318i lỗi gì đây các cụ

[hdung]

em nhờ các cụ tí, số là em mới mua cái iObd2 của cụ svauto trên này, hôm nay test lỗi nó báo thế này ah.
các cụ tư vấn cho em nguyên nhân, khắc phục và nguy cơ tiềm ẩn ở những lỗi này ah.
cái lỗi đầu tiên có khả năng do em chặn đường nước làm mát vào máy sưởi điều hòa do điều hòa em trước đó bị hỏng bộ chuyển đổi nóng lạnh nên bật lạnh thì toàn gió nóng.

 

[Sonata_sport]

lỗi này nhìn pó tay nhỉ, cụ nào biết chỉ dùm cụ ý vs, cụ mang ra gara cho họ coi thử đi ạ

 

[hdung]

em vào google dịch mà ko hiêu ah.

P0056
the function of oxygen sensor is to measure the oxygen content in engine exhaust and trim injected quantity to acquire ideal engine air fuel ratio (arf). ecu keeps the oxygen sensor temperature in 780 degc by controlling the oxygen sensor heater on off. the trouble code will appear if the oxygen sensor didn't reach to required temperature in the set period, or ecu can't maintain the set temperature.

------

P0160

the function of oxygen sensor is to measure the oxygen content in engine exhaust and trim injected quantity to acquire ideal engine air fuel ratio (arf). ecu has determined oxygen sensor is working by constantly monitor heated oxygen sensor. if heated oxygen sensor signal value. this trouble code will appear if ecu still can't detect the change of the sensor signal

 

[Hoa Anh Túc.]

Cụ kiểm tra lại van nóng đi, bịt thì bịt nhưng nước vẫn phải tuần hoàn nhé

 

[bmw_cleardtc]

em nhờ các cụ tí, số là em mới mua cái iObd2 của cụ svauto trên này, hôm nay test lỗi nó báo thế này ah.
các cụ tư vấn cho em nguyên nhân, khắc phục và nguy cơ tiềm ẩn ở những lỗi này ah.
cái lỗi đầu tiên có khả năng do em chặn đường nước làm mát vào máy sưởi điều hòa do điều hòa em trước đó bị hỏng bộ chuyển đổi nóng lạnh nên bật lạnh thì toàn gió nóng.

xe của bác đang bị lỗi con cảm biến Oxi, trên bầu catalytic của cụ có 2 con cảm biến, 1 con phía trước 1 con phía sau. Theo mã lỗi này thì đang bị lỗi con phía sau ạ. cái này ko liên quan đến cái van sưởi

 

[oto16ahn]

lỗi cảm biến oxy thường là bị con sensor 2.cụ k có chuyên môn lên mang đi khám ạ.vì nguyên nhân gây lên lỗi này do nhiều vấn đề.xe cụ có ăn xăng hơn bt k ? phải đọc data của nó mới chẩn đoán bệnh đc cụ ạ.

 

[hdung]

lỗi cảm biến oxy thường là bị con sensor 2.cụ k có chuyên môn lên mang đi khám ạ.vì nguyên nhân gây lên lỗi này do nhiều vấn đề.xe cụ có ăn xăng hơn bt k ? phải đọc data của nó mới chẩn đoán bệnh đc cụ ạ.

Báo cáo cụ là tự dưng nó ăn xăng hơn bt. E chỉ đi trong phố mà đổ 1tr chạy dc 252km, tương đương hơn 16L cụ ah. Quả này khắc phục thế nào các cụ nhỉ ? Và nó sẽ gây ra hiện tượng j ngoài hao xăng nữa ạ ?

 

[hdung]

xe của bác đang bị lỗi con cảm biến Oxi, trên bầu catalytic của cụ có 2 con cảm biến, 1 con phía trước 1 con phía sau. Theo mã lỗi này thì đang bị lỗi con phía sau ạ. cái này ko liên quan đến cái van sưởi

Vâng. Các cụ tư vấn cho e sửa hay thay thế để thợ đỡ loè e ah. Ah thêm hiện tượng nữa là máy rung hơn trước cụ ah.

