Kết quả tìm kiếm

Xe đẹp quá cụ. Cụ chạy mấy trăm thế kg sợ bị quay đèn hả cụ ?

Nếu cụ chỉ cần sửa bình thường máy êm, sơn đẹp thì đến đâu chả được vì HN quá nhiều chỗ. Nhưng nếu cụ thật sự yêu con xe đó và muốn mọi thứ hoàn hảo thì nên đến chú Lộc ngõ Huế, với điều kiện cụ sắn sàng trả tiền và kiên nhẫn chờ đợi

Em đang ở Mỹ và thỉng thoảng cũng ship xe về nên em biết tính, nhưng thật sự em không hiểu giá cái HONDA bác đánh 95.000 VNĐ là cái gì ? mà nếu là 95.000 USD thì em càng không hiểu hơn vì làm gì có giá đó cho cái xe đấy.

Cụ chủ lấy 2 cái giá này ở đâu vậy ạ ?

Ngay dòng đầu tiên đã là cái giá to tổ chảng mà cụ lại hỏi xoáy đáp xoay thế, chắc cụ chỉ đọc 1 trang cuối thì phải

Em đây cụ. Cái thớt này lâu quá em tưởng chìm xuồng rồi nên không để ý. Em biết cụ muốn xem mấy em múa cột, nhưng khổ nỗi Mỹ nó chơi công nghiệp nặng quá nên cho vào đây khoe sẽ vi phạm nội quy diễn đàn thì chít em vì em đọc nội quy thấy thuần phong mỹ tục gì gì đó...thôi cụ đại xá nhá Ảnh xe em...

Xe mới thì cụ cứ thế mà chạy, nhưng 1 thời gian nó đứt dây ( côn 1 dây, số 2 dây ) hoặc xịt lốp mà lúc đó đang đường không mông quạnh, cụ không biết thay thì tèo vì vespa xịt lốp đừng hy vọng dắt xe nhá. Em chạy Harley Davidson con đứt côn xoành xoạch. Nói chung cứ dẫn động bằng dây thì rồi nó...

Người cụ ngồi xe to quá đẹp. Người Mỹ có câu nói về xe HD thế này : Nếu bạn chạy chiếc xe HD 2 tiếng trên đường, có thể bạn sẽ phải mất 1 tiếng để sừa nó khi về nhà Nhưng thật ra cũng chẳng có gì phải lăn tăn cụ ạ, mọi người dùng được thì mình cũng dùng được

Em khẳng định với mợ là PX mợ chống chân tốt, trong hội em chơi có nhiều em còn NÙN hơn mợ mà vẫn chạy ầm ầm. Còn những dòng cổ hơn yên rời nó hơi cao 1 chút thì mợ đi cái guốc cao vào là ok thôi. Điều quan trọng nhất vẫn là mợ phải biết thay dây côn, số và lốp sơ cua nếu trục trặc trên đường mợ...

Tình cờ đi qua nhà các cụ mới biết trong này cũng có vespa, nhưng sao lại đi toàn xe ga thế các cụ ? em chơi vespa số nhưng cũng có 1 con ga bố già vào đánh đu với các cụ tí cho vui. Nó đây Sinh năm 1978 con này là piaggio ciao, một phân khúc trong dòng moped của vespa, con này em mua từ...

Ý cụ ấy nói là ai vẽ cái 3D này quá đẹp đó mà

Cụ ở HN chịu khó tìm thì chả cái gì là không có, với lại thời buổi này cụ ngồi nhà gõ bàn phím cũng mua được chả phải đi đâu Trên ebay nó đang có mấy thứ này cụ cho vào là ngọt xuýt NÀY THÌ YÊN ZIN $82 NÀY THÌ TEM ZIN $7 NÀY THÌ BÌNH XĂNG $45 (cái này cắt 2 tai trước đi là ok ) ÔNG...

Chạy xe kiểu côn đồ hung hãn, leo trèo này nọ cũng chỉ hại cu-roa và 2 bộ côn thôi chứ chả ảnh hưởng gì đến láp, nhưng nếu đi nhẹ, nói kẽ mà không thay dầu láp thì cũng hú như nhốt chó bên trong cụ nhé ( kể cả thay dầu nhưng không đúng loại )

Yên là chuyện nhỏ thôi, bình xăng và dè sau cũng không phải khó kiếm đâu cụ. Vấn đề là giấy tờ và thóc

Đọc bài của cụ đúng là bái phục, còn 1 cụ nữa đang xuyên Việt 1 mình, mà không những thế còn đạp khắp các tỉnh thành nữa khiếp quá. Em mà đạp khoảng 10km thì phải đèo thùng bia đằng sau

Lắp chống đổ hợp lý đấy cụ, thêm cả cái bàn để chân ngồi cho nó thoải mái ( tháo cái của nó cất đi ) Cụ nhớ thay đúng chỉ số dầu nhé không cẩn thận trượt côn đấy

Mấy bác thu vé phà mới được chuyển từ chỗ khác về hôm trước, hôm sau gặp đoàn của cụ ấy đạp qua. Vậy là các bác ấy cũng nói thật và cụ chủ tin, theo em cũng chỉ có thế thôi mà các cụ

Cám ơn cụ về bài viết. Quá hay

Em cũng treo vào rồi đấy cụ, mấy cái túi da cho motocycle thì toàn da xịn 100%. Nói chán thôi chứ em múc thêm con khác nhưng vẫn để nó dùng cho những chuyến chạy xa vì máy Honda vẫn tin cậy hơn. Em đã thử 1 chuyến xuyên bang đánh đu với mấy chú khoai tây chạy 27 tiếng, con này thì không sao chứ...

Đồng ý với cụ cả 2 tay. Cụ đừng có treo cái gì vào chìa khóa nhé, khi chạy gió nó tạt mài xước hết cốp đấy ( em bị rồi ) Nói thật lúc đầu em múc con này cũng nhanh lắm, máy móc mọi cái ok nhưng rồi nhìn hàng ngày mới thấy tức mắt, nhìn bên phải thì quá đẹp với lọc gió, ống xả...còn bên trái thì...