Kết quả tìm kiếm

Vâng em đang tìm chỗ thay ngoài, cũng muốn hỏi các cụ trên này có kinh nghiệm gì không. Quanh đấy mấy bãi em chẳng thấy ai trực, chẳng biết bọn đấy ở đâu ra nữa.

Xe em không có bảo hiểm cụ ạ, đen thì chịu thôi :)

Em đi quanh mấy nhà ở đó thì có mỗi nhà này có cam nhìn ra hướng xe em. Chủ nhà cũng nhiệt tình giúp nhưng mờ thế này thì có tìm được cũng khó nhận biết được là ai cụ ạ. Báo thì quy trình như nào cụ có kinh nghiệm gì không, em để từ 3 hôm nay rồi nên chắc cũng khó.

Vâng ai cũng bảo vậy cụ ạ. Có phải em không muốn gửi đâu, toàn về muộn không thấy ai trực, chẳng biết làm sao mới phải để ngoài ấy chứ.

Chào các cụ các mợ, em lần đầu gặp tình huống này, post lên đây cũng chẳng mong tìm được thủ phạm nhưng thôi cứ nói để các cụ các mợ cảnh giác vậy. Chả là đợt này em sửa nhà, xách va li sang nhà đứa em bên khu Đại Thanh (cạnh cầu Tó) ở nhờ mấy hôm. Em toàn 11h tối mới về bên đó, lượn mấy vòng...

Cảm ơn cụ, nhà cháu sợt google cũng mang máng hình dung ra cung đường, chủ yếu muốn nhờ các cụ tư vấn cách nhớ những điểm mốc quan trọng và update những chỗ mà XXX hay bẫy ạ.

Chả là tuần này em có việc tháp tùng sếp đi Sao Đỏ - Hải Dương, em không hay đi về mạn này lắm nên không rành đường sá. Cho em hỏi nếu đi từ sân bay Nội Bài thì nên đi theo cung đường nào, cần nhớ những chỗ rẽ quan trọng nào ạ. Ngoài ra các cụ cảnh báo luôn những bẫy mà XXX hay dùng với ạ. Em...

Trời mưa đi đường nguy hiểm lắm cụ ạ. Cháu bị cận, đeo kính đi trời mưa mắt mũi cứ tèm nhem, tối hôm thứ 2 đi về sang đường cũng suýt bị tông vì chú đi xe máy ngược chiều ko bật đèn...

1 là người dân không phải ai cũng thích đứng đường cho tiện, mà có thể nhà người ta quá xa bến xe, mà xe lại chạy qua nhà luôn thì tội gì vòng ngược trở lại bến ạ. Cái này thì phải sớm thiết kế các điểm dừng đỗ dọc đường cho hợp lý để dân có chỗ đợi thôi. 2 là trả tiền thẳng cho nhà xe vì nhà xe...

dự là: 1 lũ chổi tre đầu xanh đầu đỏ ko mũ mão lạng lách đánh võng bị xxx túm lại, khích bác vài câu xong bđầu xô xát, xxx nóng tính vụt cho chổi tre 1 nhát thế là lũ kia được cớ ăn vạ ra, bđầu chuyển giọng sang nói lý với đội xxx.

Mặc dù khó nhưng đây chắc vẫn là cách duy nhất cụ nhỉ. Muốn đánh giá chính xác vi phạm của người đi bộ trong vụ tai nạn thì vẫn phải có hệ thống camera mới đánh giá được.

cụ post link rất hồn nhiên :D

Chuẩn cụ ạ, nhà cháu đọc ở đâu thấy bảo tầm tháng 7 này sẽ bỏ cái quy định 70% ấy đi hay sao á ... Còn các loại mô hình trong clip thì mình làm được cái nào thì xem xét nghiên cứu triển khai dần, chứ không thể áp dụng hết 1 lúc được.

Chết, căn bản cháu làm việc về CSDL đám mây của Gugồ nên cứ ảo ảo thế nào ấy :D

đấy là mấy chú xxx tinh ý vì thấy logo OF thôi, chứ gặp dân thường ko có cam hành trình chắc xích lại hết

Buồn chính sách lắm cụ ạ :(, ngắc ngoải lắm rồi chưa giãy được :(

Vâng em nghĩ clip cũng chỉ giúp mình có 1 cái nhìn tổng thể, và hiểu thêm phần nào là ở 1 thành phố có mật độ dân cư đông như thế người ta phải làm thế nào để đảm bảo giao thông thôi. Còn VN mình ko áp dụng được hết thì xem có thể áp dụng được những gì, cải thiện được bao nhiêu, trong khoảng...

lúc chiều em đi về trên QL3 đến gần TP Thái Nguyên cũng gặp 1 con y hệt cụ ạ, lù lù xuất hiện ngay sau 1 đoạn cua nên em hơi giật mình tí. mẫu thân ngồi cạnh hét ầm lên :P. thằng ôn dịch đấy đã ngược chiều còn phi tít ra làn ngoài nữa.

bọn xxx này rảnh thật, phát biểu cái lỗi đấy mà cũng nghe được :))

khổ thân cụ quá, vote cụ 1 ly hạ hỏa