Kết quả tìm kiếm

Thay cả đi cụ, khi cao su càng A hỏng thì rotuyn trụ lái gắn liền càng cũng sắp toi rồi. Đã mất công tháo thì thay luôn cả cao su bát bèo với rotuyn cân bằng luôn vì nó thường hỏng ở thời điểm rất gần nhau.

Núm chỉnh hay tẩu thuốc đều có đèn bên trong cụ nhé, nó là bóng sợi đốt T5 bé bằng hạt đỗ xanh thôi lâu ngày bị cháy phải tháo mặt nạ ra để thay bóng khác. Điều chỉnh độ sáng đèn taplo thì bằng núm xoay phía bên trái volang

Phụ tùng SM3 các cụ cứ ra chỗ Xe toàn cầu phía sau bến xe Mỹ Đình (gần góc ngã tư Trần Bình giao Nguyễn Hoàng) hoặc ra 276 Nguyễn Xiển mà hỏi.

Cách đây 32 năm ông cụ nhà em uống đồng vị phóng xạ I 131 ở Bệnh viện Bạch Mai, ngày đó thuốc còn phải chờ máy bay chuyển từ Nga sang và phải dùng luôn chứ không có điều kiện sản xuất và lưu trữ như bây giờ.

Thời gian thay phụ thuộc vào người sử dụng cụ nhé, có thể chỉ 1,2 năm nhưng cũng có thể 10,20 năm hoặc lâu hơn nữa. Nói chung là khi nào sắp hỏng thì thay, đừng để đứt xích là được.

Là xích cam cụ nhé

Bình thường thì chọn dầu có độ nhớt 75-80 thôi, giờ bánh răng mòn thì tăng lên 90-95 còn nếu đặc hơn nữa sẽ giảm hiệu suất và rất nóng máy.

Bệnh này là do lười thay dầu số hoặc nước vào hộp số. Cụ định gia công bánh răng hộp số sao? Nó phụ thuộc rất nhiều vào vật liệu và công nghệ gia công, muốn dùng ngon thì cụ đặt hàng hãng và phải chờ khá lâu. Cách nhanh nhất và rẻ nhất là thay vòng bi và tăng độ nhớt dầu hộp số sẽ thiện đáng kể.

Cụ có thể ngâm cứu Sun Square ở 21 Lê Đức Thọ, Mỹ Đình ấy. Căn 3 ngủ hơn 100m2 khoảng hơn 3 tỷ nộp 30% vào ở ngay hỗ trợ vay lãi suất 0%/2 năm, miễn phí dịch vụ 1 năm. Em mới về ở đó được vài tháng thấy cũng ổn.

Xe cvt thay dầu NS2-V của Nissan nhé, khoảng 150k km mới phải thay nên cụ cứ yên tâm lúc nào thích thì thay thôi.

Nó bị kêu ở thanh giằng cánh cửa đấy, cái bạc nhựa bị kẹt nên mòn vẹt một góc không lăn tròn được nữa. Cụ tháo ra rồi tìm phôi nhựa chịu dầu chịu lực chịu mài mòn đưa lên máy tiện CNC làm 2 cái y hệt thay vào là ngon ngay.

Cụ gọi thẳng cho nhanh chứ chờ phản hồi lâu lắm,02422191230 , 0986678883, 02466731818, 0988879883.

Bị thế này thì chỉ có cách cắt nhựa để chế cái vấu gắn vào nút thay cái vấu bị gẫy là rẻ nhất thôi.

Em thấy cái mã lỗi có gì đó sai sai, hay đó là mã quy định của riêng thằng AUTEL nhỉ ? 1. Định nghĩa về mã lỗi OBD DTC (Diagnostic Troube Code) hay Fault code là mã lỗi được lưu trữ tại ECU khi ECU phát hiện ra dấu hiệu bất thường trong hệ thống ví dụ tín hiệu cảm biến gửi về vượt quá giới hạn...

Cái này phải kiểm tra trực tiếp và check mã lỗi đã rồi mới có hướng xử lý được. Báo nhiệt độ ngoài trời không lên thì kiểm tra tiếp xúc của giắc cắm trên cánh cửa hoặc cũng có thể bị đứt ngậm ở chỗ trụ xoay gương.

Nó báo kiểm tra khí thải, có thể là xăng kém chất lượng gây bẩn cảm biến ở ống xả dưới gầm xe hoặc nước vào cái giắc cắm cảm biến đó.

Nếu tải thuần trở thì dùng at loại C còn nếu tải thuần dung hoặc thuần kháng phải dùng at loại D cho phù hợp vì dòng khởi động lớn hơn dòng danh định nhiều.

Cụ lấy ampe kìm cặp vào dây lửa đi qua cái at đó, khi không dùng thiết bị thì dòng bao nhiêu A còn khi dùng các thiết bị thì dòng bao nhiêu A có vượt dòng danh định của at không?

Nó chỉ báo ô nhiễm khí thải thôi nên cũng không có gì đáng sợ cả, cụ vừa đi vừa để ý xem tiếng máy có gì khác thường không nhé.

Xe cụ báo lỗi ô nhiễm khí thải rồi, cụ vệ sinh chưa sạch hẳn hoặc xăng có vấn đề. Cũng có thể cụ lội nước hoặc rửa xe rồi bị nước vào giắc cắm cảm biến ôxi dưới gầm xe thì chỉ cần tháo giắc xì khô lắp lại là được. Nếu tất cả đã ngon thì nổ máy và tắt máy 5 lần là hết cảnh báo.