Kết quả tìm kiếm

Cụ thì làm gì có chủ đề nào lạc được. :)). Mà khuyến mại cho bác cái tin xăng sắp lên 25k/lit nhé. Hờ hờ. Em thông báo tình hình xăng xiếc xe em nhé: - Sex in city: 12-14l lit/100Km. Có dạo 15l lận. Chả hiểu sao. - Sex out city: 8-9l/km full load & air cont. - Sex on highway: about 7...

Bình thường nó là vậy. Nhưng xe đồng chí chủ threat tai nạn thì phải. Bị làm sao thì có trời (chắc chắn) và thợ (may ra) biết. Thôi qua chỗ nào nhiều máy móc hiện đại một tí mà kiểm tra cụ ạ. Lắm thầy nhiều ma lắm. Chúc xe cụ mau lành bệnh.

Em thấy không đẹp.

Hô hô, ngộ nhỉ? 2 chân trước đâu mà lại lấy 1 chân sau lái xe thế nài. Quả nài mà uýnh chết người thì em nghĩ phải truy tố cả mấy chú trong xe.

Mua được 3 đời 23 thôi ợ, đời 2003 chắc phải thêm 100 củ nữa. Xe với chả cộ, càng ngày càng đắt. Thuế với chả má. (:|

Câu hỏi của cụ khó vãi. Thợ xe máy thử gọi mấy ông thợ ô tô này xem có giúp được gì không nhé? 1. Vinh (Mr): 0972011941 2. Giang (Mr): 0913593455

Xe em 700k chạy được khoảng 400-450km đường nội thành. Cụ nào chạy 600km thì hôm nào tổ chức tập huấn đi. Nhưng mà đi xe mà rón rén tiếc xăng thì chán bỏ ***. Đi thế nào cho khoái mới sướng. Đời là mấy tí các cụ nhỉ?

Em nghĩ xe của cụ bình thường. Mấy quả vòng tua thì do cách cụ check có vẻ kỳ kỳ nên em không biết nói sao. Nếu đang đi đều đều thì 2000 rpm xe của em nó đạt khoảng trên dưới 60km/h tùy tải trọng. 100km/h thì e không để ý lắm nhưng cũng khoảng hơn 3000 một tẹo. Chạy 100km/h e ít nhìn đồng hồ ga...

Ông chú kụ độ kính chắn gió hay sao mà vứt đi vậy? Mà cái ấy người ta chỉ đem cho thôi. Bán mua gì đâu mà có giá. Thế nên kô ai giúp kụ được. Hì hì

Em kô biết vì sao nó kêu và kô biết xe em có kêu kô vì chả bao giờ em ở gần xe sau khi tắt máy 30 phút cả.

Nhận xét: Mục đích tốt, ý tưởng hay, thể hiện rườm rà, sa đà vào trình bày, giải pháp kô rõ ràng. Đề nghị: ngắn gọn lại để dễ đọc, dễ thuộc. Nên học cách làm văn của 1 tay phóng viên khi viết bài về 1 vụ cưỡng bức đã rút gọn đến mức còn 5 chữ: siết cổ rồi đâm vào. Kết luận: bài văn thể hiện...

Chỉ vì tránh một em bé mà làm được thế này chứng tỏ bác Bê phải đóng khá tít, và trình lái xe của bác ấy thật là tồi tệ Nhưng mà việc cơ bản là phải xem lại mấy chỗ dạy lái xe. Dạo này mấy trung tâm đào tạo lái xe thả nhiều sát thủ ra đường thật.

Chết nhé, tóm được rồiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..... Mà tóm được cái gì ấy nhỉ? Vớ vỉn thật. Haizzz...

Tốt tính, nhiệt tình.

Buồn nhẩy. Nghe chuyện của bác mà chán cái sự đời. Buồn cho bác, buồn cho cái lũ người vô văn hóa kia, buồn cho cái đám đông đứng xem việc bất công mà không ai dám lên tiếng, buồn cho cái câu "không có gì thì thôi đi". Buồn lắm.

Lốp non thì nóng hơn là đúng rồi. Tuy nhiên để nổ lốp thì cũng cần những điều kiện tuơng đối mới nổ được. Kô phải là muốn nổ là nổ được ngay đâu các cụ ạ. E kô đánh giá bài viết của chủ thớt đúng hay sai. Em chỉ xin bổ sung mấy ý kiến về lốp vào mùa hè: 1. Tuyệt đối kô được bơm quá căng. Vượt...

Hà Nội có một cái chợ. Tục gọi là chợ Giời, cụ cứ ra Nguyễn Công Trứ, Đồng Nhân chắc là có.

Đệ tử litono xin khấu kiến kụ //you/ ạ. Đấy, copy vào chữ ký đi cụ.

Việc đầu tiên là phải quan sát xem có cái gì hạn chế tốc độ của người ta kô? nếu thấy họ có thể đi nhanh hơn hoặc nhường đường cho mình thì bấm còi. Lưu ý là bấm còi từng nhịp ngắn và nhanh để người ta để ý, ở hà nội mọi người tham gia giao thông kô để ý đến còi lắm đâu ạ. Còi cũng kô ăn thua...

Hơi đắt, kô rẻ, kô bị lừa. Của mua là của được, an tâm mà dùng. Nghĩ ngợi nhiều đau đầu cụ ạ. Em có một thói xấu là mua cái gì rồi thì em quên tiệt giá của nó đi, kô bao giờ nghĩ lại vì nghĩ lại có thay đổi quái gì được đâu.