Kết quả tìm kiếm

đọc hết 5 trang không hiểu gì cả

Mấy cái miếng nhựa thường đó góp phần làm tâng giá X5 đó trường hợp này hình như bác chủ thớt chạy sai rồi không phải tại thằng tải đâu và là lổi cơ bản của các bác tài xe xịn ,dù sao cũng chia buồn với bác

Nó móc đâu ra cái máy còn xưa hơn máy CAP .Máy 2.4 mà công suất chỉ được 136 mã lực, mô-men xoắn cực đại 207 Nm ( không biết ở vòng quay bao nhiêu) ,cái này chắc uống xăng khá lắm

Bác ơi dừng tạm thời dù ở N hay D thì cũng phải đè phanh để tránh trôi xe và không hại gì cả.tuy nhiên nếu dừng ở D thì hao xăng hơn (không đáng kể) và dừng ở N hại hộp AT hơn ,nên nếu dừng lâu vài phút thì về N còn nhanh thì cứ để D.Còn về P thì phải kéo phanh tay tắt máy,khóa xe ...nếu để P xe...

Bác thường xuyên chở 7 người không nên mua CAP ,hàng ghế sau cùng không những nóng mà còn bất tiện ,chật ,chở 5 người thì OK .LT chạy bình thường ,LTZ máy hơi yếu ,tăng tốc từ 0-100km/h OK ,từ 60km/h lên 100km/h hơi yếu nên nếu bác chạy gấu và hổn thì không nên CAP vì vượt xe tải ở tốc độ 60 ,70...

Dán kính cách nhiệt và cảm biến lùi đủ rồi ,độ nhiều quá phản tác dụng

còn nửa, khi làm sai được người ta góp ý thì cảm thấy bị xúc phạm và muốn gây sự

Bác tài già nhà bác này đã từng chạy xe bị hỏng phanh thời gian dài nên có thói quen xấu ,không cần thử cách này chỉ có hại

220 ở 2200 vòng/phút ít hao xăng nhờ cái này!!

Xúi bậy!!!

Em có thông tin CAP và Antara này là 2 anh em ruột ,dùng chung khung gầm cùng do GM hàn quốc làm và gắn cùng 1 loại máy ,(chỉ có thay đổi ít thôi) nhưng Opel thương hiệu khá hơn nên cách âm chuẩn hơn CAP .Mẩu này không được thành công của Opel

Đã có bác làm hỏng cái chìa khóa vì vụ này rồi!

cái này có giá chưa các bác ơi