Ắc quy để lâu không dùng

[Yahooooooooo]

Chào các cụ,

Xe để khoảng 1-2 tháng không chạy (vắng nhà/đi công tác) thì ắc quy có bị yếu tới mức không đề lại được không? Nếu nhờ ai đó thỉnh thoảng nổ máy đỗ tại chỗ thì ắc quy có được nạp không hay phải chạy thì mới đủ điện nạp ắc quy? Mấy cái xe đời mới (như Toy đời 2010 chẳng hạn) thì tháo ắc quy ra có làm lỗi phần mềm không?

Nhờ các cụ chỉ giáo giúp em. Xin cảm ơn các cụ.

 

[OmegaO9]

Xe để 1-2 tháng không dùng đến thì không vấn đề gì đâu cụ ạ, trừ khi cụ lắp thêm một số thiết bị khác như GPS chẳng hạn thì nó mới hao điện thôi.

 

[Yahooooooooo]

Xe để 1-2 tháng không dùng đến thì không vấn đề gì đâu cụ ạ, trừ khi cụ lắp thêm một số thiết bị khác như GPS chẳng hạn thì nó mới hao điện thôi.

Cảm ơn cụ tư vấn. Xe của em có lắp thêm tùm lum mấy loại thiết bị.

 

[tuyenvpt]

khoảng 1 tuần cụ nhờ người nổ máy tại chỗ khoảng 30 phút là được cụ ạ.

 

[_F4_]

Cụ ko dùng nó cũng tự tiêu hao đi đấy ạ!Vì ít nhất dòng trên ắc quy còn duy trì 1 số hệ thống điện trên xe,đặc biệt là hệ thống báo động!Khi đóng cửa xe sau khoảng vài chục s nó sẽ tự động kích hoạt!Nên cụ để xe tại chỗ ko nổ máy thường xuyên thì khi cụ đi công tác về thì nhớ mua thêm dây câu rồi câu bình tốt nhất nên nhờ bà xã ở nhà 3,4 hôm khởi động nổ tại chỗ khoảng 10' là ok!

 

[OmegaO9]

Em đã đề cập đến ở thớt Honda, xe Civic biển 30H của bạn em, 1.8 At để ở bãi xe 11 tháng, chuột làm tổ trong khoang máy, cắn đứt dây còi,dây điều hòa, dây dẫn nhiên liệu bị rò thế mà hơn 300 ngày để ở bãi xe đề một phát ăn ngay, ắc quy Atlas.
Vẫn biết là trên xe duy trì một số hệ thống điện, nhưng có lẽ hao không đáng kể, và nếu lắp đúng quy cách các thiết bị, em nghĩ để vài tháng là không vấn đề gì.

 

[anhtho]

Em đã đề cập đến ở thớt Honda, xe Civic biển 30H của bạn em, 1.8 At để ở bãi xe 11 tháng, chuột làm tổ trong khoang máy, cắn đứt dây còi,dây điều hòa, dây dẫn nhiên liệu bị rò thế mà hơn 300 ngày để ở bãi xe đề một phát ăn ngay, ắc quy Atlas.
Vẫn biết là trên xe duy trì một số hệ thống điện, nhưng có lẽ hao không đáng kể, và nếu lắp đúng quy cách các thiết bị, em nghĩ để vài tháng là không vấn đề gì.

Có lẽ chuột nó cắn hết dây mà aquy phải nuôi nên mới giữ điện được lâu thế. Nhưng kể cả vậy thì con acquy đó của bạn cụ cũng là loại xịn đấy.

 

[OmegaO9]

Ắc quy thì như nhiều cụ nói, hên xui, tức là có cái cực tốt, có cái tốt vừa vừa, con xe của bạn em nếu tính về bị chuột cắn thì nó cũng may là chả cắn gì đến điện đóm trung tâm của xe, mà cắn dây quạt điều hòa và còi cũng không phải là yếu tố làm xe phải nuôi điện...nên cụ cứ yên tâm để xe vài tháng không lo đâu, còn nếu lo xa thì cụ chuẩn bị cho em bộ dây câu ắc quy mất 200k đi.

 

[silverhair117]

Xe em đi chơi hôm CN, đánh xe vào nhà tắt máy, rút chìa khóa nhưng quên không tắt điều hòa và hệ thống âm thanh, xe em có lắp hệ thống báo động. Sáng nay T3 (Sau khoảng 40h) đề chỉ kêu tạch tạch, không nổ được. Em dùng AtLAS 550.
Các cụ cho em hỏi:
1. Ắc quy tích điện kém quá không?
2. Các hệ thống quên không tắt như vậy ngốn điện quá không?
3. Em có nên tự tháo ắc quy ra đi nạp lại được không (gần nhà chỉ có mấy tiệm sửa xe máy)?

Kính các cụ Vodka!

 

[anhtho]

Xe em đi chơi hôm CN, đánh xe vào nhà tắt máy, rút chìa khóa nhưng quên không tắt điều hòa và hệ thống âm thanh, xe em có lắp hệ thống báo động. Sáng nay T3 (Sau khoảng 40h) đề chỉ kêu tạch tạch, không nổ được. Em dùng AtLAS 550.
Các cụ cho em hỏi:
1. Ắc quy tích điện kém quá không?
2. Các hệ thống quên không tắt như vậy ngốn điện quá không?
3. Em có nên tự tháo ắc quy ra đi nạp lại được không (gần nhà chỉ có mấy tiệm sửa xe máy)?


Kính các cụ Vodka!

Nếu cụ quên tắt điều hòa / quạt gió thì acquy nào cũng hết điện cả thôi. Như thế là bình thường, cụ đi câu lại --> nổ máy và sau một thời gian acuqy lại đầy.

 

[trandiecan1]

Xe em đi chơi hôm CN, đánh xe vào nhà tắt máy, rút chìa khóa nhưng quên không tắt điều hòa và hệ thống âm thanh, xe em có lắp hệ thống báo động. Sáng nay T3 (Sau khoảng 40h) đề chỉ kêu tạch tạch, không nổ được. Em dùng AtLAS 550.
Các cụ cho em hỏi:
1. Ắc quy tích điện kém quá không?
2. Các hệ thống quên không tắt như vậy ngốn điện quá không?
3. Em có nên tự tháo ắc quy ra đi nạp lại được không (gần nhà chỉ có mấy tiệm sửa xe máy)?

Kính các cụ Vodka!

Đáng lý ra lúc đó bác phải đo thử là điện áp accu là bao nhiêu. Như thể sẽ biết là trong 40h qua bình đã phóng điện khoảng bao nhiêu rồi.
Trường hợp bác nói cũng nhiều nguyên nhân, có thể là do bình yếu thật, nhưng cũng có thể do dòng rò :

Xe bị rò điện ở một hệ thống điện tử nào đó. Đa số các hộp điều khiển điện tử trên xe đều có bộ nhớ tạm thời (RAM). Vì vậy, ngay cả khi bạn tắt máy, cũng có một dòng điện khá nhỏ (< 25 mA) cung cấp từ bình đến mạch điện tử để nuôi bộ nhớ. Trên xe bạn có trên 10 modun điện tử điều khiển các hệ thống khác nhau: động cơ &hộp số, phanh ABS, túi khí, báo động...Nếu một mạch nào đó bị rò điện (thường xảy ra đối với hệ thống báo động và chống trộm), ắc quy sẽ bị hết điện sau 3-4 ngày vì dòng rò. Để tìm hộp điện tử nào bị rò, bạn phải có đồng hồ đo dòng. Bật thang mA, tháo 1 cọc bình rồi nối đồng hồ đo vào giữ cọc và khoen dây bình trong khi tắt tất cả các hệ thống. Nếu dòng lớn hơn 100mA, bạn lần lượt rút từng cầu chì (ở 2 hộp cầu chì). Đến cầu chì nào, dòng đột ngột giảm xuống thì rò điện xảy ra ở hệ thống đó. (Trên nắp hộp cầu chì có ghi cầu chì của hệ thống nào)

