[Funland] “Không lý do gì bỏ 500-700 triệu đô để cho đối thủ dùng chung trạm sạc”!

[namphong12]

Muốn người dùng an tâm với xe điện thì mấy hãng phải bắt tay để dùng chung hạ tầng sạc xe, khi đó hệ thống hạ tầng mới đủ rộng để người dùng an tâm mà xuống tiền.
Em nghĩ trong trung hạn sẽ có sự can thiệp của nhà nước về việc này.
Anh của em muốn 1 mình 1 hạ tầng, giờ thì ngon đấy nhưng sau này mấy thằng nước ngoài nó bắt tay và cô lập anh thì mệt lắm

Có ai cấm hãng khác xây trạm sạc đâu.
Muốn bán được xe thì xây trạm sạc đi. Rồi cùng nhau ngồi lại với nhau.

 

[cutic]

Có ai cấm hãng khác xây trạm sạc đâu.
Muốn bán được xe thì xây trạm sạc đi. Rồi cùng nhau ngồi lại với nhau.

Thì nó vào bán xe nó không xây trạm sạc mà nó dùng của Vin không à??
Ý nói là cùng đầu tư trạm sạc và chia sẻ với nhau chứ có phải nó dùng không đâu .

 

[poiuy]

Bản thân các hãng xe vào TT VN chỉ nhằm mục tiêu lợi nhuận, vì vậy không bao giờ có chuyện nó đầu tư hệ thống trạm xạc. Hoàn vốn 1 trạm xạc là rất lâu.

 

[--Lamborghini--]

Ko rõ bên đó hạ tầng sạc pin có đơn vị độc quyền ko hai cụ ah

Hình như là ko cụ ạ.
Nhưng tesla dùng một mình một kiểu nên ko dùng chung được nhưng hình như xắp tới họ cũng cập nhập để xe khác sạc được trụ của họ.

 

[Mouser_Whisky]

Hình như là ko cụ ạ.
Nhưng tesla dùng một mình một kiểu nên ko dùng chung được nhưng hình như xắp tới họ cũng cập nhập để xe khác sạc được trụ của họ.

Tesla has started opening up access to its Supercharger network to rival electric cars. I tested out the experience in a Kia Niro EV that Kia lent me. Charging a non-Tesla at a Tesla charging station was notably smooth and convenient.

 

[namphong12]

Hình như là ko cụ ạ.
Nhưng tesla dùng một mình một kiểu nên ko dùng chung được nhưng hình như xắp tới họ cũng cập nhập để xe khác sạc được trụ của họ.

Xong rồi cụ ạ.

 

[lovecarhpqn]

Ở nước ngoài thì Vin lại bị bọn khác cấm c nhỉ.

Xem youtube bên mỹ có thằng anh áo rách nó xạc xe vin phát = trụ xạc của tesla được mà

 

[--Lamborghini--]

Tesla has started opening up access to its Supercharger network to rival electric cars. I tested out the experience in a Kia Niro EV that Kia lent me. Charging a non-Tesla at a Tesla charging station was notably smooth and convenient.

Vậy là họ đã cho sạc chung rồi hả cụ

 

[Mouser_Whisky]

Thì nó vào bán xe nó không xây trạm sạc mà nó dùng của Vin không à??
Ý nói là cùng đầu tư trạm sạc và chia sẻ với nhau chứ có phải nó dùng không đâu .

Trạm sạc nó sẽ như cây xăng bây giờ (Petro, Quận đội, tư nhân) .. vào sạc tính tiền hết. Chỉ có mấy anh Bờm mới nghĩ chuyện độc quyền. Chả phải tự nhiên mấy nay rộ lên xe điện China đâu, có thỏa thuận mở cửa cả đấy.

 

[LeoMessi85]

Chính phủ đến giờ chưa mua cái xe điện nào thì phải cụ ạ. Chả thấy có động lực gì hạn chế xe xăng.

