570tr cưới em Camry 2003 này được không các cụ?

[fanmanh89]

Nhờ các cụ tư vấn hộ nhé
Thông tin nguồn gốc xe (em kết nhất khoản này)
- Đã qua 2 đời chủ (nếu em mua là 3), xe đăng ký tháng 11 2003, chủ đầu là người Anh lái trong cơ quan Liên Doanh nước ngoài (biển 29LD), thấy bảo chạy ít, đắp chiếu là chủ yếu, đến nay là được 13 vạn.
- Chủ thứ 2 mới sang tên cuối năm 2010, thành biển 5 số, có thay Phuộc và mâm đúc.
Tình trạng xe:
- Thực sự là em cũng không biết nhiều về xe lắm, nên chỉ check được sơ qua.
- Xe bị dò dầu lái, kính lái bị nứt 1 đường tầm 10 cm do đá bắn vào, xước nhẹ phần đầu, màu đèn pha hơi vàng nhẹ, cháy 2 đèn cửa sau.
- Má phanh nhẵn, 2 bánh trước mòn đều, 2 bánh sau mòn ít hơn
- Không thấy hiện tượng đâm đụng hay sơn lại, phần đạp ga và phanh không mòn nhiều.
- Điều hòa mát nhanh, máy chạy rất êm, thực sự em cũng chưa chạy xe con bao giờ nhưng cảm thấy rất sướng. Loa nghe bình thường, ko rè.
Nhờ các cụ đánh giá hộ, nếu giá ổn mai em mua luôn và chụp ảnh chi tiết cho các cụ xem.
Cám ơn các cụ!

Mới up ảnh hầu các cụ đây. Hơi nhiều chút

 

[sapthanh4banh]

E nghĩ Cam 2003 cũng có đến 4-5 loại. Thông tin vẫn thiếu quá!

 

[PhễuKFC]

con camry đời 2007-2008 LD biển công ty cũng chỉ khoảng 760-780 triệu e này sinh trước những 5 năm.trông cái cốp sau với cái thảm thấy nản.400 cũng hơi khó đi ạ.

 

[fanmanh89]

con camry đời 2007-2008 LD biển công ty cũng chỉ khoảng 760-780 triệu e này sinh trước những 5 năm.trông cái cốp sau với cái thảm thấy nản.400 cũng hơi khó đi ạ.

Cái cốp sau có vấn đề gì ạ, xe hơi bụi bẩn phía sau, còn tấm thảm chỗ ngồi lái là do em đi giầy ướt thôi ạ
Cụ biết con nào tương đương thế này mà 400tr thì giới thiệu em với, em hậu tạ 30tr.
Còn giá cả thì em tham khảo giá thấy ở HN toàn 560tr đổ lên thôi, có mặc cả thì cũng được 10tr, quan trọng là mình tìm được chiếc xe chất
Em mua là để đi chứ không phải "chưa mua đã tính bán".
Các cụ cứ ném đá nhiệt tình nhé

 

[HEINEKEN]

Con xe này còn rất chất, bác đã biết nguồn gốc của nó sao còn lăn tăn gì. 400 có lẽ chưa chắc đã mua được altis, vios 2003 đâu chứ đừng nói camry bác Phễu nhé. Hoặc Phễu chưa biết về xe hoặc rất hiểu biết nên định dìm hàng chăng?

Camry 2002,2003 tầm này ở Hanoi đi tìm mỏi mắt không bao giờ có giá dưới 500tr các bác nhé.

 

[vietran]

Nhìn còn ngọt nước lắm, chắc số km là đúng

 

[vietran]

Bàn đạp phanh ga, vô lăng, cần số và phanh tay khá đều, vẫn mượt
Quan trọng phải xem cái máy với gầm, máy nổ êm là ổn
Cứ ra cao tốc vít 140km thấy mượt là ok

 

[awu05]

Em thấy nước sơn cho đời này là hơi nghi, nó mới quá so với tuổi của nó

 

[gadaubac69]

Bàn đạp phanh ga, vô lăng, cần số và phanh tay khá đều, vẫn mượt
Quan trọng phải xem cái máy với gầm, máy nổ êm là ổn
Cứ ra cao tốc vít 140km thấy mượt là ok

em cũng nghĩ như cụ

 

[toanthangcs]

Giá đắt hơn ZACE có tý.

