Kết quả tìm kiếm

Vn trùm đna rồi

Xe em 2010, 500k dc 450km trong nội thành. Chạy đường trương thi 500k chac dc 550km. Em cứ tạm tính nếu chạy TP thì 1200đ/km. Đường trương 1000đ/km. Ps: em ở Đà Nẵng, đướng sá thông thoáng hơn ạ.

Vâng em cảm ơn cụ ạ. Khố cái là xe vẫn đi bt, lâu lâu mới bị. Nếu em không để vòng tua về thật thấp (1-1k2) mới cắt côn mà cắt sớm từ khi vòng tua cao thì không sao cả. Nhưng nếu bật máy lạnh thì phải cắt côn sớm hơn nữa (khi vòng tua trên 1k5) chứ để xuống dưới 1k5 mới cắt thì dễ chết máy lắm...

Em mượn tạm cái hình trên mạng. màu vàng là đường khí vào. Chỗ khoanh màu đỏ là van không tải và cảm biến bướm ga. Em không thấy cái cảm biến nào khác dọc đường khí vào (màu vàng) ạ.

Cụ cho em hỏi ngoài tên đó ra còn tên gì khác không cụ? Trên xe Spark 2010 thì nó nằm chỗ nào cụ nhỉ? Vâng em đã call thợ điện, để mai em ghé check lỗi rồi reset ecu xem sao ạ.

Vâng em cũng mới lái hơn 2 năm thôi cụ ạ. Nhiều thi em không dám nói, chứ em cũng ôm vơ 1, vợ 2 và F1 chạy xuyên 1/2 Việt (Đà Nẵng - SG-ĐN) và linh tinh như ĐN- Quang Binh, Huế, Quảng Ngãi... Reset ecu ngoài chuyện phải đem tới gara, thì nó thuộc bên điện hay máy gầm cụ nhỉ, vì em chơi với thợ...

Cháu xin phép đào mồ chút ạ. Xe của cháu cũng đang bị tình trang này. Đi chậm (vòng tua 1k-1k2) mà cắt côn là chết máy. Hoặc khi có đều hòa, cắt côn phát là máy lịm luôn. Giữ nguyên chân côn, đề lại thì đi bt tiếp ạ. Mà nó bị không liên tục nên rất khó chẩn bệnh ạ. Cháu đã thay van không tải...

Cụ ra chỗ bán phụ tùng xe tải cũng có cụ ạ. Túm lại cứ đến chỗ nào bán phụ tùng oto là có hết. Cụ mua đồ cũ, tuy cũ nhưng nó là hàng xịn, tháo ra từ xe xịn cụ ạ.

Cụ cho em hỏi ốp gương hay gáo gương ạ? Nếu là ốp thì em không cần nhưng nếu là gáo gương thì cho em xin ạ?

Tự thay 5p cụ ah. Nó nằm gần lốp sau bên phụ. Cụ dùng kích tay kich bên đó lên rồi nằm ngửa ra la thay được. (Nhớ lót thêm gạch đá vào cho an toàn trước khi chui nhé cụ. Hình cái lọc xăng trông nhu quả pháo Tống ấy cụ.

Vãi sub. em like ợ.

Toàn bộ là hàng cho Ma2 à cụ? Xe em Spark 2010 có vừa cái nào ko cụ nhể?

Xe em công tắc đèn gầm chung với đèn đờ mi (cái đèn nhỏ trong đèn pha). Muốn bật gầm là phải bật đờ mi trước, rồi mới xoay cái núm phía trong để bật gầm.

Cccm cho em hỏi xe spark 2010 hệ thông trợ lực là điện hay dầu vậy nhỉ?. Em thấy bơm trợ lực thì dùng dầu, mà theo link này thi lại bảo trợ lực điện? http://motoring.vn/tracuu/VersionResult-1500265-1317-18

Cụ lái mới, lại đi xe cỏ máy yếu nên côn ga chưa quen thôi cụ. Cụ siêng lái chút (có đk là ôm xe chạy) cho quen xe. Xe cỏ nên phải siêng trả số và dìu côn-ga..

Em lắp giông cụ đấy ạ. Có điều lười nên em dùng dây rút. @@ Vâng em quen miệng gọi là dòng (dùng để đo A) thôi cụ ạ. :D. Chứ chỗ đó ai mà đo dòng (A) làm gì cụ. =))

Vâng, em cũng sợ trường hợp đấy cụ ạ. Bí quá thi chui vào xe mở từ trong thôi. V là đo dòng chỗ chuột đấy cụ. Đủ dòng cho chuột thì phải 12V thi phải.

Hix, sao của em ko gỡ ra thi chuột nó giật không nổi nhỉ ~X(. Em đo dòng chỗ đó được có 10v+, hay do dòng yếu nhỉ. Chuột thì em mua chuột mới rồi. Để em lấy xe khác làm thử xem sao.

Cụ cho em hỏi ko cần tháo khóa cơ ra, con chuột vẫn giật được ah cụ? Sao xe em nếu không tháo cái cần kéo ra khỏi khóa cơ thì con chuột nó giật không nổi nhỉ (ko đủ lực để mớ chốt).

Cụ chịu khó kéo lên xem ở trên, có link hd ở trên kìa cụ.