Kết quả tìm kiếm

Con City trước h mạnh nhất là về cảm giác lái với tiết kiệm nhiên liệu chứ k phải về nội thất. Nay em nó vẫn giữ được thế mạnh, lại cải thiện điểm yếu nghĩa là tốt hơn nhiều rồi cụ ạ

Có thêm cả đống nút còn chê gì cụ. Bản cũ thì chả có gì trên vô lăng

Thấy thêm nhiều option mà không biết giá cả thế nào. Hi vọng vẫn giữ tầm giá tốt như mấy bản trước

Em thấy ngoại thất bản All New này đâu có khác bản trước lắm đâu cụ. Giống đến 90% ấy chứ. Ăn thua là mấy cái cải tiến trong nội thất với an toàn lần này được Honda chú trọng hơn rồi

Nhắc lại là ALL NEW nhé các cụ \m/ Vừa vào website phát thấy ngay http://hondaoto.com.vn/vi Em đã xem kĩ và thấy bản mới này có nút start/stop, có tích hợp thêm nút trên vô lăng, có hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Toàn những điểm bị phàn nàn ở bản cũ nay đã được tích hợp vào :> Vì là All-New nên...

Rảnh rỗi em tìm hiểu về doanh số bán ra của CR-V và CX-5 thì phát hiện ra số liệu này. Liên tục các tháng 3,4,5 số bán của CR-V chỉ thấp hơn CX-5 có 7,8 xe, nhưng đến tháng 6 vừa rồi thì CR-V đã bứt tốc với 389 xe, vượt mặt CX-5 (296) đến gần 100 xe. Nếu tính số bán từ đầu năm thì CR-V được...

Những điểm này: máy bốc hơn, ghế sau ngả và có cửa gió đh thì em thấy con Crv bản 2.4 có đủ cả, phải không bác. Nghe nhiều người khen nội thất con này rộng và thoải mái hơn nhiều CX5

Dù bản 2.0 có bị hạn chế một số opiton nhưng về động cơ máy khỏe, CRV vẫn nhất

Bác tham khảo giá ở bài này nhé: http://hondaauto.vn/honda-crv-2015-3750948.html Con CRV này máy khỏe hơn nhiều CX5 bác ơi

Bác giống tính em, màu nào ưng thì chiến. Thế thôi

Em học được từ một bác chia sẻ lại, nếu giữ ổn định trong khoảng tư 40 đến 60 thì tính năng nếm ngửi xăng của city rất hiệu quả đấy

Không lẽ Honda muốn giảm mức độ sát thương cho người bị tông, tinh tế thế là cùng [-O<

6,5l/100km là bác đã bật Econ rồi đúng không? Đi trong thành phố mà giữ đều độ ga trong khoảng này thì cũng khó bác nhỉ

Bác vơ cả nắm vậy

Bác dầy dặn kinh nghiệm và chia sẻ nhiệt tình quá. Bữa nào em có cơ hội được lái thử xe nhất định em sẽ phối hợp đủ 3 loại tốc như bác nói. Như vây thì trong khoảng tốc từ 30 đến 60 là khoảng mà City phát huy tính năng nếm, ngửi xăng tốt nhất hả bác

Không biết cụ kết điểm gì của em nó mà khen ngon. Cá nhân em thì thấy không gian ngồi lái xe mà chật chội, cộng thêm vụ lô lăng nhỏ như Mazda thì mất hứng thật. Dù xe có đẹp mà người lái không thoải mái thì khó gắn kết lâu dài được

Kể ra cũng khối người yêu cái mông của em nó quá nhỉ. vậy mà nhiều bác cứ ga tô kêu quá cả lên

Mỗi người mỗi tính cụ à. Có người ở ngoài đời thực thì thật lòng chấp nhận nhưng khi lên đây thấy mọi người phản ánh ghê quá cũng ráng kêu la để các hãng xe nó thấy, nó hiểu mà cải thiện. Ý tốt cả

Cụ muốn xem lazang của bản nào thì search google mau. Em thì không thể chê vào đâu được, ưng của con 2.4 hơn, nhìn rất khỏe khoắn và hiện đại

Xe Nhật mà xài hàng Tàu không vậy mazda