Kết quả tìm kiếm

Quay về cụ thăm Lăng Cô nhé! Mèo của em đang ở đấy! Nhớ quá! LC ơi! tháng sau cũng chạy đua 1 chuyến LC vậy! Tại cụ đấy, lại làm em nhớ.........!

Số hơi hóc thì dễ chỉnh thôi. Có cái ốc côn bên trái của máy ý. Nguyên tắc thế này: Nới ốc khóa (con bulong số 10) Dùng tovit 4 cạnh nới ra cho quen tay cảm nhận. Vặn vào vừa chặt thì nới ra 1/8-> 1/4 vòng, giữ nguyên con ốc bằng tovit ở vị trí này, xiết chặt ốc khóa. Test thử là OK, có thể...

Có con xe 3 bánh bán 30 K . Hỏi bố cháu xem có mua bác bán cho nhé!:))

Bơm lốp và kiểm tra khi lốp nguội. Đó là nguyên tắc đầu tiên. Lốp trước ở điều kiện đường xá Việt nam nên trong khoảng 2,3kg/cm2 đến 2,6kg/cm2 (cái này tùy từng hãng xe quy định theo tiêu chuẩn lốp). Lốp sau cũng vậy nằm trong khoảng 2,5- 2,8 kg/cm2. (cái này cũng tùy từng hãng xe quy định...

Chia buồn cùng gia đình và CLB moto HN. Nhớ ngày nào bác dẫn dắt chúng em đi tour. Giờ thì âm dương cách trở......

2 vấn đề bác nói ở trên có chứng minh được không? Em chứng mình được điều ngược lại. EXCITER chạy dưới 2l/100KM (khoảng 1,7-1,9 l/100KM) Thứ 2 tầm 2,3 l/ 100km chạy trong hà nội thì bác chạy MIO đi. dưới 2,5l/100km mà giá rẻ hơn, xe bốc hơn nhiều so với sirius. (cái này em cũng chứng minh được...

chả biết các bác đi đứng sao chứ hôm qua em đi phượt an toàn khu Định Hóa- Thái Nguyên, đi 1 mình, chạy ex đổ đầy bình chạy được 250km (xăng A95). bác nào thích đọ ăn xăng thì hẹn thứ 7 tới chạy Hải Phòng với em luôn. không đua bác nhé. chạy đường trường thường thôi. Chạy chơi để chứng minh độ...

Đúng đấy! biển thật đang lắp ở con EX của em. he he!!!

Cũng khó nói! Trước hết bác cần rửa chế hòa khí, căn chỉnh xăng nhớt cho ngon đã rồi xem tiếp nó bị bệnh gì?

Lốp dream thì chỉ cần cao su mi na là tốt lắm rồi!

Đời mới chả biết thế nào. ĐỜi cũ thì chất lượng quá tệ máy xuống cấp quá nhanh. chán

khó như thằng người còn sản xuất ra đầy. Mấy cái đó đâu có khó gì? bác chuẩn bị đầy đủ vỏ, đèn, ống xả, vành bánh,... em làm giúp cho. he he.

Cái nắp từ đấy có 4 cái nam châm. sác xuất khá cao là trùng nhau. nên theo em cứ tự làm 1 cái công tắc cho riêng mình là OK nhất. Vừa đỡ mất xe, vừa đỡ bị mượn. Xe em đang lắp đây này. nổ máy thì OK, nổ được thoải mái, nhưng cứ vào số thì chết máy. trộm bẻ được khóa mà không đi được, chỉ có dắt...

Lắp thì vô cùng về giá. giao động từ 500 VNĐ đến rất nhiều USD. Cũng tùy thôi. lắp loại nào mình thấy hay nhất thì lắp. bác thích lắp loại 500 đồng em mách cho? mua 1 cái công tắc về, đấu đấu 1 tẹo là xong.

EM nghĩ bác không nên lên vành cho Dream. Cứ để nan đi cho đẹp.

tau ăn ít xăng, khỏe nhưng dáng hơi xấu và hơi rung khi đi tốc độ cao. Nhưng với ngân sách ít ỏi thì mua Tau là hợp lý.

Có thể độ thêm giảm thanh cho pô này đấy cụ.

Nam RS 18 phó đức chính nhé cụ

Chắc cụ đấy lắp cái bộ LED làm sẵn của tung của rồi, chứ LED chỉ sử dụng điện áp 1,2- 1,5 v tối đa chịu được khoảng 3-4v nếu chạy điện xe máy 12v thì :41:

em tưởng citi 102 của peugeot chứ?????