 

[hdung]

E thấy bị hao xăng và ngồi trong xe nó cứ rung ù ù khó chịu lắm ah

 

[bmw_cleardtc]

E thấy bị hao xăng và ngồi trong xe nó cứ rung ù ù khó chịu lắm ah

máy bị rung thì đương nhiên sẽ có tiếng ù ù vọng vào trong xe, tiếng này sẽ to hơn nếu bộ chân máy của cụ đã bị kém.
Vấn đề con cảm biến: nếu dây ko bị đứt hoặc chuột gặm thì chắc là phải thay chứ ko sửa được con này cụ ạ

 

[vasily]

@bmw_cleardtcs:
Bác ơi, cho em hỏi sao bị chuột gặm đứt dây thì không sửa được ạ? em nghĩ nối dây là xong chứ

@hdung091: Lỗi rung ù ù có thể do phần cao su chân máy kém. Còn việc hao xăng thì lỗi hỏng Oxygen sensor đã có thể là root cause rồi bác ạ. Vì có 2 sensor (1 trước/1 sau catalyc) là để so sánh nồng độ Oxy trước/còn lại trong khí thải ra môi trường, từ đó điều khiển việc phun xăng.
Thực chất cảm biến O2 có 2 phần: Cảm biến + Cuộn nhiệt. Cuộn nhiệt có nhiệm vụ làm nóng O2 sensor đến 1 nhiệt độ làm việc nhất định, lúc đó O2 sensor mới hoạt động chính xác. Thường thì hỏng cuộn nhiệt nhiều hơn hỏng cảm biến, tuy nhiên do thiết kế kiểu built-in nên mình phải thay cả cụm ạ

 

[hdung]

@bmw_cleardtcs:
Bác ơi, cho em hỏi sao bị chuột gặm đứt dây thì không sửa được ạ? em nghĩ nối dây là xong chứ

@hdung091: Lỗi rung ù ù có thể do phần cao su chân máy kém. Còn việc hao xăng thì lỗi hỏng Oxygen sensor đã có thể là root cause rồi bác ạ. Vì có 2 sensor (1 trước/1 sau catalyc) là để so sánh nồng độ Oxy trước/còn lại trong khí thải ra môi trường, từ đó điều khiển việc phun xăng.
Thực chất cảm biến O2 có 2 phần: Cảm biến + Cuộn nhiệt. Cuộn nhiệt có nhiệm vụ làm nóng O2 sensor đến 1 nhiệt độ làm việc nhất định, lúc đó O2 sensor mới hoạt động chính xác. Thường thì hỏng cuộn nhiệt nhiều hơn hỏng cảm biến, tuy nhiên do thiết kế kiểu built-in nên mình phải thay cả cụm ạ

cụ trả lời hay quá, vậy xử lý nó mất bao lâu và bao nhiêu tiền cụ ?

 

[fast2013]

em nhờ các cụ tí, số là em mới mua cái iObd2 của cụ svauto trên này, hôm nay test lỗi nó báo thế này ah.
các cụ tư vấn cho em nguyên nhân, khắc phục và nguy cơ tiềm ẩn ở những lỗi này ah.
cái lỗi đầu tiên có khả năng do em chặn đường nước làm mát vào máy sưởi điều hòa do điều hòa em trước đó bị hỏng bộ chuyển đổi nóng lạnh nên bật lạnh thì toàn gió nóng.

bác mang ngay vào gara cho lành

 

[oto16ahn]

cụ chủ kiểm tra bugi vào xúc rưa kim phun đi ạ , khi nhiên liệu đốt k hết khí xả có nồng độ xăng cao thì con oxy sensor nó đọc sai nó truyền tín hiệu về hộp khác lên hộp nó báo lên lỗi đó.cụ hãng thế nếu còn nổ lỗi thì phải kiểm tra con sensor đó ,còn ktra thế nào chỉ có thợ làm đc thôi cụ ạ .

 

[hdung]

cụ chủ kiểm tra bugi vào xúc rưa kim phun đi ạ , khi nhiên liệu đốt k hết khí xả có nồng độ xăng cao thì con oxy sensor nó đọc sai nó truyền tín hiệu về hộp khác lên hộp nó báo lên lỗi đó.cụ hãng thế nếu còn nổ lỗi thì phải kiểm tra con sensor đó ,còn ktra thế nào chỉ có thợ làm đc thôi cụ ạ .

vâng, em ra thợ rồi, mới thay cao su chân máy, cao su hộp số xe hết ù ù rồi tuy nhiên con O2 sensor thì thợ đã vệ sinh và kiểm tra lại dây dợ rồi, họ nói cứ chạy thử xem còn hao xăng ko vì e trót xóa lỗi nên hiện tại nó ko còn hiện lỗi nữa ahj

 

[vasily]

Bác chạy chử xem hao xăng thế nào rồi update tiếp tuy nhiên vụ này cũng tùy chân ga, đường sá,... nên khó nói.
Tốt nhất 1 thời gian nữa bác lại đi quét thử xem có lỗi O2 Sensor nữa không, vì cái cảm biến này hỏng nó ko báo lỗi bằng đèn trên taplo ạ.