''Xếp bạc- bó bạc - xéc măng dầu kém ''...... đều là các cụm từ mô tả cho việc dầu từ động cơ chui vào buồng đốt qua vòng xéc-măng dầu ( Oil ring)
Bình thường quả piston có 3-4 vòng xéc măng , trong đó vòng dưới cùng có nhiệm vụ ngăn dầu chạy ngược lên buồng đốt .
Khói xanh là dấu hiệu của nhiều hư hỏng , nhưng đều có hiện tượng chung là dầu lọt vào buồng đốt.
Em đơn cử 1 số ví dụ về cách dầu lọt vào buồng đốt thường thấy :
-Phớt ghít ( phớt chặn dầu ở van súp páp )
-Xéc măng dầu ( xếp bạc được hiểu là vòng xéc măng này mất tính đàn hồi , nguyên nhân do dầu bẩn làm kẹt , hoặc tắc các đường dầu trên thân quả piston. Ngoài ra đơn giản là nó mòn nên mất kín)
-Qua đường cổ hút .
.
