Kết quả tìm kiếm

em đang đăng bán đó cụ

haizz mình bán 1 bộ gỗ trắc mặt nu,hôm nay có cụ call hỏi mặt nu là gì?nu trắc hả?mình nói mặt nu kà te,cụ kia nói vâyk k có giá trị rồi.buồn cười quá bây giờ nu hương còn bói không ra mà cụ kia đòi nu trắc.chắc em vái cụ đó mấy lạy quá.các bác ngoài bắc chơi trắc không biết chứ bây giờ kiếm cái...

Bác bảo hãng nó xem cái vành bị sao không.hôm nay em ra hãng xe e cũng bị như xe bác.hãng bảo thay vành không phải do côn.e đang đợi nhà máy nó chuyển đồ về cho e đây

cái xe liberty có 1 bình xăng dự trữ nữa nha bác,khi xe hết xăng đổ đầy nhưng thực ra là chưa đầy đâu.bác chạy 1 lúc là xăng nó chảy xuống bình xăng dự trữ nên kim xăng tụt rất nhanh,rồi chạy ra đổ tiếp cho nó đầy là full kim xăng lun lúc đấy thì chạy kim xăng nó mới lâu xuống.không tin bác cứ...

cụ nhầm rồi.trên trang web của đại lý piaggio quang phương trong sài gòn có ghi là vespa liberty

y hệt mình,xi nhan tự nhiên bật lúc đang đi cũng bật

chúc các mợ trong xóm càng ngày làm cho các cụ trong xóm thấy ngon hơn trước,đã hơn trước,phê hơn trước,ham muốn hơn trước...........=P~=))

cho em hỏi em thay cái loại mobil 1 5w-40 nascar nhập từ mỹ về có tốt không vậy?tại em thấy bác toàn giới thiệu mobil 1 0w-40 thôi.hình em nó:http://www.ttx.cn/simple/?t441906.html

mua xed này thì mua xe đạp mà đi

caủan trong miền nam nó gọi là 2 quả trứng,3 cây nhang.nói chung là dân k thích số toàn 1 vì toàn ví như que nhang.hết

thì em bảo rồi bác đừng nhìn vào kim xăng,cứ đổ đầy bình rồi xem công tơ mét xem mình chạy hết bình được bao nhiêu km,chứ cái xe li vn này lúc đầu kim xăng nó xuống ác lắm.chạy gần đến vạc giữa thì xuống chậm lại chút.qua vạch giữa lại xuống ác,nhưng mà kệ vẫn chạy vô sờ tư,kim xăng báo ảo mà

cái này bác thử mang con novou với con AB nói chung là xe số quay bánh sau có xe nào nó quay được tít đâu,đâu như xe số quay tít thò lò cái kim xăng nó báo ảo đấy bác ah,xe em đi cũng bị thế nhưng mà đén khi đèn xăng nó báo thì chạy mãi không hết xăng

nói chung đi màu trắng là đẹp.đi chịu khó rửa,sau 2 năm ố đi sơn lại.bây giờ sơn cũng tốt mà.y như sơn hãng

không bao giờ kim xăng chỉ được đến vạch cuối cùng cho dù có dưng chân chống giữa lên dổ trào ra ngoài.chỉ sát mép thôi

đúng rồi đấy ,cái đèn báo xăng nó báo ảo lăm,không chính xác đâu ợ

ý em hỏi là cái đèn báo xăng với cái kim xăng như vậy là nó báo không chuẩn đúng không cụ?chứ báo tùm lum tùm la vậy sao em biết đường đổ xăng chứ em k hỏi là tốn xăng hay không

cụ piaggio cho em hỏi cái kim xăng xe li vn của em chăng biết thế nào mà lần nữa.em chạy đèn báo xăng nó báo sang rồi.để qua đêm sáng dậy chay lại không thấy sáng nữa,chạy khoảng chục km lại sáng.em để xe vài tiếng sau lại hết sáng,lại chạy vài km nó lại sáng.kim báo xăng thì hôm trước chỉ đến...

oái zờii cái chỗ quạt làm mát bằng gió xe nhập có 1 miếng nhựa che cái dây dợ lòi ra.ve vn k có lòi ra 1 đống,nhìn biết ngay,cái đấy chăng ai thay nên nhìn là bít

khi đề đừng víytt ga lên,cứ đẻ thế mà đề thôi đảm bảo nổ 100%

đi con li này khi đề bác đừng văn tay ga.cứ đè lên thôi là nổ máy