Về giá cụ vào vatgia.com thì thấy ghi phổ biến là 35-35,5 củ, chắc đây là giá có thể mặc cả. Trên Website của SYM thì ghi 35 củ. Vấn đề tôi quan tâm là vận hành của xe thế nào, có kêu to (ồn) như xe Attila Elizabeth cũ không, tiêu thụ xăng thế nào?
Bỏ qua hình thức vì mỗi người nhìn nhận khác nhau. Xét về vận hành, động cơ bác thấy nó thế nào?
trời ạ, tất nhiên Eli mới có phun xăng đt thì cực kỳ ăn ít xăng, còn Victoria đời mới nó chả khác gì đời cũ, ăn xăng kinh hoàng.
So sánh với Honda LEAD/SCR được không? Elizabeth EFI có chỗ đổ xăng tiện hơn LEAD, cốp ngang ngửa, gầm cao hơn nhưng không rõ máy có êm như LEAD không?
tầm thế này thì bình thường cụ a.ko ăn xăng mấy đâu.Từ hồi xăng lên,em thấy sao mà chạy tốn xăng dữ.Xe em wawe thái hồi trc đổ 30k thấy chạy bét nhè vậy mà h 40k thấy mau hết thế
êm hơn bác ạ, nhà thím e có con Lead đỏ mận nên e cũng tiện so sánh, Eli mới êm từ tiếng đề nổ máy, nhẹ nhàng hơn Lead rất nhiều. nhưng cái quan trọng hơn hết là Lead dáng xe già nua hợp với mấy bà công sở thôi, còn Eli EFI mới như là 1 cô gái trẻ , sành điệu, thanh xuân phơi phới tràn trề nhựa sống bác ạ . e có sao nói vậy bác nhé
đi được 10 vạn cũng phải mất 10 năm nếu chỉ đi trong thành phố. 10 năm mà tiết kiệm được 7 củ thì cũng chẳng ăn thua, Một cái xe PCX hay Airblade nó làm giá mười mấy củ thì chả đáng để mua chỉ để tiết kiệm 7 củ suốt cả vòng đời xe. Thực ra xe đi 10 vạn là chuẩn bị thay dây curoa và bi nồi đến lần thứ 3 rồi.
Hồi mới nhìn em này em thấy giống dòng vespa lx nhưng càng nhìn nhiều càng thấy xấu hơn
,nhìn nó cứ cùi bắp kiểu j @@Đó là cảm giác do thương hiệu của SYM bị tiếng xấu là nhái thôi, chứ thực tế nó đẹp hơn LEAD/SCR và vận hành ngon hơn Yamaha Mio, tiện dụng hơn cả Honda và Yamaha.
Ơ đấy là em nói cùng một loại xe chứ có phải xe nào cũng ăn giống nhau đâu, cụ so với mấy cái xe đẳng cấp kia thế nào rồi cũng bị ném đá cho mà xem.
