi

 

[Trường Đz Toyota]

cho e hóng với ạ

 

[PhuVan]

Cứ chăm chỉ luyện tập sẽ thành tài

 

[Quoctun_289]

Ôm bên tài là đúng rồi còn gì. Đi trên dg thì phải ép thằng đi ngược lại với mình vì 2 thằng nhìn dc nhau, cùng xử lý dc.
Em có đứa em, đi dg nó toàn lấy người đi xe máy làm điểm căn: phía bên trái rộng thì ko lách ra mà đi, cứ dí sát mít người đi xe máy mà còi, để cho người ta dạt vào.
Có người dạt vào thì giữ nguyên tốc độ, có người thì phanh giảm tốc, thế là nó lại phanh theo. Đi xe với nó đau hết cả đầu vì còi, đi thì nhát lại phanh dúi cái vì người đi xe máy phanh.
Em nói nó bao lần: nhìn thẳng đằng trước kìa, đừng có thúc mít xe máy. Vậy mà nó ko sửa dc

em nhất trí vs cụ vì ngược chiều nhìn thấy nhau, ko ép bên phụ

 

[ThinhVan08]

Em lúc mới lái cứ căn giữa làn đường mà đi

 

[Cờ đỏ sao vàng]

E vào hóng, nói chung lái mới thì phải để ý nhiều thứ

 

[Lucky8899]

Em thấy cụ này lái mới mà ôm bên tài thì là lái cứng rồi

 

[oceanoto]

E vào hóng, nói chung lái mới thì phải để ý nhiều thứ

Cụ cứ nghênh ngang giữa đường nếu vào đô thị có phần làn đường thì xxx họ lại bắt tay cụ đó