[Funland] 9h30 tại Ngã tư Sở

[isak]

Như này cũng chưa hẳn chuẩn, phải thêm: cứ tắc ở giao lộ thì sẽ bị phạt. Vì thế đèn xanh lái xe phải tính toán xem liệu có thoát khỏi giao lộ được ko, ko thì cũng nên dừng kể cả khi đèn xanh còn vài giây

Ở nước ngoài em thấy nó kẻ vạch chéo ở ngã tư hoặc ghi rõ, do not block intersection. Cứ xe dừng bánh -stop trong khoảng ngã tư là ăn đòn. Vì thế nên các xe phải căn đủ xe sang mới dám đi vào giao lộ

 

[Đốc tờ Phương]

Ở nước ngoài em thấy nó kẻ vạch chéo ở ngã tư hoặc ghi rõ, do not block intersection. Cứ xe dừng bánh -stop trong khoảng ngã tư là ăn đòn. Vì thế nên các xe phải căn đủ xe sang mới dám đi vào giao lộ

Việt Nam cũng định làm thế, nhưng hôm lâu rồi có thớt về quy định này bị chưởi sml.

 

[Đốc tờ Phương]

Hôm trước xem trong group Hà Nội xưa nói về tín hiệu giao thông thời Pháp.
Hóa ra trước đèn giao thông bọn nó kẻ vạch cho đèn vàng và vạch cho đèn đỏ. Anh đi đến vạch đấy mà nhìn thấy đèn vàng thì phải dừng.
Hợp lý phải không ạ?

 

[blackpaint]

Ở nước ngoài em thấy nó kẻ vạch chéo ở ngã tư hoặc ghi rõ, do not block intersection. Cứ xe dừng bánh -stop trong khoảng ngã tư là ăn đòn. Vì thế nên các xe phải căn đủ xe sang mới dám đi vào giao lộ

Ở minh điển hình là khi gặp tàu hoả đi qua, trước chỗ tàu qua thì như một mớ hỗn độn, cứ đèn xanh (bất biết phía trước như nào) là ta cứ đi. Tắc ở Hn chủ yếu là tắc ở chính giao lộ

 

[Euro2CityStar]

Thiết nghĩ hướng xe từ Nguyễn Trãi đi Láng cần được chặn lại, quay đầu ở Trường Chinh.Thí điểm tại một nút giao và hiệu quả thì nhân rộng tại tất cả những nút giao thông có cầu vượt hoặc hầm

thanh niên mới lưu thông qua đây lần đầu à

2010 , rào lưới B40 hoành tráng rồi lại tháo bỏ , trả lại hiện trường như bây giờ đấy

 

[Euro2CityStar]

Ở nước ngoài em thấy nó kẻ vạch chéo ở ngã tư hoặc ghi rõ, do not block intersection. Cứ xe dừng bánh -stop trong khoảng ngã tư là ăn đòn. Vì thế nên các xe phải căn đủ xe sang mới dám đi vào giao lộ

đây vẫn đưa con cascadia ló đầu vào hết nửa nút và nằm chờ đèn hướng vuông góc bật xanh mới bắt đầu rẽ trái đây , có thằng police nào vặn vẹo gì .

cố tình đi vào nút mà làm cản trở hướng vuông góc lưu thông thì ăn bimbim , chưs không phải bánh xe dừng lăn trong nút là ăn đập.

 

[sivibi]

Đèn xanh thì ngắn mà các xe thì cố vượt, chiều kia thì muốn sang sớm vài giây. Kiểu gì cũng mắc lại một đống với nhau, cuối cùng cả hai hướng đều bị chậm, lượng ngưòi thoát được ít hẳn đi. Nhất là các ông xe ôm, hiếm khi thấy dừng đèn đỏ. Chán cho cái ý thức

 

[Yan Ming]

thanh niên mới lưu thông qua đây lần đầu à

2010 , rào lưới B40 hoành tráng rồi lại tháo bỏ , trả lại hiện trường như bây giờ đấy

Nhà em ở ngõ 592 Trường Chinh cụ ah, ngày trước đường Trường Chinh khác, giờ đã đủ to để quay đầu rồi nên khả thi hơn trước.