 

[Tourcare]

Larang lắp của madza 3 chẳng hợp tí nào, em này mua về thay larang cam thì đẹp
Với giá 570tr em giới thiệu cho bác cũng camry 2003, chính chủ từ đầu, chạy ít, xe đẹp

 

[ptd74]

Bàn đạp phanh ga, vô lăng, cần số và phanh tay khá đều, vẫn mượt
Quan trọng phải xem cái máy với gầm, máy nổ êm là ổn
Cứ ra cao tốc vít 140km thấy mượt là ok

Cụ mách chỗ đen trên có chết ko ? Em chạy prado 2008 đường ven biển Chu Lai - Dung quất thẳng như kẻ chỉ mà lên 120km/h mà đèn cảnh báo hú loạn lên , cố ấn ga thêm thấy tóc gáy bắt đầu dựng

Cụ chủ kiểm tra xe cũ ko nhất thiết cứ chạy nhanh , chúc cụ có vợ yêu ưng ý .

 

[PhễuKFC]

thì em cứ chém thế cụ mua được rẻ càng tốt chứ sao hay cụ thích mua đắt cho nó oai?fun! theo như cụ tả thì em này phải thay 4 quả lốp, cái rò dầu lái kia thì cũng ko thể chơi trò phục hồi sửa chữa như nhưng năm 90 phải vào hãng thay mới, cái kính lái chắc ko thể ko thay và gần mười tuổi thì cao su chân máy abcd cũng phải thay rồi nếu xác định đi thì không thể không làm bảo dưỡng lớn,từ bugi lọc gió lọc điều hòa(cũng phải 20 củ đới), được đừng bao giờ tin lời của chủ cũ, dòng xe này bây giờ chủ yếu trôi về các tỉnh, nếu ở hn với 570m thích xe nhật thì làm con vios 1.5G 08-09 hoặc con civic 1.8at xe đời cao mà đi, con nếu oai thì cứ diễn thôi.

 

[fanmanh89]

Bàn đạp phanh ga, vô lăng, cần số và phanh tay khá đều, vẫn mượt
Quan trọng phải xem cái máy với gầm, máy nổ êm là ổn
Cứ ra cao tốc vít 140km thấy mượt là ok

Máy êm, gầm em cũng mang ra hãng check rồi, mới dám test 120km/h thấy khá mượt, côn hơi nặng tý

Em thấy nước sơn cho đời này là hơi nghi, nó mới quá so với tuổi của nó

Vẫn zin đấy cụ ạ, mới đầu cũng hơi nghi nghi

Larang lắp của madza 3 chẳng hợp tí nào, em này mua về thay larang cam thì đẹp
Với giá 570tr em giới thiệu cho bác cũng camry 2003, chính chủ từ đầu, chạy ít, xe đẹp

Cụ cho em tham khảo với, nhanh không thì em mua con này rồi, mà con kia bị thay larang Madza 3 ợ, em thấy nó để 4 cái khác (chắc zin) ở góc nhà nhưng không hỏi. Nếu mua có khi phải đòi lại, hàng zin tuy cũ nhưng chắc chất hơn.

cụ nào kiếm được con 2003 giá 400.e xin hậu tạ 60 triệu.hihi.Cụ tả thế cũng khó lắm.khó định giá chuẩn được.Cụ thử đóng mở cửa xem nó có phập phập ko,vô lăng nút còi có lõm ko,có bóng ko,kiểm tra xem keo chỉ còn nguyên vẹn k.đấy chỉ đánh giá sơ bộ km xe chạy.Xe này cụ được bộ ghế da còn ngon.nhưng cái larang thì tởm quá.cái này không tính tiền.nếu cụ mua cụ đòi lại 4 cái ốp larang cho e(cái này đắt và hiếm đấy).để nguyên bản và đi cho đỡ hại xe.Đèn hậu bên phải hình như mới thay rùi.kiểm tra xem phần hông xem có bị phang ko.Đấy là dự đoán thôi.theo e thì cụ bỏ tiền thì cứ yêu cầu mang ra gara cẩu lên kiểm tra gầm bệ cho chắc

Đóng mở cả 4 cửa chỉ phập 1 nhát thôi, nâng thử cả 4 không thấy rơ nhiều. Vô lăng nút còi chỉ két bẩn 1 chút chứ không lõm, không bóng.
Còn đèn hậu thì chắc do chụp ảnh nó làm nét không chuẩn thôi, bên mờ bên nét.