E nghĩ quan trọng là chính phủ có muốn hướng VN có chân trong các nước có ngành công nghiệp xe điện phát triển trên TG không. Nếu xe của Vin ngày càng hoàn thiện, vận hành tốt thì nên nhân cơ hội này đưa ra các chính sách cơ chế , đầu tư hạ tầng tạo thuận lợi phát triển xe điện, ưu tiên , khuyến khích các doanh nghiệp Việt đầu tư, nghiên cứu hoàn thiện sản phẩm để tạo thành 1 chuỗi cung ứng linh kiện cho Vin. Đến lúc làm tốt thì e nghĩ không thiếu đơn hàng các hãng khác đặt doanh nghiệp VN sản xuất. Có thể khó bỏ được xe xăng nhưng theo thời gian xe điện sẽ dần chiếm thị phần nhất định , ngang hàng với xe xăng.

 

[Mouser_Whisky]

Vậy là họ đã cho sạc chung rồi hả cụ

có nhiều xe sạc thì ăn nhiều tiền thôi mà. Nó như cây xăng bây giờ.

 

[Kiên Khùng]

Đang ĐHCĐ nên anh tôi trả lời nhiều, mỗi câu trả lời là ra hẳn 1 bài báo. Vì thế tràn ngập tin về VIC, VHM, VRE, đặc biệt là Vinfast. Riêng về xe điện anh tuyên bố thế này là tính chơi độc quyền rồi, tưởng anh thu phế giá cao buộc tư bản phải chơi theo bài anh chia. Mời cc cùng chém !

Ông Phạm Nhật Vượng nói gì về kế hoạch chia sẻ trạm sạc xe điện

Chủ tịch Vingroup cho biết 10 năm nữa mới cho các hãng xe khác sạc chung trạm sạc của VinFast. Việc niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ đã đi được một nửa chặng đường.

m.cafebiz.vn

...trong 10 năm đầu. Sau đó thì tha hồ hợp tác nhé.
Cụ bị báo gói xôi à?

 

[Kiên Khùng]

Ở nước ngoài thì Vin lại bị bọn khác cấm c nhỉ.

À thì có cái để deal.

 

[--Lamborghini--]

có nhiều xe sạc thì ăn nhiều tiền thôi mà. Nó như cây xăng bây giờ.

Thế mà A V lại độc quyền nhỉ.
A lo xa hay đòn gió cho đội nào chuẩn bị bán e tô điện ở VN.

 

[Mouser_Whisky]

Thế mà A V lại độc quyền nhỉ.
A lo xa hay đòn gió cho đội nào chuẩn bị bán e tô điện ở VN.

Ảnh cả vả cho vỡ alo ý chứ ngồi đấy mà chém độc quyền.

 

[dracula_bg]

4.0 là gì cháu chả biết nhưng cụ cho hỏi cái smart phone đã dc gọi là đủ yc 4.0 chưa ạ vậy mà mỗi cái có 1 chuẩn sạc riêng nhưng dùng chung cái cổng sạc type c là sạc được cho nhau hết. Đó là lý do nó có mấy cái chân giao tiếp đấy.

chỉ cần thêm một con chip xác nhận cho mở sạc hay không thì với công nghệ bây giờ nó quá là đơn giản, cụ so con điện thoại thì em chịu.

 

[theanh90]

Đã đầu tư đến 500-700tr đô chưa mà chém? Anh đầu tư mỗi cái trụ với đầu tư truyền thông lập lờ chỉ trích người đỗ xe ở trụ sac của vin. Vin có thuê cả chỗ đỗ đâu, bịa đặt.

 

[zoro1970]

E nghĩ NN sẽ đứng ra dàn xếp ? Vì tương lai sẽ có nhiều hãng khác … chả lẽ mỗi ông đều xin đất NN để xây trạm ?

 

[namphong12]

Thế mà A V lại độc quyền nhỉ.
A lo xa hay đòn gió cho đội nào chuẩn bị bán e tô điện ở VN.

Có qua có lại chứ. Tesla mở trạm sạc nhưng giá gấp đôi. Bây giờ Tesla vào Việt Nam thì làm việc với Vinfast. Vin mở cho Tesla và Tesla giảm giá bên Mỹ xuống.

 

[--Lamborghini--]

Có qua có lại chứ. Tesla mở trạm sạc nhưng giá gấp đôi. Bây giờ Tesla vào Việt Nam thì làm việc với Vinfast. Vin mở cho Tesla và Tesla giảm giá bên Mỹ xuống.

E thì nghĩ tesla họ chả quan tâm đến VN đâu