Nguồn http://vnexpress.net/Comment/2010/02/3B9EC5F3/?p=1

Theo em, để khỏi mất dữ liệu khi tháo cọc bình ra, bác nên chích sẵn 2 đầu đồng hồ vào cọc bình và vào dây nối vào cọc bình, sau đó mới tháo cọc ra. Như vậy, ngay khi tháo cọc bình ra vẫn có có dòng điện chạy qua đồng hồ đo điện để vào nuôi các thiết bị, nên chúng sẽ không bị mất bộ nhớ.

Nếu bác định sạc bình, bác nên chú ý : Trước khi đem accu đi sạc, nên dùng 1 bình khác nối song song với bình cũ, rồi mới rút bình cũ ra. Như vậy sẽ không mất dữ liệu khi tháo bình.

 

[trandiecan1]

Nếu cụ quên tắt điều hòa / quạt gió thì acquy nào cũng hết điện cả thôi. Như thế là bình thường, cụ đi câu lại --> nổ máy và sau một thời gian acuqy lại đầy.

Em không hiểu bác à : tại sao rút chìa khóa rồi mà hệ thống điều hòa vẫn hoạt động ?

 

[anhtho]

Đáng lý ra lúc đó bác phải đo thử là điện áp accu là bao nhiêu. Như thể sẽ biết là trong 40h qua bình đã phóng điện khoảng bao nhiêu rồi.
Trường hợp bác nói cũng nhiều nguyên nhân, có thể là do bình yếu thật, nhưng cũng có thể do dòng rò :

Nguồn http://vnexpress.net/Comment/2010/02/3B9EC5F3/?p=1

Theo em, để khỏi mất dữ liệu khi tháo cọc bình ra, bác nên chích sẵn 2 đầu đồng hồ vào cọc bình và vào dây nối vào cọc bình, sau đó mới tháo cọc ra. Như vậy, ngay khi tháo cọc bình ra vẫn có có dòng điện chạy qua đồng hồ đo điện để vào nuôi các thiết bị, nên chúng sẽ không bị mất bộ nhớ.

Nếu bác định sạc bình, bác nên chú ý : Trước khi đem accu đi sạc, nên dùng 1 bình khác nối song song với bình cũ, rồi mới rút bình cũ ra. Như vậy sẽ không mất dữ liệu khi tháo bình.

Đo thử điện áp không nói nên nhiều thông tin đâu. Acquy kém thì dù điện áp đủ nhưng cũng ko thể đề máy.
Trường hợp của cụ silverhair thì chắc chắn là hết điện do quên quạt gió rồi. Dòng đó khá lớn, lại để quên tới 40h thì thực tình ko acquy nào chịu nổi.

 

[trandiecan1]

Đo thử điện áp không nói nên nhiều thông tin đâu. Acquy kém thì dù điện áp đủ nhưng cũng ko thể đề máy.
Trường hợp của cụ silverhair thì chắc chắn là hết điện do quên quạt gió rồi. Dòng đó khá lớn, lại để quên tới 40h thì thực tình ko acquy nào chịu nổi.

Vậy tại sao rút chìa khóa rồi mà quạt gió vẫn chạy ?

 

[anhtho]

Vậy tại sao rút chìa khóa rồi mà quạt gió vẫn chạy ?

Cái này là chuyện khác, có thể xe của cụ chủ thớt nó như thế .
Nhưng chỉ đo điện áp acuy thì ko nói nên nhiều điều, bởi vì những acquy chì bị chai (sulphat hóa) thì điện áp thường vẫn ok nhưng dòng thì chằng được là bao !.

