Kết quả tìm kiếm

Em cũng cũng từng lắp màn HK rồi, cắm zin không cần độ chế gì, các thao tác nhanh mượt hơn màn P theo xe. Trên này có cụ tungkhuyen chuyên bán và lắp đặt luôn giá loanh quanh 15 củ.

bóng Halogen công suất 35W

Với tình hình đăng kiểm hiện nay thì cụ không nên độ pha + cos làm gì cho rắc rối. Cụ nên độ đèn gầm cho an toàn, nếu xe cụ là bản LE thì chỉ cần thay bóng gầm LED có chân H11 và nhiệt độ màu khoảng 3000K là chấp luôn mưa và sương mù. ( chú ý dùng bóng xịn để không bị chói xe đối diện và có tản...

Giá loanh quanh 200tr thì cụ cứ tìm SamSung Renault SM3 đời cuối 2010 đổ lại mà mua, máy Nissan 1.6 l khung gầm Renault lắp ráp tại nhà máy oto SamSung Hàn Quốc nhập khẩu nguyên chiếc. Kích thước rộng rãi gần bằng Camry, xe đi rất lành và tiết kiệm xăng, đồ thay thế giờ cũng sẵn.

Em đang định mua Xs, hiện tại cụ có nhà không em chạy qua xem, nhà em cũng ngay gần chỗ cụ thôi.

Phụ tùng thay thế cũng sẵn, để chắc chắn thì cụ nên đặt trước những cái sắp đến kỳ thay thế. Nói chung xe lành ít khi phải sửa.

E vẫn còn đi cụ ơi, dù đời 2010 nhưng vẫn chạy tốt.

Phụ tùng nhập từ Hàn giờ cũng dễ và giá phải chăng mà cụ,bên Phụ tùng Xe toàn cầu cũng sẵn đồ.

Xe được chăm sóc tốt thì Altits cùng đời không cũng không sánh bằng được cụ nhé, bây giờ SM3 2010 đạt tiêu chuẩn ngon bổ rẻ.

Cụ thay thế vẫn còn ít đấy, xe em cũng 9 niên đi gần 9 vạn mà em thay hết càng A, rotuyn cân bằng, cao su bát bèo giảm xóc, tăm bông chụp bụi, chân máy... nói chung toàn bộ những gì liên quan đến cao su dàn gầm là thay hết vì đến tuổi rồi, cao su không nứt vỡ thì cũng đã chai cứng mất tác dụng...

Cụ ra phụ tùng xe Mazda Toàn cầu ở đường Nguyễn Hoàng gần ngã tư giao với Trần Bình sau bến xe Mỹ Đình là có.

Khi thay côn cụ có láng bánh đà không? Xe này không có khoảng điều chỉnh côn nên nếu bánh đà bị mòn lõm thì chỉ có thay mới chuẩn, nếu láng phải đệm thêm lá căn mặt sau bánh đà bù lại phần bị âm, dù có đệm hay không thì cũng không bao giờ bám côn đều như nguyên bản nữa. Tốt nhất là chỉ đánh giấy...

Xe cụ đi được bao vạn km rồi, đã thay lá côn bàn ép chưa? Có lẽ nào côn bị mòn nên bám không đều khi tải nặng.

Pha, Cos của SM3 đều dùng chân H7 cụ nhé.

Ôi trời sao lại 5 vạn Km mới thay dầu? Dầu khoáng thì 5.000km dầu bán tổng hợp thì 7.500km còn dầu tổng hợp toàn phần thì 10.000km. Nếu cụ set loại 5.000km mà 6.000km chưa thay thì báo lỗi là đúng rồi vì đã quá hạn 20% đấy, nguyên bản nhà sx set 10.000km thay dầu và dùng dầu tổng hợp toàn phần...

Phần đuôi cố định của tay nắm cửa lái chính là ổ khoá cơ, nó có nắp che nên thoạt nhìn tưởng là không có ổ khoá. Có một khe nhỏ phía dưới nắp che, lấy đầu chìa khoá chọc vào khe và cậy nhẹ nắp ra sẽ thấy ổ khoá.

Báo lỗi động cơ khá nghiêm trọng nên mới nổi đèn STOP, cụ set 10.000km thay dầu hay 5.000km thay dầu? Muốn biết chính xác lỗi gì thì phải cắm máy check mã lỗi chứ đèn báo chỉ thể hiện động cơ có lỗi thôi.

Sau khi thay dàn gầm cụ nên đi cân bằng động và căn chỉnh góc đặt bánh xe vì sau khi tháo lắp thì vị trí góc đặt bánh xe sẽ có dung sai khá nhiều. Cho dù đưa lên máy Hunter vẫn báo dung sai trong khoảng xanh cho phép thì cũng yêu cầu chỉnh về 0 hết cho ngon, reset luôn cả điểm 0 của trợ lực tay...

Đôi phuộc nhún sau của em cũng vậy, tháo kiểm tra vẫn khô nguyên nhưng ấn thụt thì không thấy lực hãm kéo lúc nhả ra nữa nên thay luôn.

Cụ thay cái gì cũg cả đôi luôn cho cân nhé, thay lẻ một thời gia ngắn sau cái cũ lại hỏng kéo theo hỏng cái khác. Cụ kiểm tra cả đôi giảm xóc sau đi nhé, đời 2010 thì cũng đến lúc phải thay rồi, có khi nó khô kiệt dầu bên trong ấy. Giảm xóc trước tuổi thọ cao hơn nhưng nếu cao su bát bèo và cao...