Xe elite mà bị hay chết máy hay mở nắp bình xăng đề mới nổ , Các cụ tháo con ốc trong hình ra , dưới còn 4 em loxo , rồi tháo tiếp 3 con vít ở dưới , lấy ra phần nhôm ở giữa khoan 1 lỗ phi 2 ở vị trí đánh dấu . Rồi lắp lại đúng như cũ là hết bệnh
Đi đường bình thường thì ko ai dùng 2 cầu cả . Hình dung đơn giản là 1 cầu đẩy 1 cầu kéo nên phải có hiện tượng trượt người ta mới dùng cụ nhé . Hiện tượng cụ kêu òa ga là ko chuẩn nhé . Trong nghề gọi là bù ga nhé . Òa ga là ga vọt qua 4000 vòng dù ko làm gì . Còn bù ga là khi máy thiếu mo...
Chi hội Na Mượn CVC 02 ghế inox hiện chưa trả . Thay mặt Ban TN của CVC quyết định ghi vào sổ thù vặt trang 3 dòng đầu bao giờ trả sẽ chuyển sang trang 4 dòng cuối . Hihi
Do thời gian thay đổi ko kịp CVC sẽ chấp hành bỏ 2 mặt trái phải theo ý kiến của BTC . Xin cảm ơn BTC . Vì CVC mới xin trại lần đầu có nhiều cái chưa thông hiểu hết mong BTC bỏ quá.
Chi hội CVC đăng ký
1/ tên chi hội : CVC
2/ kích thước trại : 9m*6m
3/ theo thiết kế của BTC phần giữa là logo của chi hội và ở dưới có vài logo tình cảm giao lưu ( xin cung cấp sau chút )
4/ chi hội có tổ chức sinh hoạt đêm có đốt lủa trại cho F1 và Sn các thành viên tháng 9
Đại diện chi hội...
Hôm nọ SN CVC , Gã có cầm lái 1 em MT 2.5 4x4 có 1 vài cảm nhận như sau
1/ xe chạy tương đối đầm bám lái tốt ở tốc độ 130km/h ( vụ này chắc dính phạt nguội - phươngnham chịu nhé)
2/ muốn tăng tốc tốt thì 110km hãy sang số 6
3/ thua 2.8 của Gã về nội thất
4/chạy tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn khỏe...