[Thảo luận] A Thăng đâu rồi

[kfcminh]

Mình thắc mắc là, anh Thăng làm rất quyết liệt về vấn đề giao thông vận tải mà tại sao lại bỏ qua vấn đề biển báo không quy chuẩn nhỉ. A e chúng mình đỡ khổ nhỉ

 

[thanhnamdinh]

Đang gom tiền cụ chờ thêm nhé

 

[Lắm Sẹo]

Mình thắc mắc là, anh Thăng làm rất quyết liệt về vấn đề giao thông vận tải mà tại sao lại bỏ qua vấn đề biển báo không quy chuẩn nhỉ. A e chúng mình đỡ khổ nhỉ

Bác chủ biên thư cho anh ấy xem sao

 

[adonis]

Vấn đề này chắc anh Huyện làm là đc, giống vụ loại bỏ biển báo < 40km/h

 

[kienkid]

chắc sau kỳ họp quốc hội sẽ đả động đến việc biển sai quy chuẩn!

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Em quất lại tin từ tháng 6/2013

Một đề xuất khác của Tổng cục này dự kiến cũng sẽ tiêu tốn “trăm tỷ”, nếu kế hoạch “điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ phù hợp với cam kết quốc tế” được Bộ GTVT thông qua.

Theo đó, DRVN đề nghị Bộ GTVT bổ sung 100 tỉ đồng để thực hiện kế hoạch nói trên, số tiền 100 tỷ đồng được đề nghị trong kế hoạch năm 2013 để thực hiện các công đoạn như bổ sung bắt buộc hệ thống biển báo cho phù hợp với cam kết quốc tế của Việt Nam khi tham gia Hiệp định GMS, tháo dỡ ngay các biển không có trong Quy chuẩn mới QCVN41:2012, thay thế những biển báo quá cũ hỏng, điều chỉnh những biển báo gây cản trở tầm nhìn, hiệu lệnh đột ngột, chưa phù hợp thực tế. Khoản tiền nói trên dự kiến cũng sẽ được dùng để loại bỏ những biển báo không cần thiết cho người tham gia giao thông, bổ sung biển báo mới tại vị trí đã gây bức xúc theo phản ánh của địa phương, người dân.

Cụ thể, qua rà soát trên quốc lộ hiện nay có hơn 60% số biển báo cần được thay thế, bổ sung để đạt chuẩn (về cả nội dung, kích thước, màng phản quang), một số biển báo cần loại bỏ, bổ sung cho phù hợp.

Qua rà soát trên 95 tuyến và đoạn tuyến quốc lộ, tổng số biển báo hiệu hiện có là 103.777 biển, đã đề xuất điều chỉnh, thay thế 62.371 biển (không phù hợp về nội dung, hình thức... theo quy chuẩn), cần bổ sung mới 18.476 biển.

Sau đó, OF chém tưng bừng, rằng các anh ấy chỉ vẽ ra dự án để lấy xiền, rằng là chẳng nghĩ ra cái gì tốt đẹp, chỉ nhăm nhăm tiêu tiền ...

Giờ thì các anh ấy đang âm thầm kiếm nguồn để làm dần ạ.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Từ tháng 8/2012 thì thế này"

"Lần đầu tiên, Bộ Giao thông vận tải thừa nhận biển báo giao thông Việt Nam hiện chưa đảm bảo về chất lượng, chưa thống nhất tiêu chuẩn về hệ số phản quang, kích cỡ, phông chữ,…

Theo tính tóan của các chuyên gia, để thống nhất tiêu chuẩn về chất lượng biển báo giao thông nước ta cần chi 400 tỷ đồng, chưa tính tới các tiêu chuẩn khác...."

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Hồi đó, các cụ nhà ta lo thế này

Biết sai, biết sửa là đúng nguyện vọng của nhân dân, sau thời gian dài, sau hàng loạt vụ người giao thông bị phạt tiền oan, Bộ Giao thông mới nhận ra sai sót, không muộn, nhưng thử hỏi nguồn kinh phí khổng lồ để thay thế, chỉnh sửa thống nhất tiêu chuẩn biển báo kia không đổ lên đầu dân thì ở đâu?!

Tất nhiên, những người tham gia giao thông bị phạt tiền oan thì nuốt bực tức vào lòng mà làm theo quy định.

