[Thảo luận] ABC ký hiệu lốp xe

[Bim318]

Em xe cỏ chỉ đi trong phố nên lốp em cũng ít quan tâm thật

 

[autojp.vn]

kinh nghiệm bổ ích

 

[doremon213]

hay quá em lưu lại để tham khảo mỗi khi bí :

 

[Vios1.5G.2017]

Lốp toyota vios 2017,do hãng nào sản xuất vậy?Mình chỉ thấy nước sản xuất là Thái Lan.nhưng ko biết hãng lốp là gì?

 

[Vios1.5G.2017]

Anh em cho hỏi luôn là lốp trước và sau có kí hiệu để nhận biết ko?

 

[TireFun]

LỐP Ô TÔ – CẤU TẠO VÀ CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN

Lốp ô tô là một bộ phận rất quan trọng của một chiếc xe hơi, ảnh hưởng rất lớn đến nhu cầu sử dụng cũng như an toàn của tài xế lái xe. Chính vì thế việc tìm hiểu kỹ về các thông số có thể giúp người điều khiển lựa chọn cho chiếc xe hơi của mình một chiếc lốp ô tô phù hợp với nhu cầu sử dụng và đem lại sự an toàn cho bản thân cũng như hành khách trên xe.

CẤU TẠO CUẢ LỐP Ô TÔ

Tanh lốp(Bread):
Là một thanh kim loại dưới lớp cao su mỏng giúp cho lốp có thể bám chặt vào vành(lazang) và hạn chế việc thoát hơi ra ngoài khi bơm lốp.
Hông lốp(Sidewall):
Là nơi hiển thị rất nhiều thông số quan trọng của chiếc lốp ô tô, giúp người sử dụng có thể phân biệt được các hãng sản xuất cũng như lựa chọn được các thông số kỹ thuật phù hợp cho nhu cầu sử dụng.
Cao su làm kín khí(Airlight Rubber):
Đối với một chiếc lốp ô tô không săm thì đây là một bộ phận quan trọng. Với cấu tạo từ cao su tổng hợp rất bền, hoàn toàn chống nước thì đây là bộ phận giúp hơi không bị xì ra ngoài khi bơm lốp.
Lớp bố thép(Carcass Ply):
Chiếc lốp ô tô có bền hay không phụ thuộc chủ yếu vào lớp bố thép này. Với các sợi thép dạng mảnh được dệt bên trong lớp cao su, lớp này không chỉ tạo độ bền cho lốp mà còn có tác dụng kết nối các thành phần cấu trúc.
Gai lốp(Tread):
Là phần quan trọng nhất của một chiếc lốp ô tô, ảnh hưởng tới độ bám đường, độ êm và độ ồn. Mỗi thiết kế gai lốp khác nhau sẽ có những tính năng khác biệt hoàn toàn, việc lựa chọn một chiếc lốp ô tô với thiết kế gai mới sẽ tốt hơn việc sử dụng các gai cũ.
Lốp bố đỉnh(Crown Plies):
Là phần đế của gai lốp, lớp bố đỉnh tạo độ li tâm và ổn định cho lốp xe, giúp chiếc lốp ô tô có độ uốn cong phù hợp khi vận hành.

Các thông số cơ bản cần biết trên một chiếc lốp ô tô

Chiều rộng lốp(width):
Chiều dài bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đường. Đơn vị tính là milimeter. Ví dụ: 205/55R16 91H, chiều rộng là 205mm.
Tỉ lệ % “chiều cao/chiều rộng” lốp(aspect ratio):
Chỉ số càng cao thì lốp càng dầy, chỉ số càng thấp thì lốp càng mỏng. Lốp ô tô càng cao thì càng tạo độ êm ái cho chiếc xe. Ví dụ: 205/55R16 91H, tỷ lệ “chiều cao/chiều rộng” = 55%.
Cấu trúc bố(radial):
98% lốp ô tô hiện nay là dạng tỏa tròn (ký hiệu R – radial), còn 2% là dạng bố chéo (ký hiệu D) và bố chéo có đai (ký hiệu B). Ví dụ: 205/55R16 91H, đây là lốp ô tô dạng bố tỏa tròn.
Đường kính lazang(diameter):
Phổ biến cho dòng xe Sedan và SUV là các lazang 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22. Đơn vị đo đường kính lazang là inch. Ví dụ: 205/55R16 91H, đây là chiếc lốp ô tô này được lắp cho lazang có đường kính là 16inch.
Chỉ số tải trọng(load rating):
Là giới hạn tải trọng mà chiếc lốp ô tô giúp xe tải được. Ví dụ: 205/55R16 91H, tải trọng tối đa là 91 tương ứng 615kg.
Chỉ số tốc độ(speed rating):
Là giới hạn tốc độ mà chiếc lốp ô tô có thể giúp xe hoạt động được. Ví dụ: 205/55R16 91H, tốc độ tối đa là H tương ứng 210km/h. Thực tế tại Việt Nam các lái xe không cần quá quan tâm nhiều đến giới hạn tốc độ của chiếc lốp ô tô.

