Đúng rồi cụ
Giống như cụ miêu tả thì cháu nghĩ đây cũng là lỗi bộ côn giống yamaha acuzo,nhưng honda ko chịu nhận đây là lỗiĐi làm tích góp được chút đỉnh mua em nó đi trong sự sung sướng và ... bắt đầu chuỗi ngày đau khổ !
Ban đầu đi có hiện tượng gằn máy ở tốc độ 30-40km/h, vào hãng được trấn an rằng xe còn ...mạnh, đi thêm thời gian sẽ hết gằn
Giờ đi cũng hết thật nhưng bắt đầu bệnh khác....!
Xe mình chăm chút cẩn thận, 2000km là thay nhớt roài, đi xe tinh tế, ko giật ga rú còi gì mô !
Giờ em nó hơn 30.000km và bắt phát ra tiếng kêu lạ, đã thay dây curoa nhưng ko hết kêu.
Nó kêu ét ét như heo bị chọc tiết, mỗi lần nghe não nề vô cùng, dừng đèn đỏ nghe nó kêu mà rầu thúi !
Vào hãng tháo hết nồi niêu xong chảo ra vẫn kêu => kêu từ trong máy & dự là phải bổ máy ra mới khám cho em nó được !
Gần 40 triệu - đi 30.000 km - chăm như người tình - hết gằn rồi lại kêu & giờ phải bổ máy !
Mình chọn nhầm hãng hay số nhọ lấy nhầm con xe ung thư !
Rầu thúi...!
Xe mình cũng bị nhưng theo mình biết thì bình thường, đoán là do nồi dọng, ko sao cả đâu !
Đang mơ SH đây này
ok ,để mình quay Full HD ko che post lên cho cụ nghe em nó hát
Xe cụ bị trùng dây đai r, cụ cứ tháo lốc máy ra khởi động sẽ thấy, cái tiếng đó là dây đai đập vào thành máy đấy
Em mua từ 2007, một năm thay nhớt 1 lần đến giờ máy còn em ru ngoài tiếng lộc cộc của thụt trướn khi xuống ồ gà và chạy khoảng 2k km bi côn bị hỏng thì ko thấy vấn đề gì
. Sau cũng phải nghiến răng mà bán tống bán tháo đi.
Mình chạy xe, cứ 01/02 tháng là cho nó vào Head bảo dưỡng định kỳ bạn ah nên ko phải do vệ sinh.
Lần bão dưỡng vs lần thay dầu, bác xem có nhầm ko ạ ?!
Hjx, nó bảo hành 2 năm thì xe mình mua giữa 2014, bảo hành 20k đầu thì mình cũng đã hơn 30k mới chết chứ lị
