Kết quả tìm kiếm

nếu đường nội đô của Việt nam ta chạy chỉ 15-20km giờ chủ yếu rồi tắc đường, rồi dừng xe không dám tắt máy.... cho nên dùng để tham chiếu mức tiêu thụ xăng thì không chuẩn đâu.

Em thì cảm nhận thấy cái ga tự động có kiểm soát khoảng cách với xe đi trước của Mazda chưa thực sự ngon. Ở đây chưa ngon là khi phát hiện chướng ngại vật là phanh cái hự luôn. Nên đi trên đường bình thường ở VN, chẳng hạn có cái xe máy họ chao qua làn mình cái xe lại phanh gị lại ngồi trên xe...

Em đang nói 8 cấp của túc dầu

Hộp số thì em vẫn nghĩ đường VN chỉ cần 6 cấp là ngon. Em thấy đang đi chậm khoảng 15-20km giờ mình đạp lên để vượt chẳng hạn, rồi lại phải bỏ chân ga ngay máy nó ồ lắm, có lẽ nó phần mềm nó ko kịp hiểu nên nó ko dồn số về hay thế nào đó. Có mỗi nước ga đấy em thấy chưa ổn. Còn nếu lên từ từ thì...

Túc có 1 nhược điểm là đèn lùi rất tối. Buổi tối lùi xe nhìn qua gương chiếu hậu hoàn toàn ko thấy gì, chỉ có camera lùi còn thấy mờ mờ... giữ phanh tay xuống nhìn cả 2 đèn lùi đều hoạt động.

Tức là mình đặt tốc độ 50km/h chẳng hạn thì lên dốc, xuống dốc xe tự điều chỉnh ga/số để giữ tốc độ đúng 50km/h. Các kiểu cruise control đời cũ, như trên Santafe đời trước, ko có chức năng này. Cruise control chỉ chạy đúng tốc độ lúc càu đặt trên đường bằng hoặc lên dốc. Xuống dốc là set 50km/h...

Máy dầu bản đặc biệt cụ ạ. Cả máy và hộp số đều mới. Theo thông tin của nhà sản xuất ạ. Cụ cứ kiếm cái catalog của nó mà dòm.

Đây là tin tức ở đâu ko thấy nói chứ VN em đồ là còn lâu mới có cụ ạ

Tôi hồi mua xe cũng chạy thử CRV nhưng thấy ồn và đi có phần hơi cứng, ko mượt êm như Santafe hoặc Tucson. Tucson bản facelift này đã có nhiều cải tiến hoàn chỉnh hơn. Tôi lấy lúc đó ra biển tròn 1 tỷ (Saigon) bây giờ thấy nói còn bớt nhiều hơn! Đáng cân nhắc vì cái giá. Tôi về chỉ gắn thêm mỗi...

Xe lắp ráp tại VN cũng phải nội địa hóa để đc hưởng thuế. Bình điện, ghế ngồi, lốp là những thứ gần như chắc chắn là đồ sản xuất trong nước. Xe đời mới có nhiều thiết bị điện, rồi các cụ về cũng gắn thêm đủ thứ như camera hành trình chẳng hạn... nên có thể điện bì rò dẫn đến bùnh mau hỏng. Nhiều...

Tôi lấy Túc dầu cuối tháng 12-2019. Bản facelift này máy dầu mới, rất ngon, kể cả so với máy dầu Santafe mới. San mới vẫn lắp máy dầu và hộp số cũ (6 số), và chưa có bộ chuyển đổi (catalyst converter) ở ống xả nên khói vẫn hôi mùi dầu. Tuc mới máy dầu mới hộp số mới (8 cấp) và đã có catalyst...

Tucson ghế sau điều chỉnh tụa lưng được, rộng rãi hơn Kona chứ.

Tôi chạy 3000km thì bán xe. Máy đi bốc nhưng cứ đều đặn 9.5l/100km

Ấy, có thể cụ hiểu nhầm em. Em ko chê 1.6 turbo. Có điều xe đc cân chỉnh cho có vẻ thể thao hơn. Tôi đi mua xe gia đình nên thấy nó không phù hợp chứ nếu bác thích cảm giác đạp gas dính lưng ghế thì nó là chiếc xe rất đáng thử đấy.

Theo em thì bản tiêu chuẩn là để cho những kh có nhu cầu chủ yếu và tối thiểu là đi lại hàng ngày với chi phí thấp nhất có thể. Nếu cụ chỉ cần bọc ghế cho sạch và làm lại pha (có thể chỉ cần nâng cấp bóng đèn) là đủ thì em nghĩ lựa chọn của cụ mua bản tiêu chuẩn là đúng.

statista.com thống kê là 65% xe du lịch ở Châu Âu là máy diesel. Có một số hãng như Volvo bán tới 78% xe là máy Diesel ở thị trường châu Âu. Mercedes, BMW cũng bán 68-70% xe với máy diesel. Đúng là xe động cơ diesel ở châu Âu đang giảm mạnh sau bê bối gian lận khí thải của các hãng xe châu Âu...

Tôi cảm nhận kiểu thực tế của tôi. Thế hệ trước và thế hệ này có thể giống nhau trên giấy tờ nhưng bản facelift bao giờ cũng là cơ hội để các hãng xe có những điều chỉnh để chiếc xe hoàn thiện hơn. Tôi chia sẻ cảm nhận thực tế thôi. Ai thấy hữu ích thì nghe. Ai thấy vô lý thì bỏ qua thôi.

Bác đã đi xe dầu lâu chưa ạ? Tôi thì thấy mấy người bạn đi Santafe dầu hơn 3 năm nay vẫn êm lắm. Chỉ có khói coa mùi nhưng là từ đầu đã vậy do đời 2015-2016 chưa có bộ lọc ở ống xả. Đừng vì có ác cảm với máy dầu trước đây mà phủ nhận tất cả những cải tiến hiện tại. Cả hơn 60% châu âu đi xe du...

Thứ nhất, cảm giác lái và cả cadc chế độ lái, hệ thống treo của các bản Tucson 2019/2020 đã đc cải tiến khá nhiều so với thế hệ trước facelift. Trước tôi đi thử đời 2017/2018 quyết định ko mua Tucson. Nhưng lần trước Tết đi thử cả bản xăng đặc biệt và turbo thì thấy gầm, chế độ lái, và phần mềm...

Em mới lấy Tucson 2019 bản dầu đặc biệt. Em nghĩ về tất cả mọi thứ CX5 sẽ khó mà địch đc em này. Ko hiểu sao các đại lý Huyndai ko có bản dầu chạy thử. Em thì thấy rằng đây là hệ thống truyền động tiên tiến nhất. Vừa chạy ngon, vừa tiết kiệm. Êm ko kém xe xăng, bốc ngay từ nước ga đầu do máy dầu...