[ATGT] 2B bị kẹp chả ở vòng xoay Phạm Hùng - Trần Duy Hưng

[LoideGinji]

Các cụ phải chờ mấy ôg ô tô nhường 1 chút, hạ số xuống số 2, chờ khi nào đi qua thì mình hãy vượt.
Nhà em ngay đường khuất duy tiến, gần NVQ Thanh Xuân, ngày nào cũng đi học qua cái ngã tư ấy, nhưng đợt này mới phát hiện ra buổi sáng có xxx đứng ở đây phân luồng(b)(b)(b)

 

[SốtVirút]

Cảm giác qua chỗ này nó cứ hư hư ảo ảo ko trời đất như đi trên mây trên gió - vẫn phải căng mắt ra nhìn, lúc chiều nay E qua đó có 1 mợ xinh tập lái, nhìn đông quá - khiếp chết máy liên tục

 

[Korea parts]

Đi qua vòng xoay này vào giờ cao điểm thấy tim đập chân run+o(:43:, vòng xoay thiết kế xung đột tứ tung cả lên, đã thế mấy ông xe buýt, xe ben ... chạy kinh hồn. Em nghĩ GTCC nên tổ chức lại giao thông chỗ này, tránh các xe chạy cắt mặt, chém đuôi nhau

 

[Lacetti_EX]

Đầu tư một cái hầm chui ở phía đường Hòa Lạc, sao không chuyển nó sang chỗ này các bác nhỉ. Có ích hơn nhiều.

 

[pham ngoc chau]

2b đường này đi cực láo. Tai nạn cả cái đường Phạm Hùng từ vòng xuyến ấy tới cầu vượt cũng đều do bọn 15 tấn, tải, khách và 2b gây ra. 2 điểm nóng là vòng xuyến và ngã tư giao cắt bến xe mỹ đình. Đục nước thế nên xxx ở đây thường xuyên để kiếm tý tôm cá. Mỗi khi qua cái vòng xuyến ấy (đường rất đẹp) nhưng giao thông hổ lốn mới thấy dân Vịt còn lâu mới ngẩng mặt lên được.

 

[chauchau]

qua tất cả vòng xoay, ngã tư... không phải 2B mà cả 4B, đều có 1 thói quen là "chọn con đường ngắn nhất".. Ở ngã tư thì các bác rẽ trái cứ làm 1 cạnh huyền của góc vuông rồi đi, cắt mặt hết xe đi thẳng... ở vòng xoay thì cứ ép sát vòng xuyến cắt mặt xe khác...cứ thế...

nhiều lần nhìn cảnh này, em cứ ngẫm, không biết có phải dân ta đánh Pháp, Mỹ bằng kiểu du kích lâu quá rồi nên thành bản năng??? cứ rúc, cứ chui...

Riêng vòng xuyến này, kinh nghiệm của em là cứ mở rộng, vòng xa, và luôn thoát.

 

[chauchau]

em minh hoạ luôn ảnh này

nếu chú tx này chịu mở rộng vòng thì sẽ không bị táng kiểu này. Vì ép sát nên chú đấu mũi với xe đi thẳng - mà theo luật chú phải nhường - nếu mở vòng rộng, chú sẽ bám đuôi chứ không bị đấu mũi.

Tại sao??? tại vì chú đang chọn "con đường du kích" - ngắn nhất, nhanh nhất

 

[Iron man]

Thế này chắc 2 xe kia em đón bị bật ra là cái chắc ...... :^)

 

[TataNanoVN]

Em thấy tiếc và phí cho cái hầm chui trước cổng TTHNQG các cụ nhỉ.

 

[DOLA]

Chủ nhật vừa rồi em cũng xuýt "giẫm" và một em gái đi xe máy. Chả là thế này: em đi xe máy bám cua để rẽ về Trần Duy Hưng nhưng bị một ông Taxy chặn đầu vậy là phanh rúi rụi, xe đổ nghiêng sang xe em. Em đang hướng về Khuất Duy Tiến nên đi chậm, em láng vội ra kịp và may quá cái ghi-đông xe máy cắm thẳng vào La-Zang xe em nên không đổ xuống đường, còn em gái thì tay vịn vào đầu xe em nên cũng không lăn quay xuống đường làm "nhân bánh" cho xe khác.
Hú vía.

