Kết quả tìm kiếm

Vâng, em cũng thấy thế. E mới post 1 bài tranh luận khác các cụ cho ý kiến. http://www.otofun.net/threads/840153-nghien-cuu-viec-quan-ly-tre-em-di-xe-dap-dien?highlight=

Hiện nay, ở các thành phố lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, xe đạp điện đang được sử dụng ngày càng phổ biến, nhưng chưa có một chế tài nào để quản lý người đi xe đạp điện. Điều này dẫn tới người đi xe đạp điện, trong phần lớn trường hợp là trẻ em, có thể gây tai nạn và vi phạm luật giao thông...

Tất cả các phản biện em đã trả lời hết rồi ạ. Cụ đọc toàn thớt này xem, em đã trả lời hết.

Sao cụ vội kết luận thế. E phải cho là nó đúng e mới ủng hộ nhiệt tình thế chứ.

E thấy việc thu và bán đấu giá đã có quy định rồi. Ví dụ xe đua sẽ bị bán sung công thì đã phải có quy định người ta mới làm được. Cũng tương tự, cũng phải có quy định khi buôn lau xe ko chính củ xử lya thế nào. Giờ ta sẽ nghiên cứu những cái đó để áp dụng khi lái xe say

Khách quan thì cũng có tốt và xấu. Chả lẽ khách quan thì không có gì tốt cũng ko có gì xấu, tức là ko có kết luận gì cả. E thấy cái gì đúng mình ủng hộ, cái gù sai ta ko ủng hộ. Tuy nhiên chỗ này đi hơi xa vấn đề nên e dừng ở đây

E cũng ko đồng ý kiểu 1 chiều và e tôn trọng tất cả các ý kiến. E ko miệt thị ai. E chỉ trình bày ý kiến. Có cụ còn miệt thị e là ngu nhưng e vẫn tôn trọng cụ đó đấy ạ. Các cụ cứ việc trình bày thôi e ko chửi bới e chỉ trình bày quan điểm của mình

Cụ đi hơi lạc đề nên em ko bình luận thêm.

Cảm ơn cụ. E thì e làm việc nghiên cứu xã hội nên muốn giao lưu tranh luận tìm chân lý, tìm tòi gọt giũa lý luận. Vụ tieu huyẻ vẫn nhớ. Giờ đây xe đua cũng ít lắm rồi.

Người ta vượt nguỡng nhưng vãn lái bình thường? E ko đồng ý. Vậy người ta nằm nhưng vẫn lái bình thường vẫn thu xe đấy ạ. Lái xe có nồng độ vuoẹt ngưỡng là đã đe dọa tính mạng của người khác rồi.

Em không đồng ý với phạt tù vì nếu thế thì quá nặng cho người lái xe. Họ khó có cơ hội làm lại. Khi ra tù đi tìm việc khác cũng khó, đi đâu cũng bị cái chữ án tù nó đeo đuổi. Thà rằng mất tiền phạt còn hơn phải ở tù. Phạt thu xe đã là nặng lắm rồi.

Theo thông tin trên báo thì có khoảng 40% vụ tai nạn giao thông là do bia rượu. Còn về việc các báo nêu thì đấy là việc các báo, em không nói gì về việc này cả. Em cho rằng việc làm đó là hợp lý chứ em không nói gì về các nước khác cả. xxx em cũng không đề cập gì ở đây cả.

Nó ở trên 1 mảnh nhựa khi nó giữ thì đâu còn bằng nữa mà đi ạ

Tử hình ko vô nhân đạo nếu đúng người đúng tội.

Vâng thì sau đó còn có mỗi 1 bằng mà

Trong bài viết em có nói, pháp luật do ta đặt ra. Nếu cần ta bổ sung tình huống mượn xe thôi ạ. Nếu e ko nhầm, cụ mượn xe đi đua cụ vẫn bị thu như thường

trong luật xử lý vi phạm hành chính có biện pháp tịch thu phương tiện đấy chứ ạ. Như là : đua xe, nằm trên yên xe điều khiển xe. Cụ xem văn bản này http://www.trogiupphaply.net/2015/03/truong-hop-nao-vi-pham-se-bi-tich-thu.html?m=1 Nghi định 171/2013 NDCP ạ

Hiện nay đang trong quá trình đổi bằng và chỉ còn 1 bằng lái thoii ạ. Cái này e chưa tìm lại được văn bản nhưng các cụ đổi bằng cả xe máy và oto sang bằng nhựa đều ghép chung rồi

Cụ nói cũng có lý. Vì thế cần tăng nặng thêm nữa. Nhưng hiện tại thì chưa có gì khả thi gơn thu xe. Phạt tù tuy nặng nhưng như e đã nói, sẽ kho đủ thẩm phán toà án nhà tù. Ngoài ra để phạt tù thì phải đợi quốc hội họp đổi luật hình sự, chờ văn bản hướng dẫn thi hành luật quá lâu mà tình hình vi...

Khi bị cấm lái xe có nghĩa cụ đã bị tước cả quyền lái cả xe máy lẫn o to. Cụ chú ý tới đây chỉ có 1 loại bằng thôi. Cụ vi phạm luật bị thu bằng là cấm lái cả mọi loại phương tiện đấy ạ. Nếu cụ nghĩ say rượu bị tịch thu vĩnh viễn bằng ô tô thi người đó đi xe máy là cụ sẽ bị nhầm to. Ngoài ta ý...