: -bdCác đánh giá tiêu chuẩn chất lượng lốp ô tô(UTQG): -bd

Tiêu chuẩn đánh giá chất lượng(UTQG) là một yêu cầu được đặt ra của Bộ Giao Thông Hoa Kỳ đối với tất cả các hãng sản xuất lốp. Tiêu chuẩn UTQG thể hiện độ bền của lốp trên 3 tiêu chí:
Độ mòn(Treadwear):
Tỉ lệ mòn của lốp, được đánh giá và thử nghiệm bởi các hãng sản xuất lốp ô tô. Tỉ lệ này chỉ mang tính chất so sánh tương đối với điều kiện lái xe giống nhau với cùng một loại sản phẩm.
Độ bám đường(Traction):
Khả năng phanh của lốp ô tô trên đường ướt. Khoảng cách phanh được xếp hạng từ cao đến thấp theo các mức: AA, A, B, C trong đó AA là cao nhất.
Khả năng chịu nhiệt(Temperature):
Độ chịu nhiệt của lốp ô tô khi vận hành với tốc độ cao. Các mức xếp hạng chịu nhiệu từ cao đến thấp: A, B, C trong đó A là cao nhất.
Như vậy, với các thông tin cơ bản hữu ích trên, người điều khiển có thể dễ dàng lựa chọn cho mình một chiếc lốp ô tô phù hợp với mục đích và nhu cầu sử dụng.
Hãy gọi ngay #Tirefun để bạn được tự vấn tốt nhất về lốp và chọn cho xế yêu của mình loại lốp phù hợp và chính xác nhất.

TIREFUN - Trung Tâm Dịch Vụ Lốp Của Diễn Đàn OTOFUN
‍‍‍ Chia Sẻ Giá Trị - Kết Nối Đam Mê ‍‍‍
Liên Hệ Ngay - Để Nhận Giá Tốt Nhất
Cơ sở 1: Số 9 Trần Kim Xuyến - Cầu Giấy, Hà Nội.
(024).6260.2326 - Hotline: 090.175.6226
Cơ sở 2: Số 1 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội
(024).6651.6059 - Hotline: 0868.516.168

 

[dovanninhdvn]

E toàn ra đại lý lốp mà cái gì cũng có hết

 

[meomeovp20]

Haiz cái a lốp trông vậy mà quan trọng ghê. E thì cứ chạy đúng cỡ lốp ghi trong đăng kiểm cho nó yên tâm.

 

[f40fd]

Anh em cho hỏi luôn là lốp trước và sau có kí hiệu để nhận biết ko?

Đa số xe hơi 4 bánh đều dùng lốp giống nhau cho tiện, nhất là vụ đảo lốp chéo, bác nhìn thông số trên lốp là biết.

 

[anbinhvt9]

các bác cho em hỏi trên sổ đăng kiểm ghi 640-15 thì sử dụng loại nào dc ạ!

 

[lynhaki]

cảm on may bbác đã chia sẽ

 

[dackhanhphung]

Cụ đến big C cũng có bán đấy!

 

[ghbv113]

Các thông số ghi trên lốp nói lên những gì?

Ví dụ: 195/65 R 15 91H

Cỡ lốp: 195 là chiều rộng tính bằng mi-li-mét, 65 là tỷ lệ phần trăm chiều cao trên chiều rộng (con số này càng thấp thì lốp càng rộng). R chỉ ra phương thức chế tạo hướng tâm (khác với lốp chéo trước đây các lớp xương được đặt hướng tâm - tức là cắt ngang hướng chạy - qua đó tạo cảm giác dễ chịu hơn, ổn định hơn và sức chạy cao hơn). Con số cuối cùng chỉ kích cỡ, trên đây là 15, là đường kính vành tính bằng inch (1 inch = 2,54 cm).

Chỉ số tải: số 91 trong ví dụ trên là con số chỉ ra chỉ số tải (Load Index). Nó cho biết sức nặng tối đa mà chiếc lốp có thể mang được. Chỉ số tải thường từ 50 (190 Kg) đến 124 (1600 Kg). Chỉ số tải 91 cho thấy tải trọng tối đa là 615 Kg.

​

Ký hiệu tốc độ: Chữ cái sau chỉ số tải (trong ví dụ là H) cho biết chỉ số tốc độ (Speed Index), nghĩa là nó cho biết chiếc lốp có thể được sử dụng cho tốc độ tối đa là bao nhiêu. Ở xe con thì các chỉ số này thông thường như sau:

​

Chỉ số tải và chỉ số tốc độ của lốp cần phải phù hợp tối thiểu với các thông số trong sổ đăng kiểm.

SSR: Các ký tự viết tắt này cho thấy đây là một chiếc lốp đặc biệt dùng trong trường hợp sự cố (Self Supporting Runflat). Nhờ thành lốp tự tải và được gia cố, xe có thể tiếp tục chạy ngay cả khi hết sạch hơi mà không cần phải thay lốp dự phòng.

Tubeless: Lốp không săm.

DOT: Viết tắt của Department of Transportation (Bộ GT Mẽo, cơ quan quản lý các tiêu chuẩn an toàn lốp). Mấy chữ cái này là một phần của số nhận dạng (ID) của chiếc lốp.

Mã số SX: Sau các ký tự DOT là mã số SX, trong đó có phần quan trọng nhất đối với người mua 2nd hand là ngày SX. Con số gồm 4 chữ số này gồm số thứ tự tuần và năm. Một chiếc lốp với số 2305 chẳng hạn được SX vào tuần thứ 23 (cuối tháng 5, đầu tháng 6) của năm 2005.

TWI: Nhưng chiếc lốp hiện đại còn đeo cả chỉ số mòn (Trade Wear Indicator). Chỉ số này bao gồm một dãy nấc ngang xếp ken vào các rãnh dọc trên bề mặt lốp và được đánh dấu bởi hàng chữ "TWI" li ti ở bên thành. Các nấc này sẽ xuất hiện trên các rãnh dọc, khi mà chiều sâu rãnh chỉ còn mức tối thiểu là 1,6 mm.

M+S: viết tắt của Mud and Snow (Lầy và Tuyết). Lốp M+S dùng cho đường trơn, ướt tốt hơn lốp mùa hè (lốp thường dùng ở VN), nhưng không thích hợp cho mùa đông xứ tuyết lạnh bằng lốp mùa đông.

Ký hiệu hoa tuyết: Một bông hoa tuyết, bao quanh bởi ký hiệu đồi núi (Three Peak Mountain Symbol). Lốp mùa đông này đã vượt qua thử nghiệm chuẩn ở Mẽo (không quan trọng gì ở VN).


Bên cạnh các thông số trên còn có hàng loạt các số đăng ký và mã được quy định ở các nước ngoài châu Âu. Ví dụ lốp ở Mẽo còn phải in trên lốp thông tin về khả năng phanh trên đường ướt hoặc chỉ số chịu nóng.

Source: Alle-Autos-in.DE
​

Nhiều chỉ số quá.... em hia cả mắt

 

[phuhung jsc]

Nhiều chỉ số quá.... em hia cả mắt

Quá hay kinh nghiệm cho các báctaif

 

[cuongetb]

Đọc mà thấy mình còn mu muội quá, cảm ơn các bác. Cho em hỏi lốp dự phòng của em để trong cốp 1 năm rồi, mới bỏ ra, hơi còn, nhưng thấy bên ngoài nó cứng lắm, có cần xì hơi đi bơm lại kiểu cho nó co dãn hay không ạ. Em cảm ơn

 

[trần dũng]

bài viết hữu ích, em cũng chuẩn bị thay lốp ạ

 

[Katy Phan]

cảm ơn cccm nhé

 

[Sir Win]

Rất hữu ích

 

[DucMax]

Quá hay ạ, em tính lên vành, lốp mà phân vân mãi ạ

 

[zozo2014]

Rất hữu ích. Thanks cccm