 

[amatuer]

cái ngã 3 ấy to tổ bố, em là loại vững tay lái mà đi còn có cảm giác như vào trường đua super bike city ấy thì làm gì các em gái chả hay run tay với ngã
ngã 4 ấy có mấy cái nguy hiểm
+Quá to: đối với xe đạp, xe máy kể cả oto tầm nhìn thấp, tầm nhìn rất khó quan sát các hướng => tránh phía này thì phía kia dính chấu
+Lưu lượng xe lớn mà lại là giao giữa dạng đg nội thị và đường vành đai => có cả xe nhỏ (xe máy,đạp,4b nhỏ) và các hung thần (tuyến này đg xây dựng loại nhất tp còn j) mà lại ko có đèn đóm phân luồng, đèn xanh đèn đỏ thế nên các xe to thi nhau chèn ép xe nhỏ (nhất là bọn hung thần nó đè cho chết thì thôi), tốc độ các hướng lao về đang cao gặp ngay cái ngã 4 này nên rất nguy hiểm
và còn khá nhìu cái nguy hiểm ở ngã 4 này

 

[LoideGinji]

2b đường này đi cực láo. Tai nạn cả cái đường Phạm Hùng từ vòng xuyến ấy tới cầu vượt cũng đều do bọn 15 tấn, tải, khách và 2b gây ra. 2 điểm nóng là vòng xuyến và ngã tư giao cắt bến xe mỹ đình. Đục nước thế nên xxx ở đây thường xuyên để kiếm tý tôm cá. Mỗi khi qua cái vòng xuyến ấy (đường rất đẹp) nhưng giao thông hổ lốn mới thấy dân Vịt còn lâu mới ngẩng mặt lên được.

Đi hơi lạc đề rồi cụ ơi, đang nói cái ngã tư chỗ hội nghị quốc gia cơ mà
Cụ xem lại chứ em thấy 4b 4 chỗ đi cũng láo nốt, đi thẳng toàn bó vào trong, 2b hay 4b rẽ trái đều bị động. Đúng ra đi thẳng thì phải xin đi thẳng, đồng thời đi sang bên phải, như thế mới ko xảy ra tai nạn.
Cái ngã tư đấy ghê nhất là mấy ôg hung thần từ Láng Hoà lạc đi lên Trần Duy Hưng, xe khách từ Mỹ Đình đi qua đấy -> đến đg Khuất Duy Tiến rẽ vào hồ Mễ Trì để ra LTV

 

[belancer]

Chỗ này dạo này liên tục tắc, các hướng quấn vào nhau. Thỉnh thoảng buổi sáng cũng thấy có 2 XXX là việc nhưng chiều thì chẳng thấy đâu.
Chạy ra vòng ngoài cùng là thóat nhanh nhất.

 

[heroesdaubu]

Vòng xoay này đang biến thành Ngã Tư Khổ mới đấy. Sao chúng nó ngu thế, phải làm đèn tín hiệu giao thông hoặc làm hầm chui, cầu vượt thì mới ko tắc được. Sì Gềnh chúng nó cũng để xoay kiểu đấy, không tắc mới là lạ.
Em thỉnh thoảng cũng đưa vợ cả đi làm qua đấy, kinh lắm:77:

 

[Civic86]

Chung quy lỗi tại cái vòng xoay quá lơn và quá cao so với tầm nhìn của sedan & 2B.

 

[theph]

Chung quy lỗi tại cái vòng xoay quá lơn và quá cao so với tầm nhìn của sedan & 2B.

Cái này chả đúng cụ ạ. Em thì em nghĩ chung quy tại ý thức của mọi người. Luật qui định đi vào vòng xoay ưu tiên xe đi bên trái nhưng các cụ thử ngó xem các bác tài nhà ta đi thế nào - kể cả 4B luôn.

 

[Kia Evening]

Lịt mựa ! Cái chỗ này là do thằng thiết kế đường mà ra cả. Bùng binh này và bùng binh cầu giấy là 2. Hai cái bùng binh này đi 4b thì cứ có cảm giác 2b nó tạt ngay bên sườn còn đi 2b thì nhìn 4b nó lừ lừ đến cũng vãi. Léo biết kiểu gì dưng mờ cảm giác lái xe 2b cũng như 4b qua cái chỗ nì ... kinh kinh là :77::77::77::77: