Kết quả tìm kiếm

Nước làm mát pha sẵn theo tỷ lệ 50/50 của Caltex, ngon bổ rẻ

Xài nước xịn Caltex xem sao.

Dùng được cho mọi động cơ liên quan đến sử dụng xăng nhé.

- Chai này yamalube-carbon-cleaner này là do Chervon - nhà sản xuất dầu nhớt Caltex cung cấp. - Hiện Caltex đã chính thức đưa sản phẩm này (tên đầy đủ là Techron Concentrate Plus - Caltex with Techron) đến thị trường Việt Nam, với 2 sản phẩm dành cho xe máy và ô tô...

Nó dùng dầu phi có 2 mục đích chính: + Honda có nhiều dòng xe, cái thay 0,7L, cái thì 0,8L, cái thì đến 1L. Dùng dầu phi thì xe a dùng bao nhiêu, tôi bán bấy nhiêu. Nhưng giá tôi bán thì a đừng tưởng rẻ nhé :-$ + Dầu phi luôn luôn rẻ hơn nhiều so với chai nếu...

No no no! Không!

340k/ can 4L cụ ah. Link thông tin sản phẩm này: http://tinyurl.com/caltex-oto

Đó là đi gần và ít. Nói như vậy tương đối. Đi gần và ít mà chờ đến 16 vạn thì chắc 10-12 năm cụ mới thay nước làm mát 1 lần. Thời gian dài như vậy thì chắc cụ đổi xe mới luôn rồi :)

Nước làm mát siêu bền, màu đỏ Caltex Xtended Life Coolant

Nước màu đỏ thì cụ dùng Caltex Xtended Life Coolant nhé, nước màu xanh thì chất lượng không bằng.

Không phải đâu cụ ơi, 100 bài thì e mất công viết dài làm gì. Nhà cháu thì chuyên phân phối dầu Havoline, Caltex. Dầu xe ga thì cụ dùng Havoline SuperMatic 4T Semi-Synthetic SAE 10W-40 API SN JASO MB, loại này là dòng bán tổng hợp, loại này giá rẻ, các cụ dùng...

Kinh nghiệm của cụ rất hữu ích, cảm ơn cụ

Cụ dùng Caltex thử xem, dầu nhớt của Mỹ nên chất lượng cũng rất tốt nhé, có 3 dòng: - Tổng hơph toàn phần: Havoline Fully Synthetic SAE 5W-30 API SN - Bán tổng hợp: Havoline Synthetic Blend 10W40 - Gốc khoáng và phụ gia: Havoline Formula SAE 15W-40 | Havoline Formula SAE...

Chuyển sang loại này đi cụ. Cùng thông số mà chạy rất êm máy.

Honda nó là thằng bán xe, chứ có sản xuất nhớt đâu. Bạn tư vấn thì nên tư vấn chuẩn, ở Head bạn nói thì 1 mình khách nó tin. Ở diễn đàn, bạn nói sai thì các cụ hiểu ngay.

Vậy là cụ chưa đi xe đúng cách rồi. Xe để qua đêm, cụ sáng đi làm vội, 1 giây nổ máy là cụ kéo ga rồi, nhớt nó chưa kịp bôi trơn nên sẽ gây hiện tương xào máy, đi lâu thì nhớt bôi trơn đủ là lại êm. Cụ đi theo cách này thì đảm bảo 2 năm là xuống máy trầm...

Gào to hơn là quá đúng rồi. Cụ có biết vì sao không ah? Xe cụ mới, chưa hết rodai, mạt kim loại nhiều nên càng chạy lâu càng gào. Cụ chịu khó tìm hiểu nhé, trong giai đoạn rodai thì chịu khó thay nhớt mới để loại bỏ nhớt cũ mà mạt kim loại đi.

Dầu nhớt thì hạn là 5 năm từ ngày SX ghi trên bao bì nhé, thực tế thì để được lâu hơn. Nhưng chai nhớt thường thị trường tiêu thụ chỉ trong vòng mấy tháng đến trên dưới 1 năm rồi.

Cụ qua 1 điểm đại lý to mà mua, còn cửa hàng thì mọi người nói không sai đâu ah.

Tầm 3000 km đầu tiên là giai đoạn rodai của xe, nên giai đoạn này nhớt nóng và thường gào máy hơn nên dùng nhớt có tốt hơn thì cảm nhận về xe không chênh lệch nhiều. Giờ xe cụ qua rodai rồi thì thay nhớt tốt hơn đi cảm giác nó khác ngay.