Kết quả tìm kiếm

Tôi có cái cửa nóc, nhiều khi không để ý con bé con cứ chui ra ngoài lúc đang đi, nguy hiểm lắm, mắng mãi mà trẻ con nó cứ hay quên.

Thôi, chắc tôi chẳng post bài nữa, không phải tôi nản lòng mà tôi chẳng muốn đôi co với nhiều người thế. Chỉ có mấy điều muốn chia sẻ lần cuối trước khi tôi chuyển sang topic mới. Có ai đó nói với tôi rằng xe Ấn thì chẳng khác gì xe trong nước, cho xin lỗi luôn, không hiểu mười mấy cái liên...

Rồi các bác xem, cuối 2009 này i20 sẽ ra mắt với sản phẩm sản xuất tại Huyndai India do EU thiết kế với thị trường nhằm vào EU, không tin các bác cứ chờ xem, hoặc vào http://www.huyndai.co.in để xem họ chuẩn bị ra mắt thế nào, còn Huyndai Korea thì bặt tin không nói gì về i20 hết đó.

i10 nhập về VN đã bị lược bớt một số thiết bị so với i10 bán tại EU (ở EU là 6 túi khí, ABS, mâm đúc 15, CD 6 đĩa...), những gì tôi nói từ đầu đến giờ là thiết bị của i10 VN đấy, tôi đã kiểm chứng cả Getz và i10 rất nhiều rồi, cơ quan tôi từ cuối năm ngoái đến giờ thêm mấy em i10 và mấy em Getz...

Nói luôn với các cụ đang trông đợi i20 là i20 cũng sản xuất ở Ấn đấy nhé, đàn anh của i10 và không liên quan gì đến Getz.

Tài thật, không tìm ra được chứng cứ lại bảo tôi biến là sao? Tôi thấy i10 bị oan quá nên muốn bênh vực em nó, cụ không muốn xem thì thôi, ai bắt cụ xem đâu mà lại như thế.

Getz nặng hơn nên cũng tốn xăng hơn là chắc chắn. Ai đã đi thử luôn hai em này cho nhận định thử cái xem độ tăng tốc em nào hơn, tôi thấy i10 tăng nhanh hơn nhưng tốn ít xăng hơn đấy. Nếu tiêu chí là chỉ chạy loanh quanh thành phố thì i10 hay nhất, nhỏ gọn, nhẹ nhàng, ít xăng, ít phải về số hơn...

Mọi người đã chần chừ giữa mua Getz và i10 nhưng rồi mua Getz chẳng qua tại bọn bán Getz nó bơm, đố ai phân tích được Getz có gì hơn i10 đấy, trừ cái nhận định: Đi không êm bằng hoặc bồng bềnh hơn, vì Getz nặng 1125kg, trong khi i10 nặng có 968kg. Máy i10 khác hẳn và công nghệ mới hơn hẳn Getz...

Bây giờ mình mới thấy có một người ủng hộ mình, cám ơn bác speedman nha. Xem trên net đến 99% chê i10, mà chẳng biết những người chê đó đã bao giờ xem i10 chưa. Bác speedman thấy đấy, các ý kiến trong topic này có ai đưa ra được ý kiến định lượng đâu, toàn định tính kiểu "tôi thấy rằng..." mà...

Bác Bữa đói bữa no đi đầu xuống đất được rồi đấy, tôi là công chức hiện đang đi i30, chẳng liên quan gì mấy đến i10 nhưng thích phân tích và chơi xe, và tôi nhận định như vậy không chủ quan chút nào, các bác cứ kiểm chứng trên web và thực tế thì thấy ngay. Nếu tôi có i10 và ế chỏng thì đã không...

Đọc thấy các bác cứ lăn xả vào con Getz khi mà nó đã lên đến 17,7K, tại sao bác không nghĩ đến i 10 (hiện bây giờ i10 còn có 15,5K), theo tôi i 10 hơn đứt Getz. Giá i10 khi mới nhập về VN cuối 2008 tận 18,5K (đô chợ đen tính ra 330tr, trong khi Getz lúc ấy có 15,9K tính đô chợ đỏ là 280tr). Khổ...