Kết quả tìm kiếm

Chiếc future neo của mình cũng bi y hệt. :) . Thắng dĩa không tự trả như thắng trống, mà khi bố kẹp vào dĩa, bánh xe phải xoay vài dòng thì bố thắng mới bung ra được. Khoảng khắc này có thể có vài tiếng cọt kẹt. Thắng dĩa xe nào cũng thế thôi.

Khi bảo hành, đại lý phải ứng tiền trước để mua phụ tùng lắp cho khách, nếu trục trặc (ví dụ nhà máy phát hiện ra là lỗi của khách), thì đai lý mât sói tiền này. Lý thuyết thì bảo hành đâu cũng được, nhưng nếu bác chuyển đại lý, nên báo cho chổ làm mới và khẳng định để họ tính.

Trả lời 3 tỉ số trọng lượng/công suất X tốt hơn In, nên dốc nào In leo được, thì X leo được. Còn dốc X leo được, thì Ỉn chưa chắc X có bô phận hổ trợ lên dốc, và xuống dốc, Ỉn có không nhỉ 2 Mit là con nhà nghèo, nên thiết kế sao cho xe phải bền kiểu, máy thì phải chạy 15 20 năm, qua Đài thì họ...

Nên lắp, có nhiều công dụng bất ngờ. Bác mua bao nhiêu? Ở đâu? Mình cũng quan tâm.

Ở trong SG có bác lắp bộ lọc khí xả 20 triệu, không còn mùi gì.

Để cho các bác lừa người ta a? Cứ làm bình thường, rồi có dịp xem báo giá Toyota rồi so sánh.

Mình xem giá cũng bình thường nếu so với Toyota. Nếu bác chê thế này là mắc thì Toyota cũng mắc và mọi hãng xe đều mắc. Còn làm sạch buồng đốt, các hãng khác đều làm trước mấy năm, giờ Mit theo thôi. Tgeo mình, khi nào đăng kiểm rớt hãy tính đens dịch vụ này

Xe đời sâu, bán không kịp.

Dễ nhất là bác mượn xe khác đi thử, có thể là đại lý, xem có giống xe khác không, chắc xe bác hư phuộc. Phuộc Mit cứng nhất trong nhóm, và cũng ít chòng chành nhất. Nếu bác thấy xe mới vẫn chòng chành thì chỉ còn cách lắp thêm đồ chơi.

Bác gắn phuộc xe Hàn là biết ngay à.

Cùng bán tải, cùng cấp, nếu êm hơn hay không thì chỉ do độ cứng của các ống nhún (ống thụt). Chỉ là sự đánh đổi. Nhún Triton cứng hơn, khi vào đường sốc không êm bằng, nhưng chạy nhanh sẽ ổn định, an toàn hơn. Triton có quảng đường thắng ngắn hơn , đây là vấn đề an toàn, có đâm vào xe/người...

Kinh nghiêm xương máu ngày xưa khi khuyến mãi Jolie làm Mit sụm luôn một thời gian dài. Sau Jolie, các Bác để ý Mit không giảm giá cuôi kỳ nữa.

Thua trong Marketing. Chiếc i10 sedan 4 cửa xấu tệ mà bán vẫn thắng.

khoảng 6 tháng 1 lần, thông báo rầm trời.

Công ty em thống kê rồi Bác. 60k km, khoảng Toy 55 triệu Mit 65 triệu e xe tương đuong Phụ tùng bên ngoài Mit hiên mắc hơn, nhưng mua bảo hiểm rẻ hơn.

Đây chỉ là báo giá, kierm tra thực tế sẽ sát hơn. Bỏ vệ sinh buồng đốt. Loc xăng và nhớt ATF hộp số chờ khuyến mãi 20% rồi Bác vào thay cũng được, không chênh với ngoài bao nhiêu.

Bác có nhiều nhận xét, nhưng nhận xé về lẫy số của bác không khách quan. Nhiều sale muốn bán hàng bằng cách rạo hiệu ứng ngược.

Vâng, bác bán Mit, nhưng vấn đề tăng tốc của Out, bác nêu không chính xác. Khi test xe Bác cues chạy lẫy số để khách đánh giá.

Bác có chạy lãy số của Out chưa? Khi cần, chế độ này không xe nào nhanh bằng. Bác nên thử. Cách âm Out có thể tự độ thêm, nhưng không cần thiết.

Cuộc đấu hiện nay là về kỹ thuật, Xtrail kém nhất khung gầm xe nhỏ hơn, nặng hơn, thử test kém hơn.