Chỗ đấy dốc nhất là 25% , nhưng vẫn chưa dốc bằng đường tắt ngay trong Pù Luông đi Lũng Vân . Có 1 dốc nền bê tông cắm biển 35 % luôn .Khéo phải đến 18% ấy cụ ạ.
Xe em 2.3 số AT, em về số L đạp hết phanh mà xe vẫn trôi 5-10 km/h.
Chỗ đấy dốc nhất là 25% , nhưng vẫn chưa dốc bằng đường tắt ngay trong Pù Luông đi Lũng Vân . Có 1 dốc nền bê tông cắm biển 35 % luôn .Khéo phải đến 18% ấy cụ ạ.
Xe em 2.3 số AT, em về số L đạp hết phanh mà xe vẫn trôi 5-10 km/h.
Đoạn này dốc nhưng ngắn màEm cũng đi đường này, đúng là đoạn đó dốc thật, em phải chú tâm lái ko kịp ngó biển dốc bao nhiêu. Đường nối Phố Đoàn sang Pù Luông này mới mở độ hai ba năm nay thì phải, rút ngắn đường đi được kha khá.
Về độ dốc đèo đá trắng so với đèo này thì không khác gì mặt phẳng, về độ ngoằn nghoèo cua gấp thì đèo đá trắng nó như một đường thẳng. Nói thế cho cụ dễ hiểu.Các cụ đi rồi cho em hỏi cái đèo đi Pù luông này có khó hơn đèo đá trắng đi Mộc Châu không?
kinh thật, số 1 mà tốc độ toàn lên gần 60km/h???Cụ chủ mà vác con xe chạy đèo Kasi bên Lào chắc cháy phanh luôn rồi, dốc 15% gần như toàn bộ mà đèo dài đến 40km, để số 1 mà toàn lên gần 60km/h , cứ tớp khoảng 5 lần phanh là thôi dừng lại nghỉ mát![]()
Đoạn này xác nhận là đúng . Đoạn đường đó vừa xấu vừa dốc lại dài nữa .kinh thật, số 1 mà tốc độ toàn lên gần 60km/h???
em đặt dấu ??? vì cá nhân e nghĩ đi số 1 tốc độ khó mà lên dc đến 60km/hĐoạn này xác nhận là đúng . Đoạn đường đó vừa xấu vừa dốc lại dài nữa .
Lúc đổ dốc đó số vòng quay ở số 1 lên tầm 5 ÷ 6000 vòng / phút . Máy rú kinh vì dốc dài chứ không phải 1 đoạn ngắn . Chỗ đó phải đạp phanh nữa tốc độ tăng nhanh , còn có cua thì xét riêng .em đặt dấu ??? vì cá nhân e nghĩ đi số 1 tốc độ khó mà lên dc đến 60km/h