thì em cứ chém thế cụ mua được rẻ càng tốt chứ sao hay cụ thích mua đắt cho nó oai?fun! theo như cụ tả thì em này phải thay 4 quả lốp, cái rò dầu lái kia thì cũng ko thể chơi trò phục hồi sửa chữa như nhưng năm 90 phải vào hãng thay mới, cái kính lái chắc ko thể ko thay và gần mười tuổi thì cao su chân máy abcd cũng phải thay rồi nếu xác định đi thì không thể không làm bảo dưỡng lớn,từ bugi lọc gió lọc điều hòa(cũng phải 20 củ đới), được đừng bao giờ tin lời của chủ cũ, dòng xe này bây giờ chủ yếu trôi về các tỉnh, nếu ở hn với 570m thích xe nhật thì làm con vios 1.5G 08-09 hoặc con civic 1.8at xe đời cao mà đi, con nếu oai thì cứ diễn thôi.

lốp thì em dự là đi được khoảng vài ba tháng nữa mới thay, dò dầu lái em mang vô hãng chỉnh rồi, và thay dầu máy luôn. Kính lái em đã khoan chống nứt thêm rồi, chắc cũng được 1 năm nữa.

 

[fanmanh89]

Up thêm ít ảnh hầu các cụ

 

[autobahn-hanoi]

Em thấy nước sơn cho đời này là hơi nghi, nó mới quá so với tuổi của nó

chiều nay thằng bạn em cũng vừa ăn 1 con prado sứ quán đi ra, hôi, kêu cọc cọc, vì 7 năm, thay đến 10 lái xe, đi trung bình một tháng từ 2 đến 3k. Em không tin cái màu xe của kụ, và số lượng km, xe 8 năm, khi ra ông VN, cũng phải trên 200k roài. Nếu xe tư nhân, như xe nhà bạn em, đi cực kỳ vớ vỉn, mà đã 13 vạn roài (mỗi năm khoảng 2 vạn).

 

[fanmanh89]

Tính ra thì chủ thứ 2 mới đi con này được gần 10 tháng. Trong khi thằng chủ trước người Anh đi rất ít, thấy bảo lúc nó về bển đắp chiếu gần 1 năm chả ai đi. Lúc thằng chủ thứ 2 lấy là 8 vạn và 620tr. Chủ đầu đi trung bình 1,3 vạn/ năm. Chủ 2 đi 5000/1 tháng rõ ác. Nếu tính trung bình 1 năm đi 2 vạn thì xe em mới ngang với đời 2005
Nước sơn con này có thể do máy ảnh nó bóng ánh thôi, chứ nhìn ngoài trông cũng bình thường, mà em kiểm tra rất kỹ rồi, chắc chắn không thể sơn lại mà mượt như thế được, em đã từng xem 1 con sơn lại tỉ mỉ nhưng phát hiện rất dễ.

 

[otooi]

Bác cho em tí kinh nghiệm về nước sơn với.

 

[fanmanh89]

Mời cụ tham khảo, em cũng học hỏi từ đây thôi

Nếu một phần thân xe được sơn lại, màu sơn ở đó có thể sẽ không giống như màu sơn zin, vì khi sơn lại, màu sơn mới rất khó tiệp màu với nước sơn ban đầu. Bạn hãy kiểm tra màu sơn ở cạnh (phần nối) của các vỏ thân xe. Với các xe đã được sơn lại một phần, đây là nơi bạn có thể phát hiện sự khác biệt màu sơn dễ dàng nhất. Nước sơn mới thường có độ phản chiếu nhiều hơn so với nước sơn zin nhưng lại không bền bằng và mau xuống màu hơn.

Đôi khi, bạn phải cần kiểm tra kỹ bằng cách cúi nhìn thật gần trên bề mặt vỏ thân xe và từ từ di chuyển tầm nhìn để phát hiện vết gợn trên bề mặt. Nếu bạn nghi ngờ xe đã được vá đắp, hãy đặt nam châm vào nơi bạn nghi ngờ. Nếu phần xe bị lõm nhưng được vá đắp lại bằng chất dẻo, nam châm sẽ không hít (phần kiểm tra này không có tác dụng với xe sử dụng hợp chất sợi thủy tinh cho thân xe).

Để kiểm tra xem xe có bị sơn lại hay không, bạn cũng nên kiểm tra các khung cửa xe, nắp ca-pô và nắp khoang hành lý phía sau. Nếu xe được sơn lại, bạn có thể phát hiện được dấu “sơn chồng” hoặc vết sơn dính vào các nẹp cao su quanh cửa xe. Bạn cũng cần đặt biệt lưu ý kiểm tra mặt dưới của nắp ca-pô và nắp khoang hành lý nhằm phát hiện được những dấu hiệu cho biết xe đã qua sữa chữa. Thông thường, những phần này không được chú ý nhiều khi sửa chữa và phần hoàn thiện sẽ không “tinh xảo” bằng phía bên ngoài.

 

[yaris09]

Không nên mua, xe cũ quá