Buông lỏng quản lý tạo cơ hội cho những kẻ tranh thủ đục nước béo cò để thu lợi ích cho cá nhân

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Hồi tháng 8/2014

"Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) mới ban hành văn bản về việc rà soát, thay thế các biển chỉ dẫn không đảm bảo yêu cầu trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Đơn vị thực hiện là Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phải hoàn thành và báo cáo kết quả trước ngày 5/8.

 

[AnhTiếnMobile]

Hồi đó, các cụ nhà ta lo thế này

Biết sai, biết sửa là đúng nguyện vọng của nhân dân, sau thời gian dài, sau hàng loạt vụ người giao thông bị phạt tiền oan, Bộ Giao thông mới nhận ra sai sót, không muộn, nhưng thử hỏi nguồn kinh phí khổng lồ để thay thế, chỉnh sửa thống nhất tiêu chuẩn biển báo kia không đổ lên đầu dân thì ở đâu?!

Tất nhiên, những người tham gia giao thông bị phạt tiền oan thì nuốt bực tức vào lòng mà làm theo quy định.

Buông lỏng quản lý tạo cơ hội cho những kẻ tranh thủ đục nước béo cò để thu lợi ích cho cá nhân

Vod cụ ! Mỗi người tham gia giao thông nên tự trang bị kiến thức để hạn chế tối đa những lỗi mắ phải ko thể mãi là gà cho các chú xxx vặt lông

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Từ tháng 6 đến giờ:

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang khẩn trương rà soát, bổ sung hệ thống biển báo hiệu đường bộ và hệ thống bảo đảm ATGT đường bộ tại các địa phương, nhất là khu vực nội đô.

Trong đó riêng hệ thống biển báo hiệu đường bộ phải thực hiện đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành; đồng thời thống kê chi tiết các biển cần phải điều chỉnh nội dung, kích thước hình vẽ, khoảng cách chữ và số… để điều chỉnh hợp lý

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Có 1 thực tế

Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông Dương Viết Doãn khẳng định: Đến nay, trên các tuyến đường đang khai thác, chỉ có cơ quan quản lý đường bộ đi kiểm tra, rà soát biển báo, cải tạo điểm đen mà chưa có cơ quan tư vấn chuyên nghiệp nào kiểm định hệ thống biển báo cả.

Ở các tuyến đường mới, biển báo được lắp đặt theo đề nghị của chủ đầu tư công trình, để phục vụ thi công. Sau khi hoàn thành, các cơ quan quản lý đường bộ chỉ tiếp nhận để quản lý, đến khi sử dụng phát hiện bất cập thì điều chỉnh lại.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ví dụ:

-Trên đường rẽ từ cầu Chương Dương sang hướng cầu Long Biên (quận Long Biên) cũng có một biển cấm bất hợp lý. Các phương tiện lưu thông từ phố Nguyễn Văn Cừ lên cầu Chương Dương sẽ gặp hai biển báo. Một biển chỉ dẫn được đi thẳng và rẽ phải.

Qua biển này, các phương tiện sẽ gặp biển báo chỉ dẫn được rẽ phải lên cầu Long Biên.

Tuy nhiên, khi đi được nửa vòng cua từ đường Nguyễn Văn Cừ lên cầu Long Biên thì các phương tiện gặp biển báo “Cấm ô tô”.

Tình huống này, nếu lái xe ngoại tỉnh không quen chắc chắn vi phạm mới thấy biển cấm…

-Trung tá Nguyễn Văn Tòng, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội cũng cho biết: Đường Nguyễn Văn Cừ dẫn lên cầu Chương Dương, tồn tại song song hàng loạt biển cấm xe tải và biển hướng dẫn giờ cho xe tải qua cầu.

Điều này dẫn tới nhiều tranh luận khó phân giải giữa lái xe và CSGT.

Mặc dù lái xe vẫn phải nộp phạt theo quy định, nhưng không đồng tình với sự sắp đặt của các biển báo như hiện tại.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cái này bên Tây

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Còn bên ta

 

[xecobonbanh]

Sang năm bán đường quốc lộ cho Tây - có tiền là làm liền các Cụ nhé

 

[billnantes]

hôm nay CN bác ý nghỉ lấy lại sức khỏe cho 1 tuần mới .

 

[quoctu193]

nhưng mà nếu a Thăng làm đúng thì xxx lấy gì mà đút vào mồm

 

[Chaukga]

Vậy là Mứt tơ # đang làm thực sự đấy chứ.
Mỗi tội các em ở dưới nó ếch chịu làm, điển hình là biển phân làn xe đường 5 của GTCC HN mới cắm: phân làn linh tinh, cắm khuất tầm nhìn...