 

[cascadabadboy]

Riêng ngày thứ 2 đầu tuần nếu phải đi ô tô là 6h em dậy để ra khỏi nhà lúc 6h45 cho nhàn thân
Nhất là hôm nào có tí mưa bay gió bụi

 

[hientuong]

nay mưa tắc lòi mắt

 

[Spencie]

Em bị vài lần dính tắc đường chỗ NTS này .....sợ khiếp vía rồi. Bây giờ nếu giwof cao điểm thì em không bao giờ đin hướng Trường Trinh qua NTS , sẽ tránh nút giao này.

 

[Baolongkub]

E toàn đi đường khác mậc dù đi ngã tư Sở nhanh vì thẳng đường nhưng hay tắc nên e chọn di đường khác cho thoáng

 

[Duc Sang]

Lúc trước có 1 tiến sỹ bảo rằng "càng làm đường càng tắc, cứ để tắc thì mới phát triển phương tiện giao thông công cộng được" thì các cụ lại mắng bác ấy

'Cứ để kẹt xe cho người dân chịu hết nổi, chuyển sang đi xe bus'

"Không mở đường, cứ để kẹt xe người dân chịu hết nổi sẽ chuyển sang dùng phương tiện công cộng", TS Huỳnh Thế Du nêu vấn đề.

m.saostar.vn

 

[xeitbanh]

Lúc trước có 1 tiến sỹ bảo rằng "càng làm đường càng tắc, cứ để tắc thì mới phát triển phương tiện giao thông công cộng được" thì các cụ lại mắng bác ấy

'Cứ để kẹt xe cho người dân chịu hết nổi, chuyển sang đi xe bus'

"Không mở đường, cứ để kẹt xe người dân chịu hết nổi sẽ chuyển sang dùng phương tiện công cộng", TS Huỳnh Thế Du nêu vấn đề.

m.saostar.vn

Mấy cụ học cao, hay phán "trên tầm cao" lắm. Tầm như em không với được với các kiến thức cao thâm ấy đâu cụ ah.

 

[Jo9926]

Nói chung là hệ thống đèn giao thông của HN là cực ngu, bảo sao dân hay vượt đèn đỏ.

 

[Duc Sang]

Mấy cụ học cao, hay phán "trên tầm cao" lắm. Tầm như em không với được với các kiến thức cao thâm ấy đâu cụ ah.

Bác ấy nói ko sai mà cụ. Không cao siêu gì cả, cứ quan sát thực tế là thấy ngay.
Hà Nội và SG càng ngày càng tắc dù đường xá, cầu cống đã được mở rất nhiều.
Tiền đấy nên để phát triển hệ thống giao thông công cộng và phát triển kinh tế các địa phương xung quanh (giảm gia tăng dân số cơ học) thì mới hy vọng giảm ùn tắc.

 

[Nhân văn Dân]

Pm = 0, nếu không đúng trend thì còn khuya bác nhé. Nhớ đợt trend tp hcm bác Hải làm vỉa hè, bác này cũng đu trend chụp check choác vỉa hè, bác Hải bị thôi, thì cũng hết hot.

Ông KVH này chả tác dụng gì, cũng là cỏ bợ thôi.

 

[Nhân văn Dân]

Nói chung là hệ thống đèn giao thông của HN là cực ngu, bảo sao dân hay vượt đèn đỏ.

Cụ có thể thống kê cụ thể những chỗ "ngu" và đề xuất gửi UB ANGT đc k?

 

[Jo9926]

Cụ có thể thống kê cụ thể những chỗ "ngu" và đề xuất gửi UB ANGT đc k?

Em thường xuyên gọi lên VOV giao thông để phản ánh. Còn bây giờ CP cứ hô hào 4.0, hệ thống đèn giao thông cũng cần phải có trí tuệ nhân tạo để điều khiển chứ dùng cơm thì không ăn thua đâu.

 

[RaptorHoang]

Công nhận là HN dị thật! E đi ô tô, không đi làn phải sát vỉa hè để cho xe máy đi, nhưng hở ra là có ông oto khác chen vào luôn, bó tay

Dcm mấy cái thằng đi oto kiểu đó chỉ muốn chặt cmn chân,tay nó đi! Em đi oto cũng không bao giờ đi sát làn phải,luôn để trả cho xe máy!