 

[trandiecan1]

Cái này là chuyện khác, có thể xe của cụ chủ thớt nó như thế .
Nhưng chỉ đo điện áp acuy thì ko nói nên nhiều điều, bởi vì những acquy chì bị chai (sulphat hóa) thì điện áp thường vẫn ok nhưng dòng thì chằng được là bao !.

Cái dòng bôi đậm thì em đồng ý với bác. Thế nhưng, đo điện áp accu sẽ biết được nhiều điều lắm đấy. Giả sử ban đầu bình được 12,6V (đầy). Chích sẵn hai đầu đồng hồ đo ở 2 đầu bình. 1 người bật chìa khóa lên START cho máy khởi động chạy, người kia xem điện áp ở 2 đầu bình là bao nhiêu (thực chất là đo sự sụt áp của bình trong thời gian khởi động, 1 cách gián tiếp để đo dòng chạy vào máy khởi động). Nếu từ 9,6V trở đi là bình tốt. Nếu dưới 9,6V là bình chai rồi.

 

[silverhair117]

Thanks bác! Chết nỗi xe em đánh tụt vào trong nhà rùi, muốn câu được phải đẩy ra ngoài thì không thể. Thêm nữa có anh bạn gần nhà sẵn lòng giúp nhưng lại không có dây câu. Có lẽ phải tháo ắc quy đi nạp lại thôi mà lại ngại mấy vụ code (xe em M6-2003). Gần nhà lại chẳng có Garage nào, bác có biết đâu bán dây câu ắc quy hoặc cách làm thế nào không?

 

[anhtho]

Cái dòng bôi đậm thì em đồng ý với bác. Thế nhưng, đo điện áp accu sẽ biết được nhiều điều lắm đấy. Giả sử ban đầu bình được 12,6V (đầy). Chích sẵn hai đầu đồng hồ đo ở 2 đầu bình. 1 người bật chìa khóa lên START cho máy khởi động chạy, người kia xem điện áp ở 2 đầu bình là bao nhiêu (thực chất là đo sự sụt áp của bình trong thời gian khởi động, 1 cách gián tiếp để đo dòng chạy vào máy khởi động). Nếu từ 9,6V trở đi là bình tốt. Nếu dưới 9,6V là bình chai rồi.

2 vấn đề hoàn toàn khác nhau: chỉ đo điện áp và đo điện áp khi có tải, cụ phải nó rõ từ đầu !

 

[anhtho]

Thanks bác! Chết nỗi xe em đánh tụt vào trong nhà rùi, muốn câu được phải đẩy ra ngoài thì không thể. Thêm nữa có anh bạn gần nhà sẵn lòng giúp nhưng lại không có dây câu. Có lẽ phải tháo ắc quy đi nạp lại thôi mà lại ngại mấy vụ code (xe em M6-2003). Gần nhà lại chẳng có Garage nào, bác có biết đâu bán dây câu ắc quy hoặc cách làm thế nào không?

Thế thì bác đi xe máy ra một cửa hàng acquy nào đó, thuê họ chở 1 bình về nhà, họ có sẵn dây câu bình là ổn. Các dây câu bình thì nhiều nơi có lắm, bác có thể mua ở mấy hàng bán acquy hoặc lên chợ trời.

 

[PhaThienTuong]

Em đã đề cập đến ở thớt Honda, xe Civic biển 30H của bạn em, 1.8 At để ở bãi xe 11 tháng, chuột làm tổ trong khoang máy, cắn đứt dây còi,dây điều hòa, dây dẫn nhiên liệu bị rò thế mà hơn 300 ngày để ở bãi xe đề một phát ăn ngay, ắc quy Atlas.
Vẫn biết là trên xe duy trì một số hệ thống điện, nhưng có lẽ hao không đáng kể, và nếu lắp đúng quy cách các thiết bị, em nghĩ để vài tháng là không vấn đề gì.

Em dự là cụ định viết 30 ngày chứ không phải là Hơn 300 ngày (ba trăm ngày) tức 10 tháng? Nếu quả thực là 300 ngày thì ắc quy đó quá tốt cụ ạ.