Kết quả tìm kiếm

Cụ này có vẻ uyên thâm đấy, mặc dù giải thích em không hiểu lắm :)). Cập nhật với các cụ là em đỗ thi đợt sau rồi nhé. Cũng hỏi kĩ lại thầy giáo rồi, thầy khẳng định chắc chắn xe bật điều hoà khoẻ hơn, do dòng xe nó thiết kế như vậy. Đa số vẫn là bật điều hoà yếu hơn.

Thế các cụ giải thích sao vụ em bật điều hoà lên thì máy lại khoẻ hơn? Bật thì tự bò lên dốc được, không bật thì chết máy khi chưa lên đến điểm dừng luôn.

Nhìn chung trước giờ em vẫn nghĩ như vậy, nhưng thầy giáo giải thích xe Hàn với xe Nhật khác nhau, 1 cái bật yếu đi, 1 cái ngược lại, không hiểu thế nào, vậy nên em mới thắc mắc. Em làm gì đã có xe mà mở cụ ơi.

Đây họ có hạ kính mà vẫn bật điều hoà cơ. Chọn xe sẽ được bật điều hoà và đi làm phải, nói chung em là khó hiểu quá. Em có chạy thử lúc tập thấy bật điều hoà máy khoẻ hơn thật, tắt điều hoà để thả côn không ga chưa lên ngang dốc đã chết máy. Còn bật điều hoà thì lại lên được đến điểm ngang dốc...

Hôm nay em vừa trượt chạy xe trên hình bài đề pa ngang dốc xong :'( Em thi ở TT Sát Hạch và Cấp GPLX Đức Thịnh - Đông Anh. Vì em vần V nên đẩy xuống tốp cuối cùng, lúc này máy đã rất nóng, thêm thời tiết nắng nóng nên máy đã khá tã, vì tay lái còn non nên không thể vượt qua được bài thi. Trước...