Khó đấy cụ ơi vì sk sm là đóng dạng 9630 cao thấp , đậm nhạt khác nhau. Thế nên nếu soi kỹ ra là khác với bản cà đăng ký. Hơn nữa khi mài đi rồi hàn đắp vật liệu đục lại nó cũng không đồng nhất .Thường đem cắt cả mảnh hàn sang thì khó phát hiện hơn !
lúc mới bóc phốt vẫn to mồm lắm, còn bảo tặng xe nếu sai cơ.sale thanh mình thế thì khác gì thọi ông chủ 1 phát nhỉ
Cụ đã không biết còn hay bốc phét.
Máy xe mình đã gỡ ra, đồng hồ mình cũng đã buôn. Những điều cụ nói trên chứng tỏ cụ chẳng biết gì và chỉ nghe nóiCụ đã không biết còn hay bốc phét.
Số CNC hay Laser đóng đều tăm tắp nhìn ra ngay.
Sksm nó đóng random cao thấp, to nhỏ, không xe nào giống xe nào hết.
Cụ tự giở sksm xe mình ra mà xem.
Còn cụ chơi đồng hồ thôi, chứ chưa đi buôn
Nếu không phát hiện được auth/fake là do cụ kém he he...
Cụ ý nói đúng đấy! Đấy là nguyên nhân phải cà số !Máy xe mình đã gỡ ra, đồng hồ mình cũng đã buôn. Những điều cụ nói trên chứng tỏ cụ chẳng biết gì và chỉ nghe nói
Nói chung cụ nên về học hỏi thêm.
cụ còn phải nghiên cứu nhiều,
Đúng rồi cụ ơi.. e cũng ở HP nhưng chưa qua bãi đó bao giờ.. đợt này thấy đội đấy quảng cáo kinh lắm mà nó nhập công nhận nhiều xe thật..Chắc cái bãi xe to đùng nằm mặt ql10 ở Đông Sơn rồi, bãi này chắc to nhất nhì HP.
Riêng cái đội ctv chuyên live bán xe ở các kênh mxh cũng phải mấy chục đứa, hót thì một tấc lên giời. Đứa nào nhận nó bán xe giấy mbc thì chết cả lũ rồi
Tất nhiên em có ý định buôn đồng hô đâu và xác định.mua new rồi thì tìm hiểu làm gì ! Và không biết thì không nói phét !
Nếu tai nạn tầm này thì lên Thái Nguyên thôi cụ ơi, chứ sửa gì nữa.Ví dụ xe tai nạn bị vỡ chỗ có sk và sm thì phải ra CA đục lại hả cccm?
